이 트레일러는 포드의 새로운 전순 섀시로 만든 것이다. 휘발유 섀시로서, 신전순은 줄곧 주목을 받고 있다. 하지만 차내 공간이 이비코 등 차종에 졌기 때문에 열도가 높지 않다. 차량 동력 시스템은 포드 2.0T 에코 부스트 엔진을 채택하여 10 대 엔진 칭호, 최대 전력 202kW, 최대 토크 300N·m ... 전동시스템이 6AT 핸드 일체형 기어박스와 일치하고, 등속 10km 연료 소비 8.8L 로 디젤 섀시 차종보다 운전이 더 쉽고 매끄럽다.
외관상 모양이 비교적 깔끔하고 흰색 차체에 붉은 검은색으로 줄무늬가 장식되어 있어 차량 전체가 그렇게 답답해 보이지 않는다. 물론, 가장 특색 있는 부분은 상승하는 차의 지붕으로, 다른 트레일러와 쉽게 구분할 수 있다. 차체 왼쪽에도 확장실 디자인이 하나 있는데 사이즈가 약간 좁아서 차 안에서 나중에 발표될 예정입니다. 차체 길이, 폭, 높이 크기는 각각 5995*2240*2290mm, 베이 3300 mm, 블루카드, 오픈 C 입니다.
차체 바깥쪽에는 많은 캠핑 시설이 있어 차 밖에서 사용하기에 편리하다. 측면에는 3 미터 수동 차양이 있고 아래에는 LED 조명이 있어 차 밖의 좋은 공간을 넓힐 수 있습니다. 외부 LCD TV 한 대, 뚜껑이 뒤집힌 조미료 저장 공간, 일체형 이동식 난로가 있는 가스통 칸막이도 볼 수 있습니다. 차 밖에서 요리를 하면서 자신이 좋아하는 프로그램을 볼 수 있고, 생각해 보면 모두 즐겁다.
차 안으로 들어서면 정상에 오르는 우세로 일반 몸매의 어른들이 차 안에서 똑바로 서서 새로운 전순 공간 부족의 통증을 해결할 수 있다. 앞 곤돌라 위에는 이마 침대가 있고, 사이즈는 2000* 1400mm 로 일반 이마 C 형 트레일러와 견줄 만하다.
운전석과 조수석이 뒤로 회전할 때 뒷좌석과 좌석 안내구역을 형성할 수 있다. 뒷좌석은 버스급 좌석을 선택하고, 승객문 근처의' 사장석' 은 비즈니스석을 선택한다. 등받이 각도를 전기적으로 조절하는 것 외에도 통풍과 난방 기능도 있어 타기가 매우 편하다. 플러스 19 인치 접이식 TV 와 작은 테이블 보드, 차 안에서 사람을 만나고, 채팅하고, 식사를 하며, 매우 즐긴다.
다음으로, 우리는 방금 언급한 측면 확장 부분을 밝힐 것이다. 좌석 뒤에는 싱글 침대 1 개, 사이즈는 1850* 1000mm 로 기본적으로 혼자 잘 수 있습니다. 그러나 섹터 확장을 켜면 침대 크기가 1850* 1500mm 로 직접 늘어나 성인 두 명을 수용할 수 있다. 옆창과 윗부분이 공기천창을 교체하면 침대가 상당히 투명하고 편안하다.
침대의 다른 쪽은 이 차의 주방 공간이다. 주방에서 가장 눈에 띄는 것은 가정용 변속 에어컨으로 차 안에서 시종 편안한 온도를 유지할 수 있다는 것이다. 스테인리스강 싱크대와 전자레인지는 찬장에 내장되어 있어 채소를 씻고 물을 끓이는 데 편리하다. 48L 냉장고는 침대 밑에 숨어 있어 거의 매일 사용하기에 충분하다. 주방 뒤의 독립 화장실에는 확장 구역이 있어 사용공간이 늘어납니다. Setford 로 변기, 싱크대, 풀식 샤워수도꼭지를 회전시켜 세면 문제를 해결하는 것은 어렵지 않다.
전차 수전 장비: 90L+20L 순탱크, 45L 하수도, 주유액/공기히터, 2000W 충전 역변기, 540Ah 인산 철리튬 배터리, 300W 태양전지판.
이 샛별 트레일러는 소형 C 형 포드 트레일러를 출시해 기존 섀시의 폐단을 돌파하며 휘발유 동력의 장점을 유지하면서 더 나은 공간 체험을 제공한다. 차량 전체가 42 만 8000 위안으로 판매된다. 가격 대비 성능에 대해 어떻게 생각하세요?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.