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엔진 보호판에는 어떤 재료가 가장 좋습니까?
시중에서 흔히 볼 수 있는 가드는 주로 1 입니다. 경질 플라스틱 및 수지 보호판. 둘. 강철 보호판. 알루미늄 합금 (티타늄 합금) 보호판 세 개. 4: 합금 플라스틱 강철 PVC 보호판.

1. 경질 플라스틱 및 수지 보호판. 가격이 상대적으로 저렴하여 제작 공정이 간단하다. 진흙과 모래 침식의 경우 섀시에 작은 스크래치와 찰과상이라도 쉽게 대처할 수 있지만 전체 강도는 강판보다 나쁘다. 어느 정도의 인성이 있지만 약간 심각한 바닥은 깨지기 쉽지만 심각한 사고가 발생할 경우 엔진이 부드럽게 가라앉는 데 도움이 된다. 하지만 이 소재의 점토판은 특히 겨울에 쉽게 망가질 수 있고, 그 자체가 쉽게 손상되어 망가져도 고칠 수 없고, 장기적인 보호 작용을 하지 않는다는 점에 유의해야 한다. 장점: 무게가 가볍고 가격이 낮으며 약간의 탄력이 있어 엔진 침몰에 영향을 주지 않습니다. 단점: 제한된 보호, 쉽게 손상 될 수 있습니다. 둘. 강철 보호판. 강판의 소재는 현재 차주가 가장 많이 선택하는 소재입니다. 첫째, 가격이 싸다. 또 다른 분명한 장점은 고생이다. 매일 주행하는 동안 타이어에 휘몰아치는 모래돌은 그에게 전혀 위협이 되지 않는다. 간혹 바닥을 건드리더라도 결코 그에게 해를 끼치지 않을 것이다. 심각한 터치 바닥도 가벼운 변형일 뿐이다. 하지만 이 제품의 단점도 뚜렷하다. 가장 큰 단점은 무게다. 20 ~ 30 킬로그램의 무게는 연료 소비에 약간의 영향을 미칠 수밖에 없다. 또 강판은 심각한 사고에서 변형만 할 뿐 부러지기 쉽지 않다. 사고 발생 시 엔진의 안전침하에 영향을 줄 뿐만 아니라, 강판이 충돌 중 변형되어 엔진을 먼저 손상시킬 위험이 있기 때문에 확실히 장단점이 있다. 장점: 충격 내성이 강하고 가격이 저렴하다. 단점: 무게가 크고 탄력이 없어 엔진 침몰에 영향을 주어 * * * 진동이 생기기 쉽다. 셋. 알루미늄 합금 (티타늄 합금) 보호판. 알루미늄 합금 (티타늄 합금) 펜더는 많은 인테리어 가게에서 추천합니다. 상점에서, 그것의 가격은 강철 호현과 같을 수 있지만, 선전할 때는 그것이 강철 호현보다 가볍고 기름 소비가 증가하지 않는다고 말할 것이다. 사실, 내가 말하고 싶은 것은 높은 가격 뒤에 높은 이익입니다. 알루미늄 합금의 상대 경도는 강철 호현보다 훨씬 작다. 그것의 유일한 장점은 강철 호현보다 가볍다는 것이다. 장점: 가벼운 무게 단점: 가격이 높고, 탄력이 없고, 엔진이 가라앉는 데 영향을 주며, * * * 진동이 발생하기 쉽고, 재질 강도가 낮습니다. 4: 합금 플라스틱 강철 PVC 보호판. 합금 플라스틱 재료는 최근 몇 년 동안 발전해 온 신형 고분자 재료이다. 일반적으로 수입 중합체 입자 PVC 를 재료로 사용합니다. 무게가 가볍고 인성이 강하며 압축 능력이 강한 것이 특징이다. 강성, 탄성, 내식성, 우수한 노화 방지 등의 물리적 특성으로 인해 일반적으로 구리, 아연, 알루미늄 등 유색 금속의 좋은 대안으로 사용됩니다. 이것은 널리 사용되는 신형 건축 재료이다. 일반적으로 수입 중합체 입자 PVC 를 재료로 사용하여 비용이 많이 들기 때문에 제품이 기존 재료보다 약간 비싸다. 뛰어난 재질 성능으로 최근 엔진 보호판을 만드는 데 사용되었습니다. 장점: 무게가 가볍고, 강도가 높고, 부식에 내성이 있으며, 신축성이 좋고, 완전 밀봉되어 있어 엔진 침몰에 영향을 주지 않습니다. 단점: 가격이 높다.