마이스터 엔진 내부 탄소 세정제 AB: 이 제품은 휘발유 엔진 윤활 시스템 깊이 세척량이 많고, 장비가 필요 없고, 항아리가 필요 없고, 가열도 필요 없고, 오일 밑껍데기도 필요 없고, 오일 교환처럼 간단하게 연소유를 관리하는 것입니다. < P > 엔진오일은 자동차 엔진의 윤활유로 윤활과 감모 역할을 한다. 자동차는 도시에서 자주 시동을 걸고 멈추고, 교통이 막히고, 때로는 연료 연소가 발생한다. 연소기계유는 엔진오일이 엔진 연소실로 들어가 혼합가스와 함께 연소에 참여하는 것을 말한다. < P > 마이스터 엔진 내부 탄소 세정제 AB 조합은 휘발유 엔진 윤활 시스템 깊이 세척량이 많고, 장비가 필요 없고, 접시독이 필요 없고, 가열도 필요 없고, 오일 밑껍데기도 필요 없고, 오일 교환처럼 간단하게 연소유를 관리하는 것이다. < P > 오일 연소는 차량 산소 센서 손상, 연소실 누적탄소 증가, 태만속도 불안정, 가속도가 약하고 연료 소비 증가, 배기가스 과잉 등의 악영향을 초래할 수 있다. 엔진 윤활이 부족해 엔진이 손상되거나 폐기될 수도 있다. < P > 마이스터 엔진 내부 탄소 세정제/탈착식 오일 관리 제품 1 시간 관리 오일 링 < P > 마이스터 엔진 내부 탄소 세정제 AB
성능 특성: 마이스터 엔진 내부 탄소 세정제 AB 조합은 다양한 휘발유 디젤 엔진 내부 세척에 적합합니다. 자체 윤활 기능을 통해 청소 과정에서 엔진의 마모를 방지하고, 엔진 피스톤, 피스톤 링, 커넥팅로드 등의 윤활 도유, 탄소 축적을 효과적으로 청소하고, 피스톤 링 리턴 구멍을 뚫어 피스톤 링 탄소 정체로 인한 연소유를 해결합니다. 정기적으로 사용하면 엔진 내부의 청결과 피스톤 링 탄력을 유지할 수 있어 피스톤 링이 탄소 축적으로 인해 오일 손실을 방지할 수 있습니다. < P > 오일 관리 < P > 오일 관리 < P > 저온 서늘하고 건조한 곳에 보관하다. 입구에 들어가지 말고 어린이를 멀리하십시오. 눈에 들어가지 마세요. 부주의로 눈에 들어가면 대량의 맑은 물로 헹구거나 진료를 받으세요. 화원에서 멀리 떨어지다. < P > 마이스터 오일 씰 활성화제는 엔진 내부의 경화된 고무 오일 씰을 효과적으로 활성화하고, 각 부품 오일 씰 탄력을 회복하고, 오일 씰 노화로 인한 오일 누출 문제를 해결하고, 밸브 오일 씰 노화 튜빙이 연소실로 쏟아져 나오는 오일 연소현상을 방지하며, 다양한 디젤 엔진 윤활유 < P > 사용 방법과 호환됩니다. < P > 엔진을 정상 온도로 가동하고, 이 제품을 오일에서 입구로 넣는다 < P > 차량이 엔진 오일을 약간 연소하는 것을 발견하면
1. 휘발유: 휘발유를 선택하면 연료 연소 현상을 줄일 수 있다.
2. 기계 필터: 좋은 기계 필터는 엔진 내부를 청소하고, 엔진오일을 절약하고, 배출을 줄일 수 있다. 또한 엔진 배기 온도를 낮춰 기름 소비와 오일 연소를 줄이는 역할도 한다.
3. 오일: 품질이 나쁘거나 점도 등급이 요구 사항을 충족하지 않는 오일을 사용하지 마십시오. 오일을 선택하면 오일 연소 현상을 효과적으로 완화할 수 있다.
4. 차량의 정비 주기는 장기간 고속 주행을 피하기 위해 안정적이어야 한다. < P > 자동차 연료 연소 현상에 대해 주인은 고점도 오일, 특히 낡은 차를 선택하려고 노력한다. 예를 들어, 1w-4 또는 1w-5 에서는 점도가 높은 오일이 실린더의 밀봉성을 증가시킬 수 있습니다. 이것은 동력을 약간 높일 뿐만 아니라 낡은 차의 가벼운 기름 소비를 완화할 수 있다. < P > 이는 차량이 오일을 연소하는지 여부를 판단하는 방법 중 하나다.
1. 아침에 냉시동한 후 배기관에서 파란 연기가 나는지 확인한다.
2. 격렬하게 가속할 때 엔진오일을 태우고 파란 연기가 있는지 점검한다. < P > 또한 유자에 따라 자동차가 기름을 태웠는지, 자동차 동력이 떨어졌는지 여부를 판단할 수 있다. < P > 이 차는 2.T 터보 차저 엔진을 탑재한다. 따라서 엔진을 더 잘 보호하기 위해 성능이 더 좋은 합성오일을 모두 사용해야 한다. 합성오일은 안정성과 내구성이 좋은 특징을 가지고 있다. < P > 자동차에 사용되는 오일은 미네랄 오일, 반합성오일, 전합성오일 등 세 가지가 있습니다. 이 세 가지 오일의 효과는 다르다. < P > 터보 차저 엔진은 엔진이 고속으로 작동하는 동안 피스톤과 실린더 사이, 스핀들과 베어링 사이에 빠른 상대 슬라이딩이 있기 때문에 작업 시 더 큰 전력을 발생시킵니다. 이러한 부품을 윤활할 기름이 없으면 엔진의 내부 부품이 심하게 마모될 수 있습니다. < P > 엔진이 작동할 때 엔진오일은 엔진 내부 부품 사이에 유막을 만들어 엔진에 더 나은 보호를 제공합니다. < P > 엔진 오일을 선택할 때는 자동차가 사용하는 엔진 유형에 따라 선택해야 한다는 점에 유의해야 한다. 사용 된 오일은 자동차의 성능과 사용 된 엔진의 유형에 따라 다릅니다.