특히 뒷좌석의 발명과 사용은 화포의 성능을 크게 향상시키고 사격속도를 크게 높였다. 따라서 19 세기는 화포 발전사의 이정표라고 할 수 있다.
19 세기 중엽 이전에 각국이 사용한 총은 모두 전방 활강포였다.
이런 화포는 현대전쟁에서 유례없는 강력한 역할을 해 적을 죽이는 주요 무기가 되었지만 사격 속도, 사정거리, 정밀도 등에도 뚜렷한 결함이 많다.
1846 년 이탈리아 소령 카벨리는 총 안에 두 개의 회전선이 있는 총을 만들었고, 총 안에는 원통형 껍데기가 장착된 후강이 있어 총기 기술의 혁명적인 도약을 이루었다.
얼마 지나지 않아 영국 총기 제조업체인 휘트워스도 후장강선 총을 생산했지만, 그는 회전하는 포장 대신 호버링 육각형 포창을 사용하여 실을 두 배로 늘렸다.
전장포와 비교했을 때, 후장포는 총부리에서 꼬리로 채워져 사격속도를 높였다. 전면 대포의 탄피 지름이 불 가방 지름보다 작기 때문에 발생하는 화약 가스 누출 문제를 해결하는 완벽한 잠금 도어 및 플러그 장치가 있습니다. 총구에서
나선형 강선이 새겨져 있고, 뾰족한 통이 동시에 발사되어 탄환 탄도를 안정시키고, 명중 정확도를 높이고, 사정거리를 증가시킨다. 요새에서 포탄을 장전하는 것은 편리하고 안전하며, 해상 벙커와 군함 근무 창고를 포함한다.
후장포의 우세로 각국은 다투어 연구하였다.
19 년 70 년대 전후 서방 국가의 야금 기술이 크게 진보했다.
첫째, 독일 크루프 제철소는 큰 강철 덩어리를 주조하는 방법을 발명하여 큰 구경 강포를 만들 수 있다.
크루프 강포는 보법전쟁에서 전공이 탁월하여 명성이 매우 높다.
전쟁이 끝난 후 많은 나라들이 크루프 강철로 화포를 만들었는데, 포신의 질이 현저히 향상되었다.
한편 프랑스는 1865 년 평로 제강이 발명된 후 양질의 강철을 사용하기 시작했다.
재료는 총신을 만든다.
1878 년 토마스는 베세마 1856 에서 만든 전로제강법을 개선하여 강철의 인 함량을 줄여 총신이 쉽게 부러지지 않도록 했다.
오스트레일리아에서는 소장 마카티스가 1874 년에 단단한 청동총을 발명했다.
총체 모양 면에서 크루프는 1873 년 독일군이 사용한 총기에 이불 (즉, 총신) 이나 강철 고리 (즉, 강선) 를 설치해 총신의 강도를 높이고 압축력을 높이기 시작했다.
크루프 포병은 점점 더 값어치가 있다.
잠금기의 경우 Krupp 은 1873 에서 잠금 볼트 잠금기를 사용하여 압력 플러그를 사용하기 시작했습니다.
이러한 신형 포문 기술은 포미를 더 잘 밀봉하고 화약 기체가 포바닥에 미치는 엄청난 압력을 견딜 수 있어 화포의 사정거리와 위력을 높이는 데 중요한 의의가 있다.
유압 공압식 반동 장치는 프랑스인 모아가 1897 년에 발명한 것으로, 최초로 75mm 야전포에 설치되었다.
뒷좌석은 뒷좌석과 뒷좌석으로 나뉜다.
반동 메커니즘은 반동관, 피스톤 및 액체로 구성됩니다. 뒷좌석은 총 뒤쪽의 연결암과 연결되어 있다. 총이 발포할 때, 총신이 움직인 후 튜브를 타고 뒤로 물러나고, 피스톤의 한쪽 끝에 있는 액체는 압력으로 인해 허점에서 다른 쪽 끝으로 흐른다. 이때 액체는 저항이 있어 천천히 총이 뒤에 앉는 것을 막았다.
뒷좌석 기구는 기체를 이용하여 뒷좌석의 일부를 흡수하고, 뒷좌석이 끝나면 압축 기체는 뒷좌석의 스트레칭으로 뒷좌석을 원래 위치로 밀었다.
이렇게 하면 뒷좌석 기관의 중개인을 통해 총관과 총틀을 탄력적으로 연결할 수 있어 총기의 무게를 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 사격속도를 높이기 위한 조건도 마련된다.
이것은 포병 발전사의 중대한 돌파구로, 포병이 선반 퇴거 시대에서 관퇴시대로 접어들었다는 것을 상징한다.
현대 반동장치를 갖춘 첫 번째 포병은 1897 년 드빌 장군, 델포터 상품, 리메이오 대위로 구성된 프랑스 포병 연구팀이 발명한 75mm 야전포다.
이 총에 사용된 장후좌력의 원리는 원래 독일 하우젠 연구에서 발명한 특허였지만 독일군은 이 특허를 채택하기를 거부했다.
프랑스는 1894 에서 Hausnet 에서 이 특허를 매입했고, 이를 바탕으로 유압 기공식 퇴입장치가 있는 포틀을 개발했다. 이를 탄성 포대라고 한다.
총체는 탄력총대에 장착돼 사격시 뒷좌석을 크게 완충시켜 총이 이동하지 않도록 하고 사격 속도와 정확도를 높이며 총의 무게를 줄일 수 있다.
탄력포대의 채택은 화포의 위력을 높이는 것과 기동성을 높이는 사이의 갈등을 완화시켜 화포의 기본 구조를 개선하는 경향이 있다.
75mm 야전포는 이미 초보적으로 현대 화포의 기본 구조를 갖추었으며, 화포 발전 중 획기적인 돌파구이다.
75mm 야전포 개발 과정에서 프랑스인들은 독일 정보기관의 수사와 절도 활동을 피하는 데 성공했다. 표면적으로 볼 때, 그들은 스프링 하중 재진입 기관에 대해 여러 차례 테스트를 하여 적을 잘못된 길로 이끌었다.
결국 독일군이 힘껏 모방한 프랑스 야전포는 기술이 낙후된 가짜 포로 독일군 포병 장비를 여러 해 뒤처지게 했다.
19 14 년 9 월, 제 1 차 세계 대전 맨강 전투에서 프랑스 포병은 75mm 야전포로 독일군을 폭격하여 사상자가 막심하여 프랑스의 승리에 한마 공로를 세웠다.
프랑스는 독일인의 선진 발명 특허를 사서 비밀리에 그들을 속여 오히려 그들을 때렸다.
이것은 독일에게 정말 풍자적이고 고통스러운 교훈이다.