1. 수동 도구 이해 및 사용
1 .. 렌치
나사 및 너트와 같은 나사 조임쇠를 하역하는 수동 도구입니다.
(1) 개방형 렌치: 가장 일반적인 렌치 (가짜 렌치라고도 함) 는 한쪽 끝이나 양쪽 끝에 고정된 크기의 개구부가 있어 특정 크기의 너트나 볼트를 조이는 데 사용됩니다.
(2) 매화렌치: 양 끝에 육각 또는 12 각형 구멍이 있는 작업단으로, 작업공간이 좁고 일반 스패너를 사용할 수 없는 경우에 적합합니다. (1) 과 (2) 비교: 매화 스패너는 개방형 스패너에 비해 강도가 높고 사용 시 미끄러지기 쉽지 않지만 착용이 불편합니다.
(3) 소켓 렌치: 6 각형 또는 12 각형 구멍이 있는 여러 슬리브로 구성되며 손잡이, 링크 등의 다양한 액세서리를 갖추고 있어 조임 위치가 매우 좁거나 오목한 볼트나 너트에 특히 적합합니다.
(4) 활성 렌치: 개구부 폭은 특정 크기 범위 내에서 조절할 수 있으며, 다른 규격의 볼트나 너트를 회전할 수 있습니다.
(5) 토크 렌치: 볼트나 너트를 조일 때 가해지는 토크를 표시할 수 있습니다. 또는 적용된 토크가 지정된 값에 도달하면 빛이나 소리 신호를 보냅니다.
(6) 육각 렌치: 육각 나사를 돌리기 위해 특별히 설계된 L 자형 육각 렌치입니다. 사양은 육각형 상대 크기로 표시됩니다.
2. 스크루 드라이버
다양한 크기의 슬롯 기계 나사, 나무 나사 및 셀프 태핑 나사를 조이거나 해제하는 수동 도구입니다. 드라이버, 드라이버, 드라이버라고도 합니다. 스크루 드라이버는 일반적으로 레버 맨 위 칼날의 모양에 따라 직선, 십자형, 육각형, 꽃형으로 나뉘어 각각 해당 나사 머리로 스레드 조임쇠를 조입니다. 그 중에서도 직선형과 십자형이 가장 많이 사용된다.
3. 손망치와 집게
핸드 해머: 물체를 치거나 망치는 데 사용되는 손 도구입니다. 망치는 망치와 손잡이로 이루어져 있다. 망치의 사용은 매우 보편적이어서 다양한 형식과 규격이 있다. 흔히 볼 수 있는 것은 둥근 망치, 양각망치, 쪼개짐, 모듬망치이다.
집게: 가공소재나 비틀림, 구부리기 및 절단선을 고정하고 고정하는 손 도구입니다. 집게의 모양은 V 형이며, 일반적으로 손잡이, 뺨, 집게의 세 부분으로 구성됩니다.
수동 도구의 올바른 선택;
1. 직종에 따라 렌치의 우선 순위를 선택합니다.
첫째, 소켓 렌치
B. 매화 렌치
C, 개방형 렌치
D. 조정 가능한 렌치
2. 작업장에 따라 공구 소켓 렌치는 설치된 핸들에 따라 다양한 방식으로 작동할 수 있습니다.
A, 래칫 핸들 (좁은 공간에 사용되지만 비틀림 거리는 작음);
B, 슬라이딩 핸들 (가장 빠름);
C. 손잡이를 돌립니다 (빠르게 작동 할 수는 있지만 좁은 공간에서는 사용하기가 어렵습니다).
3. 회전 모멘트의 크기에 따라 도구를 선택합니다.
A, 핸들이 길수록 작은 힘으로 더 큰 토크를 얻을 수 있습니다.
B. 그러나 손잡이가 너무 길어서 토크가 너무 클 위험이 있으면 볼트가 부러질 수 있습니다.
주의할 사항
1. 렌치 도구:
(1) 사용 시 나사, 너트의 모양, 사양 및 작동 조건에 따라 적합한 사양의 렌치를 선택해야 합니다.
(2) 작동 시, 개구부가 "8" 자 모양, 너트 및 렌치가 손상되는 것을 방지하기 위해 개구부가 두꺼운 쪽에 당기기를 적용해야 합니다.
(3) 소켓 스패너를 제외한 다른 스패너는 스패너나 나사 연결 손상을 방지하기 위해 부스터 로드와 함께 사용할 수 없습니다.
나사 드라이버:
(1) 조이거나 풀린 나사 헤드의 슬롯 폭 및 슬롯 형태에 따라 적절한 스크루 드라이버를 선택해야 합니다.
(2) 스크루 드라이버로 손에 쥐고 있는 가공소재의 나사를 조이거나 풀지 말고, 부상을 방지하기 위해 가공소재를 클램프에 끼워야 한다.
(3) 드라이버로 어떤 것도 비틀어 보거나 금속버 및 기타 물체를 제거하지 마십시오.
망치와 펜치:
(1) 해머를 사용할 때는 해머와 해머가 단단히 연결되어 있는지, 해머를 잡을 때 해머핸들의 후면을 잡아야 한다. 망치를 휘두르는 세 가지 방법이 있다: 손목 흔들기, 팔꿈치 흔들기, 팔 흔들기.
