그렇다면 20 세기의 새로운 브랜드로서 테슬라는 어떻게 새로운 에너지 자동차에서 눈에 띄어 차세대 소비자의' 마음' 이 되었습니까?
나는 먼저 안치라고 생각한다. 신세대 소비자들의 가장 두드러진 특징은 얼굴값에 더 많은 관심을 기울이는 것이다. 그들은 더 이상 제품이 실용적이라고 생각하지 않고, 제품의 외관에 대해, 심지어 점두 디자인에 대해 더 높은 미적 요구 사항을 가지고 있으며, 품질에 더 많은 관심을 기울이고 있다.
테슬라는 소비자의 이런 추구, 그 차종을 꽉 잡았나요? 3 의 얼굴값은 흠잡을 데가 없다. 당신에게 패션 동감을 주는 첫눈이든, 정교하고 오래간다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 아름다움명언)
전체적인 외관, 차종? 전체적인 디자인이 눈에 띈다: 앞얼굴 전체가 매우 운동해 보이고, 양쪽의 대등은 상당히 둥글고, 가늘고 긴 대등이 켜지면 활기차 보인다.
허리선은 여전히 테슬라 특유의 고안값 외관으로 요염한 몸매를 뽐내고 있어 모델을 부각시키는 데 도움이 될까요? 3 의 모양. 후미 라인의 운용을 통해 후미의 입체감을 더욱 강화했으며 후미등도 어느 정도 고급감을 가지고 있습니다.
인테리어의 전반적인 디자인에 있어서 차종은? 3 비교적 낮은 키. 구성은 확실히 모델 3 의 강점 중 하나입니다. 이 차에는 전동 4 방향 조절 진짜 가죽 핸들이 장착되어 있어 운전할 때 활력이 넘친다.
센터 콘솔 전체가 플라스틱, 가죽, 목재 소재를 채택하여 재료와 제작이 모두 만족스러워 보인다. 15.0 인치 중앙 제어 화면, 화면 디자인은 간결하지만 모든 기능을 갖추고 있습니다. 앞줄에는 이중 온도 자동 에어컨 제어 시스템도 장착되어 있어 가장 편안한 공간 분위기를 자유롭게 조정할 수 있습니다. 리얼 가죽 좌석은 승객들에게 딱 맞는 지지와 부드럽고 편안한 촉감을 제공한다.
동시에, 모델? 3? 고성능 풀 드라이브 천창은 뒷줄 승객들에게 더 나은 시각적 환경과 감도를 만들어 차량 전체의 유입구를 증가시킬 수 있는 더 넓은 시야를 제공합니다. (주: 고성능 풀 드라이브 천창, 성능, 성능, 성능, 성능, 성능, 성능, 성능, 성능) 같은 가격대에서 같은 등급으로 같은 모델입니까? 3 의 트렁크 용적은 8 위다. 외형이 매우 규칙적이어서 수납부피의 일상적인 사용은 절대 문제없다.
테슬라는 거의 모든 자동차 브랜드가 하는 텔레비전 광고, 온라인 광고, 인쇄 광고, 옥외 광고를 포함한 광고를 한 적이 없다. 테슬라는 그 안에 발을 들여놓은 적이 없다. 많은 자동차 브랜드가 슈퍼볼 기간 동안 수백만 달러를 들여 몇 초 동안 광고를 할 때 테슬라는 별로 관심이 없었다.
테슬라의 마케팅 방식은 지능적이고 전기적인 기치를 내걸고 있는 많은 신흥 자동차 회사들과는 다르다. 그것의 저조함은 비용을 절감할 뿐만 아니라 독특한 경영 이념을 보여준다.
테슬라는 설립 초기부터 자신에게 명확한 위치, 고급스러운 패션의 순수 전기 자동차를 주었다. 고객은 고임금 인구에 집중하는데, 그들은 종종 새로운 것을 받아들이는 능력이 강하고 환경 의식이 좋다. 테슬라의 하이엔드 패션과 에너지 절약 포지셔닝은 그들의 요구를 완벽하게 만족시켰다.
