1: 여자 오토바이가 잘 달린다. 불을 피울 때는 먼저 열쇠를 열고 브레이크 핸들이나 페달을 밟고 오른쪽에 있는 전기 시동 버튼을 눌러 엔진을 시동한다.

2. 왼손 브레이크를 풀고 오른손이 액셀러레이터를 천천히 늘리면 차가 시동이 걸린다.

3. 이동 후 천천히 주유문을 하면 차가 앞으로 나아갈 수 있다. 운전할 때 속도는 액셀러레이터에 의해 제어된다. 숙련되지 않은 경우, 먼저 전면 브레이크를 사용하지 말고, 후면 브레이크만 사용하고, 운전에 숙달한 후, 적절한 경우 전면 브레이크에 협조한다.

4. 운전할 때 주차하려면 스로틀을 끄고 속도를 늦추거나 동시에 브레이크를 사용할 수 있습니다. 멈추고 열쇠를 끄고 불을 끄세요.

확장 데이터:

1885 년 독일 다임러가 세계 최초의 휘발유 엔진을 동력으로 하는 오토바이를 발명한 이후 오토바이의 발전은 100 여 년의 변천을 겪었다. 독일 뮌헨 과학기술관에 현존하는 원오토바이는 독일 다임러가 1885 년 8 월 29 일 특허를 획득한 세계 최초의 오토바이다.

100 여 년 전 당시 휘발유 엔진은 아직 저급한 유치한 상태였고, 당시 차량 제조는 마차 기술 단계에 있었다. 원시 오토바이는 외관, 구조, 성능면에서 현대 오토바이와 매우 다르다. 최초의 오토바이 프레임은 나무로 만들었다. 나뭇결로 보면 목수가 만들었고 바퀴도 나무로 만들었다. 바퀴의 외층은 철판으로 덮여 있다. 선반 중하부에는 몇 개의 네모난 나무틀이 있고, 그 위에는 엔진이 놓여 있다. 나무틀 양쪽에 작은 버팀목 바퀴가 있어 정지할 때 쓰러지는 것을 막는다. 그래서 이 차는 사실 4 륜 착지였다. 단일 기통 팬으로 냉각된 엔진은 벨트와 기어 2 단 감속 전동을 통해 뒷바퀴를 구동하여 전진한다.

참고: 바이두 백과-오토바이