A, 손목 스윙은 손목의 동작으로만 망치질을 하고, 망치는 힘이 작지만 정확하고 빠르며 수월하다.
B, 스윙 팔은 손목, 팔꿈치, 팔 전체가 함께 흔들리고, 망치는 힘이 가장 크다.
C, 팔꿈치 스윙은 손목과 팔꿈치가 함께 흔들려 망치를 치고, 망치는 힘이 손목 스윙과 팔 스윙 사이에 있다.
(2) 손집게의 사용은 설계 용도로만 제한되어야 합니다. 클램프나 절단은 손집게로 너트를 풀어서는 안 됩니다.
플러그
잭은 단단한 기중기를 작업 장치로 사용하여 상단 브래킷이나 하단 브래킷을 통해 무거운 물체를 들어 올리는 경량의 소형 기중기 장비입니다. 기계식과 유압식 두 가지가 있습니다. 유압 잭은 구조가 작고, 작업이 안정적이며, 자동 잠금 기능이 있어 널리 사용되고 있다. 그것의 단점은 고도가 제한되어 있고 상승 속도가 느리다는 것이다.
사용법: 유압 잭을 예로 들어 보겠습니다.
(1) 자동차를 들기 전에 잭의 윗면을 깨끗이 닦고 유압 스위치를 조이고 잭을 윗부분 아래쪽에 놓아 잭이 튀어나오는 것을 막기 위해 잭이 윗부분에 수직이 되도록 합니다.
(2) 상단 와이어를 회전하고 잭 상단 면과 상단 부분 사이의 원래 거리를 변경하여 상단 높이가 자동차가 요구하는 상단 높이에 도달하도록 합니다.
(3) 삼각쐐기로 자동차의 앞바퀴를 막아 자동차가 올라갈 때 미끄러지는 것을 방지한다.
(4) 손으로 잭 손잡이를 누르면 떠오르는 자동차가 점차 일정 높이까지 올라간다. 차의자를 선반 밑에 놓고 벽돌 등 깨지기 쉬운 물건으로 차를 깔는 것을 금지하다. 내릴 때 차 밑에 장애물이 있는지 점검해 운영자의 안전을 확보한다.
(5) 유압스위치를 천천히 풀어서 자동차가 천천히 부드럽게 내려가고 주차 의자에 안정적으로 서 있게 한다.
주의할 사항
(1) 상승 또는 하강할 때 차 밑에서 일하는 것을 금지합니다.
(2) 유압스위치를 천천히 풀어서 차가 천천히 하강하게 하고, 차가 너무 빨리 하강해서는 안 된다. 그렇지 않으면 사고가 발생하기 쉽다.
(3) 잭으로 푹신한 도로에서 자동차를 들어올릴 때는 재료 (예: 널빤지 등) 를 사용해야 한다. ) 면적이 크고 압력을 견딜 수 있는 잭 받침대 아래에 깔아 자동차 무게가 너무 커서 잭이 가라앉는 것을 방지해야 합니다. 잭과 자동차의 접촉 위치가 정확하고 견고하다.
(4) 자동차가 잭에 의해 받쳐진 후 유압 스위치가 팽팽한 상태에 있을 때, 자동 낙하 고장이 발생하면 즉시 원인을 규명하고 제때에 문제를 해결한 후에야 계속 사용할 수 있다.
(5) 잭이 기름이 부족한 것을 발견하면 제때에 규정된 기름을 보충해야지, 다른 기름이나 물로 대체해서는 안 된다.
(6) 잭은 컵과 앞치마가 손상되지 않도록 불로 가열할 수 없다.
(7) 기름 유출로 인해 고장이 나지 않도록 잭은 수직으로 배치해야 한다.
자동차 리프트
자동차 리프트는 자동차 정비 과정에서 자동차를 들어 올리는 데 쓰인다. 자동차가 리프트 스테이션으로 주행할 때, 수동 조작을 통해 자동차를 일정한 높이로 들어 올려 자동차 수리를 용이하게 할 수 있다. 기능과 모양에 따라 리프트는 일반적으로 두 기둥, 네 기둥, 가위의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
사용 고려 사항
(1) 차량의 총 질량은 엘리베이터의 승천 능력보다 클 수 없습니다.
(2) 차종과 정박 위치에 따라 승용차 중심을 엘리베이터 무게 중심에 최대한 가깝게 한다. 편견이 없도록 주의해라. 차 문을 열기 위해서는 객차와 기둥 사이에 일정한 거리가 있어야 한다.
(3) 기중기를 자동차 섀시의 지정된 위치로 회전, 확장 및 조정하고 접촉이 견고하게 되어 있는지 확인합니다.
(4) 승용차가 오르기 전에 운영자는 차량 주변에 장애물과 인원 활동이 있는지 점검해 사고를 방지해야 한다.
(5) 자동차를 들어올릴 때는 자동차가 지면에서 떨어진 곳에서 반복해서 올려야 하며, 이상 현상이 없을 때만 요구된 높이로 올릴 수 있다.
