획기적인 작업-속도에 대한 수요 (1995)

1 세대' 일품 스피드' 는 EA 와 미국 자동차 잡지' 로드/트랙' 이 공동 제작해 당시 미국 일본 유럽의 일류 스포츠카를 수록했다. 그것의 판매점은 운전기사가 인기 있는 수입차에 앉아 있는 느낌을 체험하게 하는 것이다. 이 게임은 먼저 3DO 게임기에서 출시된 뒤 PlayStation, 세카 토성, PC 버전이 잇따라 출시되었다.

일품 루크 이전에는 많은 게임들이 모든 교통수단 * * * * 을 단순한 물리적 시스템으로 즐기는 경우가 많았다. 일품 스피드' 의 디자인 팀은 로드/트래크 매거진 전문 레이싱 데이터의 도움을 받아 독특한 물리적 시스템을 통해 각 자동차에 서로 다른 운전 경험을 부여하고 차량 성능을 높였다.

당시 1 세대' 일품 스피드' 의 스크린 효과가 두드러졌다. 아름다운 인터페이스와 풍부한 장면이 플레이어를 만족시킨다. 자동차가 게임에서 기어를 바꿀 때에도 변속봉을 사용하여 움직입니다.

클로즈업' 화중화' 로 표현하면 디테일도 제자리에 있습니다. 하지만 그해 하드웨어의 기능 때문에 트랙은 역방향으로 달릴 수 없었고, 더 긴 포인트 투 포인트 트랙도 단계가 필요했기 때문에 한 번에 다 뛸 수는 없었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

1996 8 월 15 일' 일품 스피드' 가 SE 버전을 출시해 트랙을 늘리고 LAN 온라인 기능을 추가했다.

크리에이티브 2' 일품 스피드 2 (1997)

충실도 조정에서 2 세대는 게임 조작 방식을 시뮬레이션, 아케이드, 야생의 세 가지로 나누는 혁신을 이루었다. 시뮬레이션 모드에서는 자동차를 조종하는 것이 그리 어렵지 않지만, 플레이어는 모퉁이를 돌기 전에 적절한 속도로 미리 브레이크를 밟는 등 기본적인 경주용 지식을 명심해야 한다. 아케이드 모델은 전자보다 고속의 쾌감을 강조하고, 조작이 더 간단해서, 차를 통제할 수 없게 한다. 광야 모드의 경우 플레이어는 액셀러레이터를 밟아 왼쪽 및 오른쪽 키에 적절히 맞추기만 하면 광기를 즐길 수 있다. 1 세대는 경찰 추격과 같은 눈속임은 없지만 마음대로 로밍할 수 있는 트랙의 도움으로 새로운 놀이가 등장했다. 바로 과속이다! 플레이어는 큰 경사로를 이용하여 비행할 수 있고, 어떤 곳은 심지어 오래 날아야 착륙할 수 있다.

부두교 그래픽 카드 지원으로 같은 해 내놓은 2 세대 se 판 스크린이 동종 최고의 리더로 떠올랐다. 심지어 일부 게이머들은 "부두는 일품 스피드 2SE 를 사온 것" 이라고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이후' 일품 스피드' 시리즈의 온라인 게임도 유행하기 시작했다.

열추적-일품 과속 3: 바짝 따라가다 (1998)

열력 추적' 은' 일품 스피드' 시리즈 중 최초로 자막이 있는 작품으로, 자막도 이 작품의 주제인 경적 추적을 정확하게 표현했다.

일품 스피드 2' 의 가장 중요한 것은 추격 모드가 없다는 것이다. 매니아가 열정을 되찾기 위해 게임 개발팀은 시뮬레이션 게임 콘텐츠를 버리고 새로운 대형 비디오 게임 경험을 만들기 시작했다. 이 게임에서는 * * * 플레이어가 선택할 수 있는 경찰차 세 대가 있다. 폭주하는 레이서로서 선택할 수 있는 차종이 더 많다. 시보레 코르비트, 재규어 XKR, 심지어 페라리 350/550, 람보르기니 디아폴로소프, 벤츠 CLK-GTR 등은 한때 팬들의 마음속에서만 경배할 수 있었던' 신차'!

추격 모드에서, 게임은 타이어를 뚫을 수 있는 스파이크 밴드, 무인 바리케이드, 더욱 지능적인 인공지능, 그리고 무리를 이루는 경찰 차량 대열을 추가했다. 개선된 추격 모델은 플레이어를 이전의 한가함에서 긴장시킬 수 있다. 이 게임에는 독창적인 운전자가 새로운 스타일을 만들고 가입할 수 있는 독특한 차량 편집 시스템도 포함되어 있다.

