1, 벤츠 C 급

벤츠 C 급은 1.5T 엔진 ++48V 경량 혼합 시스템의 동력 총합을 채택하고 있으며, 차량은 모터와 내연 기관을 통해 병렬로 작동하여 추가 구동력을 제공하는 동시에 운동 에너지 회수 기능을 갖추고 있다. 차량이 시작되거나 가속될 때, 차량의 모터는 엔진을 견인하여 엔진의 부담을 어느 정도 줄이고, 연비 경제성을 높이며, 차량의 종합연료 소비를 8L 안팎으로 유지한다.

메르세데스-벤츠 레벨 e (일부 모델)

현재 판매되고 있는 벤츠 E 급에는 모두 48V 혼광 시스템이 없고, 일부 20 19-202 1 차종의 E350L 과 E260L 만 48V 혼광 시스템을 갖추고 있다. 메르세데스-벤츠 C 급 혼합과는 달리 E 급 엔진은 2.0T 로 배기량과 마력이 C 급보다 커서 벤츠 E 급이 6. 1 에 섞여 있다.

메르세데스-벤츠 s 급

벤츠 S 는 벤츠의 주력차로 2.5T 와 3.0T 의 동력이 있습니다. 전계차종은 모두 48V 경량 혼합 시스템을 갖추고 있어 엔진 에너지 회수, 엔진 빠른 시동, 엔진 보조 견인 등의 기능을 완성하여 차량의 에너지 절약 성능을 높인다. 일부 벤츠 S 차주의 피드백에 따르면 이 차종의 평균 기름 소비량은 10L 이다.

메르세데스-벤츠 GLE (일부 모델)

메르세데스-벤츠 GLE 450 은 48V 경량 혼합 시스템과 2.5T 고출력 엔진을 탑재하고 있으며, 100km 가속은 5.9 초밖에 걸리지 않습니다. 이 동력 총합은 강력한 동력을 생산할 수 있을 뿐만 아니라, 엔진 시동 후 조용한 운행을 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 운동에너지를 회수하여 성능과 에너지 절약을 겸비할 수 있다. 3 톤의 중대형 SUV 로서 벤츠 GLE 450 의 종합연료 소비는 1 1L 정도에서 유지될 수 있다.

메르세데스-벤츠 GLS

새로운 벤츠 GLS 의 인테리어는 최신 가족식 인테리어 디자인을 채택하고 있다. 관통 스크린과 인테리어를 한 실목 소재는 더 말할 것도 없고 고급스러운 질감도 좋습니다. 이 차는 외형적으로 등급이 낮은 벤츠 GLE 와 본질적인 차이가 없다. 신차종은 2.5T 터빈 증압 엔진을 탑재해 벤츠 GLS 를 운전하면 큰 차감이 전혀 없고, 조절된 기어박스는 재치가 있어 차 전체의 운전 체험이 훌륭할 것이다.