현재 시장의 주류 차량용 센서는 주로 라이더, 밀리미터 웨이브 레이더, 초음파 레이더, 카메라 등이 있는데, 이 중 라이더는 목표 윤곽 측정, 각도 측정, 조명 안정성, 일반 장애물 탐지 등에서 뛰어난 능력을 갖추고 있다. ARCFOX polar fox HBT 는 ARC Fox Polarfox 와 화웨이가 공동으로 만든 순수 전기 자동차입니다. 화웨이 96 선 차량급 라이더 3 개, 밀리미터 웨이브 레이더 6 개, 12 카메라, 13 초음파 레이더를 갖추고 있어 4 가지 센서의 장단점을 종합해 내년 발표될 예정이다.
화웨이는 차를 만들지 않았지만 스마트 자동차의 하드웨어와 소프트웨어를 제공했다. 이런 자동차급 고성능 라이더 제품과 솔루션은 풍부하고 검소하다. 화웨이는 현재 싱글, 듀얼, 3 가지 라이더 구성 방안이 있는 것으로 알려졌다. 극호 HBT 는 화웨이의 가장 선진적인 3 라이더 구성 방안을 채택하여 300 도 관점을 실현하여 쇼붕의 예측보다 우월하다. 그것은 1-2 개의 라이더 모델을 휴대할 것이다.
서로 다른 장면 응용 프로그램 요구 사항에 따라 라이더 구성 시나리오에도 그에 따라 차이가 있습니다. 고속 순항 장면에만 해당되는 경우 전방 라이더를 구성하면 갠트리, 터널 장면, ETC 리프트 바 등과 같은 시나리오를 더 잘 식별할 수 있습니다. 도시 통근 전 장면의 지속적인 스마트 운전 경험을 실현하기 위해서는 도시 순항, 공원 주차 등 많은 도전에 직면하고, 큰 길목의 복잡하고 변화무쌍한 교통 상황을 신속하게 식별하고, 전기자전거를 타는 택배형, 보행자가 길을 마구 건너는 장면 등이 필요하다. 300 도 시야각을 달성하려면 3 대의 라이더가 필요합니다.
폭스 HBT 는 레이저 레이더 외에도 컴퓨팅 통신 아키텍처, 컴퓨팅 플랫폼 및 운영 체제를 포함한 화웨이 HI 브랜드 전체 스택 지능형 자동차 솔루션을 탑재할 예정입니다. 이에 따라 극호 HBT 는 화웨이 최초의 하이탈 모델이 될 것이며 화웨이가 공동으로 만든 최초의 착지 모델이기도 하다.
10 일 미만, 202 1 년이 지났습니다. 운전 안전을 중시하고 자동운전 분야를 탐구하는 자동차 업체들은 이미 레이다를 보조운전의 인식 하드웨어로 적극 활용해 보조운전의 더 높은 단계로 나아가고 있다. 한편 화웨이와 같은 국내 자체 브랜드 제조업체는 외국 제품보다 저렴한 가격으로 자동차 규정 고성능 라이더 제품과 솔루션을 홍보하여 자동차 기업과 소비자들이 살 수 있게 했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.