일품 스피드 3: 열추적' 이 발표한 1998 에서 PC 는 펜티엄 II 시대로 접어들었고 Microsoft 의 D3D 그래픽 인터페이스도 성숙해졌다. 과학 기술의 최전방을 걷고 있는' 열추적' 은 당시 가장 선진적인 화면과 음향을 가져왔다. 가장 매력적인 것은 차체에 환경 매핑 효과입니다. 오늘날의 기술적 관점에서 볼 때 매우 간단한 환경도일 뿐이지만, 당시에는' 열추적' 을 놀라게 하기에 충분했다. 환경 측량 외에도' 열력 추적' 은 당시 보기 드문 경주용 자동차 연소 효과에 합류했고, 화염의 화려함은 심지어 많은 경주용 애호가들이 앞다투어 산에 오르게 했다. 물론 게임은 하드웨어에 대한 요구가 비교적 높다. 최소한 펜티엄 II, 64MB 메모리, D3D/ 부두교를 지원하는 그래픽 카드 등' 고급 제품' 이 있어야' 열추적' 의 즐거움을 완벽하게 경험할 수 있다. 또한 "열 추적" 은 스티어링 휠과 로커, 돌비 가상 서라운드 기술 및 혁신적인 EAX 환경 사운드 기술에 대한 피드백을 지원합니다.

경주 충실도 방면에서, 이 작품은 아직 탐구와 진화 단계에 있다. 눈에 띄는 변화는 자동차가 미끄러지기 시작하면서 바퀴를 과도하게 조종할 때 (스티어링 휠이 죽거나 자주 돌아볼 때) 그립력이 불안정하거나 심지어 그립력을 잃을 수 있다는 것이다. 게다가, 엔진 제동 (엔진이 관성 작용에 의한 감속) 은 매우 중요한 역할을 한다. 게임에서 대부분의 코너는 기본적으로 액셀러레이터를 풀어서 해결할 수 있으며, 기본적으로 세밀한 제어 기술이 없는 공간입니다.

연기로 가득 찬 속도 수요: 높은 베팅 (1999)

이것은 총결산적인 일이다. 이 일련의' 다이' 로 명명된 루틴에서 벗어나기 위해 게임 개발팀은 작품 이름에' 4' 라는 글자를 붙이지 않고 부제로 직접 게임 이름을 지었다. 일품 스피드: 외롭게 던지다' 는 3 세대까지는 반년 남짓한 시간이지만 게임의 질은 조금도 잃지 않았다.

일품 스피드: 필사적으로' 열추적' 을 이어받은 게임 모드와 트랙을 이어받아 처음으로 새로운 차손 시스템을 도입했고, 프로모드와 새 트랙도 추가돼 트랙 수가 20 개로 치솟았다.

당시 특수 효과가 가장 많은 최신 그래픽 인터페이스인 DX5 의 지원으로' 일품 스피드: 필사적' 의 화면 효과가 이전보다 눈에 띄게 높아졌다. 창문이 투명해지고 차량이 금속광택을 반짝이며 링 후광 효과가 순식간에 보입니다. 안개 효과조차도 더 이상 부두 시리즈의 특허가 아니며, 점점 더 많은 게이머들이 일품 차에 접근하고 있다.

운전 체험 방면에서 일품 스피드: 필사적인 투척은 기본적으로 이전 세대와 마찬가지로 조작 기교에 대한 요구가 높지 않은 게임에 속한다. 게임에서 차는 매우 강경하게 느껴져서 굽힐 때 액셀러레이터를 풀면 된다. 기본적으로 브레이크를 밟지 않아도 된다. 이 차량 업그레이드 시스템은 비교적 창의적이지만 아쉽게도 차량 부품만 업그레이드할 수 있다.

저는' 포르쉐' 를 좋아합니다. 속도의 수요: 포르쉐 석방 (2000)

이 시리즈의 다섯 번째 작품은 여전히 디지털 이름을 채택하지 않고 포르쉐를 주제로 색다른 마음을 가지고 있다. 일품 스피드' 게임 상위 4 개 시리즈에서 포르쉐를 본 적이 있는데, 이 게임 개발팀은 포르쉐의 출중한 스타일을 충분히 반영하는 테마 게임을 설계할 계획이다.

이 프로젝트의 모든 차량은 포르쉐와 합작하여 제조한 것이다. 새로운 물리적 모형 외에도 차량의 조작도 현실에 가깝다. 게임의 독특한 물리적 시스템은 차체의 무게 이동 효과를 정확하게 시뮬레이션할 수 있다. 플레이어가 액셀러레이터를 밟든 브레이크를 밟든 핸들을 흔들든 차체는 매우 실감나는 반응을 보이며 도시 거리나 해변 마을에서 포르쉐를 운전하는 쾌감을 충분히 체험할 수 있게 한다. 이전 세대에 비해' 일품 스피드: 포르쉐 여행' 은 게임 패턴과 신체적 특징 면에서 가장 진화한 세대다.

