현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 조회 - 사람들은 모두' 자동차 만들기' 에 대해 이야기하고 있는데, 왜 점점 더 많은 회사가 가입합니까?
사람들은 모두' 자동차 만들기' 에 대해 이야기하고 있는데, 왜 점점 더 많은 회사가 가입합니까?
폭스콘 오픈 하드웨어 및 소프트웨어 플랫폼에서 생산된 최초의 전기 자동차가 올해 말 발표될 것으로 알려졌으며 이는 새로운 에너지 분야에서 폭스콘 발전이 이뤄졌다는 것을 상징한다.

최근 몇 년 동안, 기업의 새로운 에너지 자동차에 대한 열정은 줄어들지 않았다. 비아디, 길리, 메르세데스-벤츠, 대중 등 기존 자동차 업체들은 연료차에서 신에너지차 배치까지 시작했고, 자동차와 무관한 일부 기술회사들도 애플, 구글, 바이두, 화웨이 등과 같은 국경을 넘나들기 시작했다. 매번 진보할 때마다 다르지만, 이 길을 놓치는 사람은 거의 없다.

물론, 사람들은 이 업계의 전망에 대해 낙관적이지만, 진입문턱은 일반인이 창업을 원하는 만큼 낮지는 않다. 인기 종목은 잘 보이지만 들어가기가 쉽지 않고 하기 어렵다. 하나는 이런 능력이 없고, 하나는 권력 (자금) 이 허락하지 않는 것이다.

이 원칙은 기업의 발전에도 적용될 수 있다. 새로운 에너지차입니다. 각 주요 자동차 제조사들이 이미 행동을 하고 있다는 것을 알 수 있지만, 사실 배후의 어려움은 거의 알려지지 않았다. 오늘, 나는 너에게 새로운 에너지 자동차의 비밀을 보여줄 것이다. 사람들은 자동차 제조에 대해 아무것도 모른다!

요 이틀 동안 샤오미가 차를 만들고 있다는 소문이 돌았지만 샤오미 공식 반응은 전동차 개발에 중점을 두었지만 자동차 제조업은 아직 정식 출범을 하지 않았다.

우선 샤오미 자동차를 만드는 것은 이런 능력이 있기 때문이다. 샤오미는 국내 최대 스마트 홈 메이커로 인공지능 기술의 우세가 뚜렷하다. 샤오미는 834 건의 자동차 관련 특허를 가지고 있다. 너는 이성적으로 볼 수 있다. 샤오미의 차내 인터넷 서비스는 문제없을 것이다.

그런데 샤오미는 왜 제조업에 프로젝트가 없다고 말합니까?

이것은 자동차 제조의 위험성을 포함하며, 이전 문장 에서도 언급했다. 잘하기 위해서는 기술로 돈을 벌어야 한다.

자동차 한 대를 만드는 것은 매우 비싸다. 자동차 분석가들은 일찍이 통계를 낸 적이 있다. 자체 브랜드 654.38+0 만 5000 대의 승용차 생산 능력 설계에 따라 이 차종을 개발하는 초기 비용은 약 3 억 달러다. 모든 관련 링크를 포함 한 4 억 위안, 승용차 프로젝트는 적어도 30 억 위안 정상적인 운영 자금이 필요 합니다.

자동차 회사는 단 하나의 프로젝트 만 가질 수 없습니다. 생산 및 R&D 에 대한 막대한 투자 외에도 브랜드 마케팅 및 홍보 비용도 대량의 현금을 소비하는 프로젝트입니다. SAIC, 광기, 1 차 등 자동차 업체들은 기본적으로 수백 억 달러를 넘어섰다. 몇 년. 동시에, 신차 한 대가 개념에서 제품까지 주기가 있어서 몇 년 안에 투입할 수 있다.

따라서 자동차 게임 제작에 참여할 수 있는 충분한 자금이 있어야 합니다.

이것이 바이두가 감히 차를 만드는 이유이기도 하다. 바이두가 최초로 자동운전 분야에 진출한 것은 20 13 으로 8 년 연속 투입돼 결국 국내 자동운전 업무 1 위에 올랐다. 이것은 자동차 제조업체가 자동차 산업에 진입하는 모퉁이이다.

자동차 제조는 바닥이없는 구멍입니다. 왜 점점 더 많은 사람들이 게임에 가입합니까? 그러나 모든 업무가 바이두만큼 강할 수 있는 것은 아니다. 예를 들어, 대런은 자동차 생산을 계획하는 데 260 억 파운드가 넘는 비용이 드는 자체 제작 공장 배치를 위한 무거운 자동차 생산 계획을 제시했지만, 빙산버그지는 제때에 중단되었다. 전기 자동차의 제조.

심지어 20 16 초까지 사과가 있었다. 나는 전기를 개발하기로 결정했다. 개발기간이 지나자 애플은 자동차의 복잡성을 깨닫고 자동차 개발을 중단했다. 팀 전체가 자동운전으로 방향을 바꾸었다. 기타 관련 기술 및 플랫폼도 있습니다.

국내의 조차 신세력도' 긴 밤 곤경' 에 처해 있다. 예를 들면 탱, 보임정 등 신세력은 모두 본토 자본의 주요 투자자이다. 주로 남경과 천진 정부인데, 자금 투입이 더욱 신중하고 분배가 더욱 엄격하다.

현재 부대장의 새로운 플랫폼은 20 19 에서 온라인 상태가 될 것이다. 20 19, 자금 사슬이 붕괴에 직면해 핵심 재무 담당자는 아직 남아 있다. 정부는 합비시의 선두 및 국지융자로서 중국 융자에 대한 지지도가 가장 높지만 합비시의 선두 및 국지융자에 좋다.

차 안에 구멍이 없다. 이 나라에서 점점 더 많은 사람들이 이 나라에서 왔습니까?

물론 자동차 업체를 제외한 대부분의 중앙 집중식 기술은 자본과 불가분의 관계에 있으며, 대표적인 것은 칩 업계의 투자다. 천천히 화웨이 알리 텐센트 등의 기업이 칩 기업으로 확장되었다. 존재

예를 들어 인공지능 분야 클라우드 컴퓨팅 플랫폼에 초점을 맞춘 유연 기술은 설립 3 년도 안 되어 3/KLOC-0 억 위안 이상을 축적했으며 텐센트는 설립 기간이 길다. 너는 안심하고 너의 내면으로 들어갈 수 있다. 현재 소원기술은 이미 3 개의 AI 칩을 발표해 고성능 클라우드 교육과 클라우드 추리 제품을 보유한 한국 최초의 창업회사가 됐다.

오래 발전하려면, 모든 신생 기업은 자본과 불가분의 관계에 있다. 이것은 기업에 도움이 될 뿐만 아니라 중국 과학기술산업의 발전에도 중요한 역할을 한다.