1, 자동차 조향 손상:
자동차의 조향 장치가 손상되면, 자동차는 방향을 돌리기가 어렵거나 방향을 자동으로 조정할 수 없는 등의 증상이 나타날 수 있다. 이 경우 스티어링 기어의 간격을 다시 조정하고 윤활유로 윤활해야 합니다. 차의 핸들이 여전히 곧게 펴지지 않으면 수리점이나 4s 매장에 가서 전문가를 찾아 검사하세요.
2. 프론트 빔 값이 잘못되었습니다.
자동차가 타이어를 교체한 후 4 륜 위치 지정을 하지 않으면 자동차 타이어의 전면 번들 값이 잘못되어 양쪽 타이어가 평행에 도달하지 못하고 회전 시 저항력으로 인해 자동차가 자동으로 올바른 위치로 돌아가지 못할 수 있습니다. 이 경우 4 개의 바퀴로 차량을 재배치하고 전면 번들 값을 조정해야 합니다.
접착제 손상:
자동차의 고무 진자가 손상되면 자동차 타이어 내부의 마모가 심해져 스티어링 휠의 자동 리턴 기능에 영향을 줄 수 있다. 이 경우 새로운 고무 진자를 교체해야 한다.
자동차 조향 장치 고려 사항:
1, 자동차가 주차할 때 핸들을 돌려야 합니다. 그렇지 않으면 스티어링 휠에 저항이 생기고 시간이 길어지면 스티어링 기어의 수명에 영향을 줄 수 있습니다.
2. 타이어를 바꾼 후 제때에 4 륜 포지셔닝을 하고 스티어링 기어를 점검한다.
스티어링 부품을 제 시간에 윤활하십시오.
스티어링 휠에 무슨 일이 일어난거야?
1. 차량 스티어링 휠은 타이어 압력, 타이어 마모, 섀시 부품 마모, 4 륜 위치 지정과 관련하여 일정 기간 동안 똑바로 사용되지 않습니다. 양쪽의 태압을 먼저 측정할 수 있습니다. 양쪽의 태압이 일치하지 않을 때 차량은 기압이 낮은 쪽을 향해 주행한다. 두 개의 앞 타이어 트레드 마모가 일치하지 않으면 차량 편차도 발생할 수 있습니다.
2. 타이어에 문제가 없으면 4S 매장에 가서 섀시 각 부분의 사용을 확인하는 것이 좋습니다. 4 륜 위치 지정 값의 변화는 일정 기간 사용 후 스티어링 휠이 허용되지 않는 문제를 일으킬 수도 있고, 크로스바가 한쪽으로 편향되어 스티어링 휠이 허용되지 않을 수도 있다.
자동차 핸들은 제때에 조정해야 한다. 그렇지 않으면 주행할 때 안전위험이 매우 크며, 또한 약간의 흔들림이 생기기 쉽다.
스티어링 휠이 정렬되지 않은 것과 벗어나는 것의 차이:
편차가 반드시 스티어링 휠이 직선이 아니라는 것을 의미하지는 않으며 반드시 스티어링 휠이 직선이 아니라는 것을 의미하지는 않습니다. 둘 다 저장할 수 있습니다. 즉 스티어링 휠과 스티어링 휠이 직선이 아닙니다. 나는 운전대가 바르지 않다고 말하는 사람을 만난 적이 있다. 왜냐하면 그가 운전대를 평평하게 한 후, 차가 한쪽으로 달려가서, 편차로 여겨졌지만, 사실은 운전대일 뿐이었다. (윌리엄 셰익스피어, 운전대, 운전대, 운전대, 운전대, 운전대)
따라서 자신의 차가 빗나갔는지 알고 싶다면, 차량이 적은 비교적 곧고 평평한 길을 찾으려고 노력해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 평평한 도로여야 합니다. 움푹 패인 곳은 허용되지 않습니다. 바퀴가 움푹 패인 곳과 요동을 치면 방향이 바뀌고, 일부 도로는 배수를 위해 오차가 있을 수 있기 때문입니다.
자동차 스티어링 휠 전위 보정 방법은 다음과 같습니다.
1, 4 륜 포지셔닝을 합니다.
자동차를 오래 썼을 때, 스티어링 휠이 비뚤어지거나 무거울 수도 있고, 심지어 불규칙할 수도 있다. 이 원인은 타이어의 일방적 마모 등과 관련이 있을 수 있으며, 4 륜 포지셔닝을 하면 해결될 수 있다.
2. 스티어링 레버를 조정합니다.
스티어링 로드가 너무 길거나 너무 짧으면 스티어링 휠이 기울어지기 쉽다. 스티어링 레버를 조정할 때는 스패너로 핸들을 오른쪽으로 때려야 한다. 왼쪽 앞바퀴 뒤쪽이 보이면 스패너로 고정 너트를 풀고 왼쪽 레버를 시계 방향으로 돌리면 레버가 짧아집니다.
이 단계를 완료한 후 핸들을 왼쪽으로 꺾고 오른쪽 앞바퀴 부분을 볼 때 스패너로 고정 너트를 풀고 오른쪽 레버를 시계 반대 방향으로 돌려 오른쪽 레버를 늘립니다. 스티어링 휠이 왼쪽인지 오른쪽인지에 따라 조절할 수 있습니다.