또한 이 게임의 이미지 스타일도 특색이 있어 흐릿한 분위기감을 주며 게임의 힘 피드백 효과도 섬세하다. 약간의 미세한 노면 변화는 힘 피드백에서 나타나 플레이어에게 강한 운전감을 불어넣어 후속 속작조차 추월하지 못했다.

또한 EA Racing 서버의 가입은' 일품 스피드' 시리즈에 새로운 활력을 불어넣어 모든 PC 플레이어가 다른 운전자와 연결하여 인터넷에서 경기를 할 수 있게 했다.

심층 추격-일품 스피드: 추격 2 (2002)

시리즈 여섯 번째 작품인' 일품 스피드: 열추적 2' 는 전작과 2 년 동안 분리되어 열정적인 열추적 패턴이 이 작품에서 컴백했다.

일품 스피드 2' 는 49 대의 허가된 차량과 10 대의 경찰차를 가져왔다. 도전 모드에서 운전자는 바리케이드를 설치한 경찰이 되어 헬리콥터를 파견하여 과속을 가로막는 범죄자가 될 수 있다. 일품 스피드: 포르쉐 여행에서 플레이어는 차량의 피해를 통제해야 하고, 일품 스피드: 열추적 2 에서는 플레이어가 더욱 조심해야 한다. DX8 그래픽 인터페이스의 시각적 충격은 제작 팀의 진지함을 보여 줍니다. 헬리콥터가 던진 화약통은 업계 최고의 입자 화염 효과를 사용합니다. 차체는 매우 사실적인 금속 광택을 반사할 수 있다. 특히 자동차 선택 화면에서 차체의 렌더링이 매우 좋다. 그 어느 때보다 이 작품의 음향 효과도 눈에 띄게 향상되었다.

이 게임은' 일품 스피드: 포르쉐 여행' 의 물리적 시뮬레이션 시스템을 포기했지만, 새로운 물리적 엔진이 저능한 것은 아니다. 이는 게임에서 경주용 타이어의 각기 다른 도로에 대한 예민한 반응으로 알 수 있다. 하지만 게임의 난이도를 낮추고 쾌감을 높이기 위해 제작진은 또 다른 방법으로 물리적 엔진에 공을 들였다. 본 각 모델에 해당하는 INI 프로필로 볼 때' 일품 스피드: 열추적 2' 의 물리적 엔진은 여전히 능력이 있지만 제작팀이 현실적인 스타일로 조정되지 않았다. 가장 고전적인 것은 스포츠카가 공중에 있을 때의 느린 거울 효과 ('탄환 시간' 이라고도 함) 로 후세 작품에 의해 사용된다.

속도와 열정-미식가 루크: 지하 (2003)

차세대' 일품 스피드: 지하차회' 가 일품 스피드 시리즈에 가져온 혁신은 3 세대' 열추적' 개념 못지않다. 이 시리즈의 7 부 정통 속작으로 게임 개발팀은 세계 명차와 미경 위주의 게임 스타일을 포기하고 지하경주문화를 주선으로 삼아 처음으로 줄거리를 도입한 작품으로, 지하운전자가 유명해지기 위해 끊임없이 경주하는 이야기를 담고 있다.

이야기 제재의 한계로' 일품 스피드: 지하갤럽' 시간은 자정으로 정해졌고, 경기 장소도 아름다운 자연풍에서 철근 콘크리트로 만든 도시 숲으로 옮겨갔다. 게임 시스템에서 플레이어는 일반적으로 실제 지하개조차' 일품차: 지하허리케인' 을 모방하여 자신의 차를 안팎으로 개조할 수 있다. 물론, 이것은 경기에서 이기고 K 가산에 의지해서 이뤄져야 한다. 또한 KDX9 의 그래픽 인터페이스에 따라 조명 효과의 묘사도 새로운 높이에 이르렀다.

마지막' 일품 스피드: 열추적 2' 이후' 일품 스피드' 의 이미지 엔진과 물리적 엔진이 모두 안정된 시기에 이르렀다. 게임 개발팀은' 스타워즈 1 회' 에서 클래식 셔틀 레이싱 장면을 담당했던 특수 효과 애니메이터 하비브 자가푸르 (Habib Zargarpour) 를 초빙해 고속 벤츠 전 이동 도로와 환경의 효과를 완성했다. 어둠 속에서 고층 빌딩이 즐비한 도시, 눈부신 네온 그림자, 고속으로 가져온 주변 풍경이 흐릿한 효과도 매우 열심히 하고 있다. 표류, 스프린트 등의 수법이 도입되면서 이 게임은 단순한 경주용 자동차로는 볼 수 없는 쾌감을 갖게 되었다. "보조 운전 스위치" 에 관해서는, 게임은 운전과 속도에서도 일정한 균형을 이루어 시스템에 새로운 활력을 불어넣었다. 게임의 음향도 좋고 섬세해서 기어박스의 기어 맞물림 소리까지 실감나게 표현해 리듬감이 강한 록 음악이 게임을 관통한다. 이 모든 수준 높은 시각과 청각 제작으로' 지하자동차회' 는 변차와 경주차의 세계를 생생하게 그려내며 서방 젊은이들의 사랑을 받고 있다.

