우선, 언제 오일을 바꿔야 하나요?

만약 당신이 눈앞의 차량에 관심이 있다면, 10 년 내에 바꾸지 않을 계획이라면, 5000km 의 일반 오일을 교체하고, 5000 ~ 7000km 의 합성유를 교체하는 것이 좋습니다. 너무 일찍 고치는 것이 낭비라고 생각하지 마라. 5 년 후, 동류차를 비교하면 동력, 기름 소비, 유지비 등에서 큰 차이를 발견할 수 있을 것이다. 너는 차에 좋다, 차도 너에게 좋을 것이다!

둘째, 오일을 선택하는 방법

일반적으로 오일을 선택할 때 다음 네 가지 요소에 주의해야 합니다.

1, 엔진오일 선택은 엔진의 요구에 따라 해야 한다. 요구 사항이 낮은 엔진은 반드시 고급 오일을 사용할 필요는 없고, 요구 사항이 높은 엔진도 저급 오일을 사용할 수 없다.

2. 가능한 다급오일을 선택해야 합니다. 다급오일은 연비, 수명, 효율이 높기 때문에 엔진에 좋은 보호작용이 있습니다. 다단계 오일의 특성에 따라 사용 중 조기 흑화, 오일 압력 감소 등이 발생할 수 있는 것은 정상입니다.

3. 일부 국산 기계유는 품질이 좋아서 안심하고 사용할 수 있습니다. 오로지' 양유' 만 추구할 필요는 없다.

4. 엔진 상태가 양호하고 계절온도가 낮으면 점도가 낮은 오일을 최대한 활용해 유로를 원활하게 해야 한다. 예를 들어 고온 계절이나 엔진 마모가 심한 경우 점도가 높은 오일을 선택하면 유막을 형성하고 엔진 마모를 줄이는 데 도움이 된다.

셋째, 겨울이 오면 여름철에 사용되는 엔진오일 점도가 증가하고 유동성이 나빠지며 마찰저항이 커지고 크랭크축 회전 저항이 커지고 피스톤과 실린더 라이너 마모가 커지고 디젤 엔진 시동이 어려워져 건설기계의 동력성과 연료경제에 영향을 미친다. 그래서 유동성이 좋은 겨울기름을 교체해야 한다.

오일을 바꿀 때는 가능한 양질의 오일을 사용하세요. 이 오일은 고온에서 산화하기 쉽지 않아 디젤기관의 정밀한 부품에 퇴적물을 형성하지 않아 디젤기관의 수명을 크게 연장할 수 있다. 반대로 저품질 오일을 사용하면 디젤 엔진에 적탄소와 기름진흙을 쉽게 남기고 필터와 기름길을 막아 디젤 엔진의 수명을 단축시킬 수 있다.

단급 오일의 온도 범위는 좁고, 다단 오일은 더 넓은 온도 범위 내에서 작동할 수 있으며, 겨울에는 다단 오일을 선택해야 한다. 일부 추운 지역에서는 특수 부동액도 사용해야 한다. 오일을 교체 할 때 오일 필터를 교체하십시오.