2 년 전만 해도 유행했는데 지금은 정말 적어요. Eixin 6AT 변속기는 안정적이고 내구성이 뛰어나며 제조 저항에 대한 장점으로 한때 전 세계 곳곳을 휩쓸었지만 지금은 도요타조차도 거의 사용되지 않습니다. 6AT 변속기의 몰락은 자사 제품의 경쟁력이 부족하기 때문이 아니라 자동차 배출 정책의 제한이다. 중국과 세계는 모두 배출을 강조하고 있다. 6AT 변속기 효율이 높지 않아 변속기가 도태될 수 있습니다!

하지만 대중 제다, 폴라로이드, 롱이, 제타 VS5, 현대 이란트, 프레디, 그 달, K2 등과 같은 6AT 변속기를 사용하는 자동차도 있다. 많은 미계차도 6AT 변속기와 일치하는데, 일계차는 상대적으로 적기 때문에 기본적으로 CVT 변속기를 사용한다. 프랑스 차는 중국에서 충분히 크지 않으니, 여기서는 더 이상 말하지 않는다! 미국 포드 차종이 사용하는 AT 변속기는 미시간 디어본에서 제조되어 회사 내부에서 왔다. 헨리가 쓴 것입니다. 포드 씨는 1903 에 미국 디트로이트에 설립되었다.

현재 포드 자동차는 미국 미시간 디어본에 본사를 둔 세계 슈퍼다국적 기업이다. 덕계차의 변속기는 그런대로 괜찮고, 차량의 변속이 원활하며, 내구성과 안정성도 확인할 만하다. 덕계차의 변속기 반응성이 약간 떨어지면서 변속기의 액티브 상승과 하강이 모두 지연되어 차량의 운전 과정이 그다지 원활하지 않다. 가장 중요한 것은 덕계차의 가격 대비 성능이 약간 부족하다는 것이다. 결국 덕계차의 중국에서의 자신감은 브랜드에 달려 있고, 다른 것은 아니다!

포드의 새로운 6at 변속기에는 3 개의 시리즈 6AT 변속기가 있어 전동력에 따라 6F35 시리즈, 6F50 시리즈, 6F55 시리즈로 나뉜다. 폭스 1.5T 의 6 단 자동 변속기는 포드와 범용 공동 개발 (일반적으로 6T 시리즈로 알려짐) 으로, * * * 은 같은 전동 경로와 배치를 채택하고 있습니다. 포드 자동차는 세계에서 네 번째로 큰 산업기업과 두 번째로 큰 승용차와 트럭 제조업체로 약 36 만 명의 직원이 자동차, 농업, 금융, 통신 등의 분야에 종사하고 있다. 포드의 멀티 급여 사업 범위에는 전자, 유리, 플라스틱, 자동차 부품, 우주 기술, 위성 통신, 국방 공학, 인프라 개발, 장비 임대 및 렌터카가 포함됩니다. 세 개의 전략적 업무 부서가 있다. 자동차 그룹, 다양화 제품 그룹 및 금융 서비스 (금융 회사).