(6) 자동차가 들어 올린 후에는 래칫에 떨어져 즉시 잠가야 한다.
기중기
일반적으로 사용되는 기중기에는 문석 기중기, 캔틸레버 기중기, 모노레일 기중기, 빔 기중기의 네 가지가 있습니다. 캔틸레버크레인은 자동차 해체 교육에서 가장 널리 사용되며 기계식과 유압식의 두 가지 범주로 나뉜다.
(1) 기계 캔틸레버 크레인: 핸들을 통해 윈치와 래칫을 돌리고 체인을 수축하거나 연장하여 무거운 물건을 올리거나 내리고 짧은 거리로 움직입니다.
(2) 유압 캔틸레버 크레인: 리프트 과정에서 오일 펌프의 작용으로 압력유가 작업용 기름통에 들어가 이젝터 핀을 바깥쪽으로 이동시켜 무거운 물건을 들어 올립니다. 오일 밸브를 열면 작업통 안의 기름이 연료 탱크로 다시 흐르므로 압력이 낮아지고 무거운 물건이 내려갑니다.
리프팅 장비 사용시주의 사항:
(1) 리프팅 중량은 정격 하중을 초과할 수 없습니다.
(2) 와이어 로프와 로프 버클은 단단히 설치해야합니다.
(3) 리프트는 흔들림을 줄이기 위해 가능한 한 지면에 가까워야 한다. 옷걸이를 내려놓을 때는 너무 서두르지 말고 안정되어야 한다.
(4) 기중기로 기중기 범위를 벗어난 기중기 부품을 끄는 것을 금지한다.
전용 도구
피스톤 링 분해 클램프
피스톤 링 분해 클램프는 피스톤 링이 고르지 않은 힘에 의해 끊어지지 않도록 피스톤 링을 제거하는 특수 도구입니다. 사용 고려 사항:
1. 피스톤 링 클램프를 사용할 때 피스톤 링 클램프의 링을 피스톤 링 개구부에 끼우고 핸들을 부드럽게 고르게 잡고 핸들을 천천히 수축시킵니다. 그러면 링 클립이 피스톤 링을 천천히 열어 피스톤 링을 제거하거나 피스톤 링 슬롯에 장착할 수 있습니다.
2. 피스톤 링 제거 클램프를 사용하여 피스톤 링을 제거할 때는 피스톤 링이 너무 세게 힘을 주어 끊어지지 않도록 힘을 고르게 해야 하며 손 부상 사고를 피할 수 있습니다.
밸브 스프링 제거 선반
밸브 스프링 분해대는 상단 밸브 스프링을 분해하는 특수 도구입니다. 사용할 때 장착 브래킷을 밸브에 누르고 압력 링을 밸브 스프링 시트 링에 맞춘 다음 손잡이를 누르면 밸브 스프링이 압축됩니다. 이때 밸브 스프링의 잠금 핀이나 잠금 탭을 제거하고 손잡이를 천천히 풀어 밸브 스프링 시트 링, 밸브 스프링 및 밸브를 제거할 수 있습니다.
노를 젓다
인장구는 샤프트에 설치된 기어나 베어링에 간섭 맞춤을 제거하는 특수 도구입니다. 일반적으로 사용되는 당기기는 수동으로 막대 모양의 활 포크에 압력 나사와 발톱을 장착합니다. 사용할 때 샤프트 끝과 압축 나사 사이에 개스킷을 배치하고, 당기기의 발톱으로 기어나 베어링을 당긴 다음 압축 나사를 조여 기어 등 간섭 맞춤의 장착 부품을 샤프트에서 떼어낼 수 있습니다.
주유총
황유총이라고도 하는 황유총은 특히 기름 (버터) 을 주입하는 도구이다. 사용 방법은 다음과 같습니다.
(1) 버터를 가득 채우다
① 레버를 당겨 플런저를 뒤로 이동시켜 황유총 총관의 전면 덮개를 느슨하게 한다.
② 깨끗한 버터를 작은 공으로 나누어 천천히 항아리에 넣고, 가능한 한 버터볼을 서로 바짝 붙여서 항아리 속의 공기를 배출하는 데 도움이 된다.
③ 앞면 덮개를 다시 장착하고 레버를 다시 밀고 플런저가 스프링의 작용으로 앞으로 이동하여 버터를 압축시킵니다.
(2) 주유법
① 버터 주입에 영향을 주지 않고 기름 낭비를 줄이기 위해 윤활된 황유총 입 (황유총) 을 직입하여 편차를 해서는 안 된다.
(2) 기름을 분사할 때, 기름을 분사할 경우, 즉시 주차하고, 막힘 원인을 규명하고, 제거한 후 분사해야 한다.
(3) 그리스를 채울 때 기름을 넣지 않는 주된 이유.
① 황유총의 총관 안에는 버터나 압력 총관 안의 버터 사이에 공기가 없다.
② 황색 오일 건 유압 밸브 막힘 또는 오일 주입 조인트 막힘.
③ 황유총 스프링은 피로가 너무 부드러워서 탄력이 부족하거나 스프링이 부러져 효력을 잃는다.