QuantumScape 는 산호세에 위치한 배터리 회사입니다. 컴퓨터 과학자 Jagdeep 가 10 년 전에 설립한 것으로, Infinera 의 공동 설립자이자 Infinera 는 주요 통신 구성 요소 공급업체입니다. 싱거와 스탠포드 대학을 졸업한 기계 엔지니어 팀? 홀름이 설립되었습니다. 그들은 전기 자동차에 사용되는 고체 리튬 금속 배터리를 연구하고 있다. 이 신생 회사의 차세대 배터리 유닛은 배터리 유닛의 모든 핵심 영역에서 개선될 것으로 예상됩니다.
에너지: 주요 재료인 흑연/실리콘 양극을 취소함으로써 부피와 중력 에너지 밀도가 크게 높아졌다.
빠른 충전: 흑연/실리콘 양극의 주요 재료를 취소함으로써 배터리의 부피와 중력 에너지 밀도가 크게 높아졌다. 양극 주재료에서 리튬 확산 병목 현상을 제거함으로써
수명: 양극 인터페이스의 용량 손실을 제거하여 수명을 연장합니다.
안전: 유기 분리기가 취소되었습니다. 유기 분리기를 취소했습니다. 고체 분리기는 불연성이다.
비용: 양극 인터페이스의 용량 손실을 없애고 비용을 절감합니다. 양극 본체 재질 및 제조 비용을 제거하여 비용을 절감합니다.
현재의 리튬 이온 배터리를 능가하고 에너지 밀도가 400-500 Wh/kg 사이일 수 있습니다.
이 회사는 배터리 프로토타입을 납품해 많은 회사에 깊은 인상을 남겼고, 폭스바겐 3 억 달러를 포함한 7 억 달러 이상의 개인 투자를 받았다. 빌 게이츠 투자기금의 지원도 받았습니다. 중국 자동차 제조업체 SAIC, 일선 자동차 공급업체 대륙그룹 및 몇 가지 주요 벤처 투자 기관.
QuantumScape 는 이사회에 가입한 테슬라 공동 창업자, 전 CTO 까지 감동시켰나요? JB? 스트라우벨. 테슬라 기간 동안 스트라우벨은 기본적으로 모든 배터리 유닛 기술을 테스트했다. 그는 "QuantumScape 의 솔리드 스테이트 양극없는 디자인은 내가 본 것 중 가장 우아한 리튬 배터리 시스템 아키텍처를 대표하며, 이 회사는 배터리 구조를 재정의할 수 있는 기회를 가지고 있다" 고 논평했다.
현재 이 회사는 특수 목적을 통해 회사 거래를 인수하여 6543.8+0 억 달러 이상의 자금을 확보했으며, 이들은 이 자금을 이용해 배터리 기술을 양산할 계획이다. 양산은 몇 년이 더 걸리지만, 성공하면 QuantumScape 의 배터리는 차세대 전기자동차, 심지어 전기비행까지 할 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.