자정 메르세데스-벤츠-일품 루크: 지하 2 (2004)

일품 스피드: 지하폭풍' 은 플레이어에게 큰 놀라움을 주었고, 1 년 후' 일품 스피드: 지하폭풍 2' 는 또 한 번의 사고를 가져왔다. 일품 스피드: 지하스피드' 가 경주용 자동차의 쾌감을 추구한다면' 일품 스피드: 지하스피드 2' 는 속도감을 보장하면서 고도의 현실감을 추구하며 GT 경주에 접근하기 시작한다. 게임은 차량의 개조에 더욱 세밀한 조정 옵션을 설계하여 플레이어가 차량에 대한 지식을 더 잘 이해할 수 있게 했다. 게임에서는 다양한 도로 상태와 운전 조건 하에서 차체의 다양한 반응이 드러날 수 있으며, 어떤 조작이라도 후속 운전에 영향을 미칠 수 있다. 다행히 게임 개발팀은 일반 게이머가 빨리 시작할 수 있도록 트랙의 난이도를 높였다.

영상 효과 방면에서 DX9C 그래픽 인터페이스의 많은 개선 효과로 인해' 일품 스피드: 지하갤럽 2' 는 더욱 눈부신 영상 효과를 실현하면서' 일품 스피드: 지하갤럽' 중 소수가 화면이 너무 흐릿해서 도로를 볼 수 없는 상황을 수정했다. 더욱 풍부하고 화려한 환승 부품, 영화' 속도와 열정' 에서 볼 수 있는 NOS 스프레이 공연까지 등장하기 시작했고, 스누피 Dog 등 유럽 팝 래퍼가 창작한 폭발적인 배경곡은 그야말로 최고였다!

연구 수준의 진화-속도에 대한 수요: 최고 지명 수배 (2005)

일품 과속 10 경주의 영광의 고전적인 연속으로서 시리즈의 최신 작품들은 마침내' 지하' 에서' 지상' 으로 바뀌었다. 지명 수배령' 이라는 부제에서 볼 때, 이 세대는 쫓기고 쫓길 때의 속도감을 강조한다. 하지만 우리가 게임에 들어갔을 때, 우리는 이 작품이 실제로 추격 외투를 입은 리모델링 레이싱 경기, 즉 지하 폭풍과 열추적 융합의 절정이라는 것을 발견했다.

일품 스피드: 수배자' 에서 플레이어가 선택할 수 있는 게임 모드도 시리즈 중 가장 풍부하다고 할 수 있다. 오픈 트랙, 풍부한' 직업 모델' 과' 도전 모델'. 게임은 또한' 블랙리스트' 라는 개념을 도입해' 범죄 기록' 과' 거리 명성' 으로' 수배자' 의 핵심을 형성했다. 게임에서 경찰이 불법 질주로 인정한 모든 행위가 기록돼 기록이 어느 정도 누적되면 블랙리스트에 오르고, 경찰은 블랙리스트에 있는 K 전 운전자를 우선적으로 추적하며, 블랙리스트는 전 15 운전자를 기록하고, 플레이어의 목적은' 블랙리스트' 가 되는 것이다

플레이어는 자신의 필요에 따라 자동차를 개조할 수도 있는데, 이는 여전히 게임의 중요한 부분이다. 플레이어는 성능 구성 요소를 업그레이드하여 모든 수준의 상대에게 도전할 수 있습니다. 일품 스피드: 최고 수배' 에서 추격 모델이 극치로 발휘됐다. 많은 경찰차들이 고속도로에서 막히고 바리케이드가 있어서, 마치 일품 루크를 처음 접촉한 시대로 돌아간 것 같다: 열추적. 물론, 최고 수배에는 더 많은 세부 사항을 보여주는 새로운 그래픽 엔진이 있다. 우리가 운전하는 차량은 더 빠르고, 인공지능은 더 스마트하고, 게임은 더욱 도전적이다. 경찰과 강도 사이의 격렬한 추격을 상상해 보세요. 경찰은 체계적으로 추격, 우회, 바리케이드 설치 또는 기타 기술을 사용하여 고속 위법자를 저지할 것이다.