1992 10 10 월 28 일, 주정부가 결정한 호문대교, 동부 고속도로 건설. 반유구 정부는 지난 2 월 광저우 시 정부에 반유대교 방안, 1992, 1992, 1993 65438+ 10 월 26 일 광저우시 계획국은 광범대교 (현 판장대교) 건설교량 부지 계획현장회의록을 발표해 판장대교 위치를 초보적으로 확정했다.
6 월 2 일, 1993, 광저우 시 계획국은 판유 시 판장대교 부지 선정보고를 정식으로 승인했다.
7 월, 판유구 정부는 1993 호 서류를 발표했다. (1993)1
1993 8 월 13 일 시 정부는 축제 준비회를 열어 판장대교 공사를 기초공사에 포함시키기로 했다.
1993 10 10 월 8 일, 판장대교의 기초가 놓였다.
반장대교 건설 자금을 마련하기 위해 시청은 외국인 투자를 초청하기로 결정했다. 1993 10 6 월 13 판유 시장 호타오는 항투자공제회에서 광동해금융지주유한공사, 광동성교통산업투자회사, (동남아) 유한공사, 덕웅그룹 유한공사,
1993 65438+2 월 3 일 광둥 () 성 도로조사계획설계원 () 은 반장대교 실현가능성 연구보고서를 제출하여 3 개의 브리지 방안을 제시했다.
1994 65438+ 10 월 4 일 광둥성 교통청이 반유대교 프로젝트 실현가능성 연구 심사위원회를 주재했다. 심사회는 부지 선정에 대해 새로운 건의를 제기했다. 65438 년 6 월 9 일+10 월, 65438 성 교통청은 반추대교 프로젝트 실현가능성 설명 보고서에 대한 의견서를 제출하여 반추대교 건설의 필요성과 긴박성을 확인했다.
1994 년 4 월 27 일 광저우시 계획국 (광저우 계획국) 은 반장대교 최우수 방안 보고를 승인했다.
1994 년 5 월 30 일 광둥 () 성 교통청은 성계위 () 에' 판장대교 프로젝트 실현가능성 연구 보충 보고서' 를 제출하여 입항을 신청했다.
1994 년 7 월 25 일 광둥 () 성 계획위원회는 광둥 () 길조 (1994)469 호 문건으로 판장대교 프로젝트 타당성 연구 보고서를 비준해 입항하기로 합의했다.
1994 년 7 월 28 일, 반유대교 건설처에서 파트너 주주총회를 열고 반유대교 주식유한회사 계약 및 정관에 서명했다 (* 위 참조). 전국정협 부주석, 광저우시 상무 부시장 량, 반장구 원 시장 호타오, 회장 엽재, 인민대표주임 사전삼, 6 개 주주 대표 모두 65,438,000 여 명이 회의에 참석했다. 회의에서 * * * 총협력계약과 회사 헌장에 서명했다.
1994 9 월 2 1 광저우 계획국 이삭남편 (1994)
1994 10 6 월 16 일 판유공상행정관리국은' 광둥 판유대교 유한공사 영업허가증' 을 발급하고 협력경영기간은 33 년이다.
1994 10 10 월 18 일 광동 판유대교 주식유한공사 제 1 회 이사회가 설립되어 대교 회사 경영을 시작했다.
1994 12 19 광저우 해사국은 반장대교 항행 기준에 대한 회답 (이삭해감 (1994)280 호) 을 발표했다.
1994 65438+2 월 29 일 판장대교 공사가 본격적으로 시작되면서 설계측 시공을 했다.
8 월 2 일, 1995, 광둥 () 성 건설위 () 가 반장대교 공사 예비 설계 문건을 정식으로 비준했다.
1998 5 월 2/KLOC-0 증자 후 투자총액은 8 억 3800 만원으로 증가했고 등록자본은 2 억 7000 만원이었다.
7 월 3 일 1998, 광둥 () 성 인민정부 사무청 광동 사무서 (1998)423 호는 판장대교 톨게이트 설립을 승인하여 양방향 요금을 실시한다. 7 월 28 일, 1998, 광동 가격 (1998) 제 199 일 판장대교 요금에 대한 공식 승인.
1998 8 월1