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중국 전자기술그룹 제 18 연구소 제품 및 응용 성과
중국 전자과학기술그룹 제 18 연구소는 오랫동안 물리화학 동력 기술 개발과 생산에 종사해 온 종합 연구소이다. 이 병원은 47 개 전문 800 여 명의 과학기술 인력과 국내외 유명 전력 기술 전문가 그룹을 보유하고 있다. 18 은 1958 설립 이후 태양전지, 리튬 배터리, 아연은전지, 니켈수소 배터리, 연료전지, 납산 배터리, 온도차 발전기, 열전냉각 부품 등을 연구해 30 여개 시리즈를 개발했다.

2002 년 18 개 연구소가' 리튬 이온 배터리 기술' 의 특허 전략을 연구하기 시작했다. 국내외 리튬 이온 배터리 및 관련 기술 분야에 대한 검색과 분석, 국내외 관련 기술 분야에 대한 연구를 통해 리튬 이온 배터리 기술의 주요 특허 출원인과 핵심 기술 국가를 찾아내 포괄적인 기술 분석을 실시했습니다. 18 원이 리튬 이온 배터리 관련 기술에서 특허 출원 범위를 발굴하여 이 기술의 연구 방향을 제시했다.

1999 년' 선저우 1 호' 에서' 선저우 7 호' 발사까지 18 척의 우주선이 7 대를 복무했다. 선저우 1 일부터 선저우 6 일까지 이미 18 개 * * * * 회사가 6 개 우주선의 태양전지와 72 개의 태양전지를 생산하고 공급하며 합격률은 100% 이다. 반려호의 태양전지 라인도 18 개 회사에서 생산해 반려호 부하와 배터리 팩에 전기를 공급하여 태양열을 전기로 최대한 전환했다.

열여덟 곳은' 신칠' 을 위해' 날개' 를 꽂았다. 선저우 7 일에 설치된 태양전지진은 조명 기간 동안 우주선 부하에 전력을 공급하는 동시에 배터리 팩을 충전하는 등 우리나라가 현재 궤도에서 운행하고 있는 우주선 중 가장 효율이 높은 배터리다. 우주선이 발사되면 남북 양익의 배터리 배열이 양쪽으로 펼쳐져 두 개의 거대한' 날개' 처럼 전체 우주선의 전력 보장을 담당한다. 동시에, 이 두 날개는 우주 방사선, 열순환, 우주 자외선 복사, 소음, 충격을 견딜 것이다.

선저우 7 일' 이 예정된 궤도에 진입한 후 처음으로' 동반성' 을 발사할 예정이다. 동반 비행에는 창어 1 호와 같은 입체카메라가 장착되어 있다. 발사 후 중국 최초의 우주선이 궤도에서 비행하는 3 차원 로케이션 사진을 찍어 선저우 7 일 우주에서 고속으로 운행하는 독특한 풍경을 선보일 예정이다.

또한 선저우 7 일 태양전지 윈드서핑에서 엄밀한' 보호장갑' 을 입은 태양전지 표면 방사선 유리 덮개는 인간의 머리카락 직경에 해당해 우주에서 고에너지 입자와 자외선을 효과적으로 차단하고 우주선 선체 양쪽의 태양전지 윈드 서핑 날개를 보호할 수 있다. 이전에는 신오, 신육에서 모두 사용했다.