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배터리의 원형은 레든병 (Leiden bottle) 입니다. 유리병에 넣는 전기 물체입니다. 이렇게 하면 전기를 저장해서 사용할 수 있습니다.

1799 년에 볼트는 아연판 한 개와 은판 한 장을 소금물에 담가 두 개의 금속을 연결하는 와이어에서 전류가 흐르는 것을 발견했다. 그래서 그는 아연과 은 사이에 소금물에 담근 솜털이나 종이를 많이 넣은 다음 접었다. 네가 손으로 양끝을 만질 때, 너는 강렬한 전류 자극을 느낄 것이다. 이런 식으로 볼트는 세계 최초의 배터리 인 "볼트 힙" 을 성공적으로 만들었습니다. 이 "볼트 힙" 은 실제로 직렬 배터리 팩입니다. 그것은 초기 전기 실험과 전보의 전원이 되었다.

1836 년 영국의 다니엘이' 볼트' 를 개선했다. 그는 묽은 황산을 전해질로 사용하여 배터리 극화 문제를 해결하여 최초의 비극화 아연 구리 배터리를 만들었는데, 이를' 다니엘 배터리' 라고도 한다. 이후 탈분극 효과가 더 좋은' 원생 배터리' 와' 그로브 배터리' 가 잇따라 나왔다. 그러나 이러한 배터리에는 사용 시간이 길어짐에 따라 전압이 감소하는 문제가 있습니다.

1860 년 프랑스의 플랑타이는 납을 전극으로 하는 배터리를 발명했다. 이 배터리의 독특한 점은 배터리가 일정 기간 동안 사용되어 전압이 떨어질 때 역전류로 전원을 켜서 배터리 전압을 상승시킬 수 있다는 것이다. 이 배터리는 재충전이 가능하기 때문에' 배터리' 라고 불린다.

또한 1860 년에 레이클린은 세계에서 널리 사용되는 배터리의 전신 (탄소 아연 배터리) 을 발명했습니다. 그것의 음극은 아연과 수은의 합금봉 (아연볼트 원형전지의 음극으로 음극재료로 증명된 최고의 금속 중 하나) 이며, 그것의 양극은 다공성 컵에서 산산조각 난 이산화망간과 탄소의 혼합물이다. 탄소봉은 집전제품으로 이 혼합물에 삽입된다. 음극봉과 정극컵은 모두 전해질인 염화암모늄 용액에 담갔다. 이 시스템을 "젖은 배터리" 라고 합니다. 레이클린이 제조한 배터리는 간단하지만 싸다. 1880 년까지 레이클린이 발명한 배터리는 개선된' 건전지' 로 대체되었다. 음극은 아연 탱크 (즉, 배터리의 껍데기) 로 개선되고 전해질은 액체가 아닌 덩어리로 변한다. 기본적으로 이것이 우리가 지금 알고 있는 탄소 아연 배터리입니다.

1887 년 영국인 헬레슨은 최초의 건전지를 발명했다. 건전지의 전해질은 반죽되어 새지 않고 휴대가 편리하기 때문에 광범위하게 응용되었다.

896 년에 건전지는 미국에서 대규모로 생산되었다.

1896 년에 D 배터리를 발명했습니다.

1899 Waldmar Jungner 가 니켈 카드뮴 배터리를 발명했습니다.

19 10 에서 충전식 철 니켈 배터리의 상업적 생산.

19 1 1 년 중국 건설공장에서 건전지와 납산 축전지 (상해 교통부 배터리 공장) 를 생산한다.

19 14 토마스 에디슨이 알칼리성 배터리를 발명했다.

1934 Schlecht 와 Akermann 은 니켈-카드뮴 전지의 소결 플레이트를 발명했습니다.

1947 년, 노이만은 밀폐된 니켈 카드 배터리를 개발했다.

1949 Lew Urry 는 작은 알칼리성 배터리를 개발했다.

1954 제럴드 피어슨, 캘빈 풀러, 데릴 채핑이 태양전지를 개발했다.

1956 강력. 첫 번째 9 볼트 배터리를 만듭니다.

1956 중국은 최초의 니켈 카드뮴 배터리 공장 (풍운설비 공장 (755 공장) 을 건설했다.

1960 정도에 연합탄화물회사가 알칼리성 배터리를 상용화하자 중국은 알칼리성 배터리를 연구하기 시작했다 (Xi 안 칭화공장 등 3 개 회사가 공동 개발).

유지 보수가 필요없는 납산 배터리는 1970 정도에 나타납니다. 。

1970 전후의 리튬 배터리의 실제 적용

1976 년 필립스 연구센터의 과학자들이 니켈 수소 배터리를 발명했다.

니켈 수소 전지용 안정합금은 1980 정도에 개발되었습니다.

1983 년 우리나라는 니켈수소 배터리 (남개대학) 를 연구하기 시작했다.

1987 국내에서 니켈 카드뮴 배터리 공예가 개선되어 니켈 폼 사용으로 배터리 용량이 40% 증가했습니다.

1987 이전 중국의 리튬 배터리 상용화 생산

1989 우리나라 니켈 수소 배터리 연구가 국가 계획에 포함됐다.

뿔 (껌) 배터리가 1990 에 나타나기 전에 니켈 수소 배터리가 상업적으로 생산되어 1990 태양전지판 정도에 생산되었다.

199 1 소니. 충전식 리튬 이온 배터리의 상업화 생산

Karl Kordesch, Josef Gsellmann, Klaus Tomantschger 는 1992 년 알카라인 충전 배터리 특허를 받았습니다.

1992 배터리 기술 회사는 알칼리성 충전 배터리를 생산한다.

1995 중국 니켈 수소 배터리의 상용화 생산은 이미 규모를 갖추기 시작했다.

1999 충전식 리튬 폴리머 배터리 상용화 생산 2000 년 중국 리튬 이온 배터리 상용화 생산.

2000 년 이후 연료전지와 태양전지는 전 세계 신에너지 발전 문제의 초점이 되었다.