디자인 면에서 미쓰비시 L200 은 인지도가 높은 가족식 디자인을 채택했고, 앞부분은 피카판 파제로처럼 보였다. 이런 새로운 가족식 디자인은 경파 차종의 패기와 근육감을 드러낼 뿐만 아니라 디테일한 연출에도 매우 정교하고 스타일리시하다. 오늘날의 피카 시장에게 뛰어난 스타일링 디자인은 그들이 새로운 푸른 바다가 되는 중요한 이유 중 하나이다.
차체의 꼬리를 보면 미쓰비시 L200 은 더욱 전통적인 디자인 스타일을 채택하고 있다. 두 줄의 좌석은 우수한 탑승 공간을 제공할 수 있고, 컨테이너도 상당한 저장 공간을 제공할 수 있다. 크기 면에서 미쓰비시 L200 차체 5305/1815/1795MM, 베이 3000mm 은 동급 메인스트림 성능을 충족합니다.
외관에 비해 미쓰비시 L200 의 인테리어는 비교적 간결하다. 매우 고전적인 대칭 디자인 레이아웃을 채택했으며, 재료 위에서도 합자차의 일반적인 표준이다. 이런 디자인은 국산차만큼 세련되지는 않지만, 기술이 선진적이지만, 여전히 유용하고 눈에 띈다.
미쓰비시의 핵심 포인트 중 하나는 4 드라이브 시스템이며 미쓰비시 L200 도 미쓰비시 2 세대 초선 4 드라이브 시스템을 탑재할 예정이다. 이 시스템의 주요 장점 중 하나는 저속으로 주행할 때 고속 4 드라이브 모드를 갖추고 있어 크로스컨트리 성능이 강하다는 것이다. 동력 방면에서 미쓰비시 L200 은 2.4T 디젤 엔진, 18 1 마력, 420 소 미터, 6 속도 수동 및 6AT 변속기를 탑재할 예정이다.
전반적으로 미쓰비시 L200 은 안치와 성능면에서 좋은 제품이지만, 이와 관련하여 국산 피카도 강세를 보이고 있다. 미쓰비시 L200 은 22 만 9800 ~ 25 만 9800 원 사이에 판매가가 될 것으로 예상된다. 그럼 이 가격대에서 국산 플레이어를 포기하고 이 미쓰비시 L200 을 선택하시겠습니까?