외관
새로운 가족식 디자인 언어로, 앞얼굴은 큰 크기의 전진 공기 그릴을 사용하며, 내부는 가로 장식 스트립을 채우고, 양쪽은 좁고 긴 램프 세트를 연결하고 중앙 장식 스트립을 연결하여 통일감을 부각시킵니다. 엔진 뚜껑은 아래로 기울어져 있고, 아래는 양쪽에 안개등과 흑화 키트가 있고, 가운데에는 은색 크롬 전면 삽이 있어 정교하고 운동해 보인다.
차체 측면은 고전적인 정사각형 상자 윤곽으로, 날카롭고 가늘고 긴 허리선이 앞뒤를 관통하며 B, C, D 기둥이 검게 칠해져 공중부양효과를 낸다. 창선과 사이드 스커트는 크롬 도금 요소 장식, 허브 멀티 스타일 디자인, 양쪽 전동 사이드 슬라이딩 도어도 결석하지 않고 격조를 높여 승객이 승하할 수 있도록 비즈니스 분위기가 짙다.
사이즈 방면
새 차는 가로세로가 각각 5280/2005/ 1945mm, 베이가 3200mm 인 중대형 MPV 로 포지셔닝됩니다. 매개변수 상층부의 벤치마킹 모델인 뷰익 GL8 이 더 크다.
꼬리 모양
현재 유행하는 침투 조명 그룹, 인테리어 블랙, 가장자리에 크롬 트림을 넣어 층감과 스타일리시함을 더해주는 깔끔한 스타일링입니다.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 。 아래둘레는 비교적 곧고, 눈에 띄는 윤곽이 많지 않아, 그 안의 은색 원소를 관통하여 꼬리의 시각 효과를 넓혔다. 또한 리어스포일러의 추가는 이 차의 패션 분위기를 적절히 끌어올렸다.
내부 방면
조종석 안의 스타일에 대한 묘사는 아방가르드 기술에 편향되어 있으며, 공중부양식 LCD 와 전자 변속 기구와 다기능 스티어링 휠을 갖추고 있다. 또 신차에는 넓고 두툼한 좌석이 장착되어 있어 전기조절, 다리 선반 등의 기능도 나타나 있다.
구성 측면
홍기 HQ9 의 성능을 참고해 자동주차 시스템, SACC 고급 순항 시스템, 야경을 만족하는 AEB 자동 비상제동 시스템, 360 도 파노라마 영상, 스마트 인터커넥트 시스템 등 L2 급 스마트 운전 보조 시스템을 제공할 예정이다.
공간 측면
차량은 2+2+3 의 7 개 배치를 사용하며 차체 길이는 5.3 미터에 가깝다. 전체 공간 표현은 매우 풍부하며, 동급에서도 제 1 계단 팀의 존재이다. 게다가 신차의 세 번째 좌석은 앞으로 기울일 수 있고 공간 표현도 매우 유연합니다.
동력 방면
FAT 펜티엄 M9 는 FAW 그룹 최대 전력 185kW 의 2.0T 엔진을 탑재하고 있으며, 전동시스템은 8AT 기어박스와 일치하며, 전 맥퍼슨식 독립서스펜션과 후면 멀티링크 독립서스펜션의 이중 캔틸레버 조합과 일치합니다.
요약: faw 펜티엄 M9 전체 성능이 우수합니다. 그것의 주요 경쟁자는 M8 을 전하는 것이다. 차량은 붉은 깃발 HQ9 와 동일한 동력 조합을 채택한다. 이 2.0T+8AT 조합은 동력 매개변수가 강하고 안정성과 승차감이 뛰어나며 공간적으로도 장점이 있습니다. 만약 가격이 성의를 좀 줄 수 있다면 앞으로 좋은 판매 실적이 있을 것이라고 믿는다.
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