한편, 정확한 KOL 의 영향력을 통해 테슬라는 자신의 시장을 열고 대중 앞에서 하이엔드 패션의 브랜드 이미지를 확립했다. 테슬라의 판매 모델은 좁쌀식 온라인 직판과 애플식 체험점을 활용해 고객이 구입한 중개 채널 비용을 절약하고 고급스러운 패션의 제품 이미지를 유지하고 있다.
사치품점 주변에 위치한 오프라인 체험점은 기존 모델로 제품을 홍보하려는' 알랑방귀' 보다 고객에게 더 나은 경험을 제공하는 데 더 많은 관심을 기울이고 있다. 선불로 제조된 구매 모델은 대량의 현금 흐름을 창출했다.
전통 자동차 기업 세대와 달리, 10 년 동안 칼을 갈았다. 테슬라가 가져온 변화는 사람들의 상상을 초월한다. 몇 달마다 변화가 소비자들로 하여금 시시각각 신선함을 느끼게 한다.
가장 중요한 것은 테슬라가 배터리의 핵심 기술을 자신의 손에 단단히 쥐고 있다는 것이다. 슈퍼 충전소 시스템 기술 특허를 업계의 모든 경쟁사에게 개방하여 새로운 산업 체계를 육성하다. 새로운 공업 체계의 건립은 반드시 미래에 테슬라 바람을 일으킬 것이다.
지난 2 년 동안 테슬라의 가격 변동은 많은 소비자들을 다치게 했고,' 부추 썰기' 라는 꼬리표도 퇴색한 적이 없다. @ 시나닷컴 테크놀로지에 따르면 테슬라 중화구 책임자 주효통은 이에 대해 상당한 관심을 보이고 있다.
그는 직원들이 내부적으로' 부추' 라는 단어를 말하는 것을 금지했다. 발견되면 일회성 벌금 10 위안, 상한선은 없습니다. 그는 또한 상하이 마트에서 부추만두나 부추만두와 같은 부추가 들어 있는 식품을 판매하는 것을 금지했다.
이후 테슬라 글로벌 부사장 도린이 이 사건에 대해 반박했지만. 그런데 왜 그렇게 많은 중국인들이 테슬라의' 부추' 를 만들까? 테슬라는 도대체 어떤 매력이 소비자들로 하여금 몇 번이고 나방이 불을 지르게 하는 것일까?
국내 시장에서는 정책 지원과 국내 배터리 기업의 양호한 수준으로 인해 항속, 심지어 무인운전 등 주요 성능 지표에서도 좋은 성과를 거두었지만, 국내 자동차 업체 중 어느 것도 BBA 급이 아니다. 즉, 30 만 원 정도의 품질의 전동차를 사고 싶은 사람은 테슬라, 웨이라이 ES6 등 소수의 차종밖에 없다.
그 기술감, 멋진 스타일링, 이미 인심을 깊이 파고든 하이 엔드, 패션, 고조된 이미지로 테슬라는 국내 시장을 개척하기가 어렵지 않다. 20 만 이하의 전동차는 길리, 비아디 등과 같은 국산 브랜드의 치열한 경쟁에 직면해 있다. 300,000 전동차의 선택에는 격차가 있고, 시장은 포화되지 않아 테슬라에게 자리를 주었다.
테슬라 공장이 상해에 착지한 후 가능한 한 빨리 중국의 소비시장에 녹아들기 위해 중국의 마케팅 방식을 도입했다. 중국인들이 QQ 음악을 좋아하면 QQ 음악을 드리겠습니다. 중국인들은 설맞이 투지주를 좋아하고, 투지주 자동차판은 이미 출시되었다.
테슬라 당국이 연이어 가격을 올리고 가격을 인하하는 것은 이미 그들의 습관적인 동작이 된 것 같고, 차주들도 점차 익숙해져 가고 있다. 하지만 테슬라는 웨이보에서 이에 대해 생산비용 등을 감안해 중국조차종으로 대응했다. 가격 조정의 3% 는 시장 환경을 기반으로합니다.
테슬라는 뛰어난 얼굴 가치, 제품 성능, 마케팅 모델로 국내 및 국제 시장에서 탄탄한 기반을 다지고 있으며, 강경한 실력을 향상시키면서 시종일관 초심을 고수하고 있다.
테슬라는' 한 명은 때리고, 한 명은 받고 싶다' 는 조롱에서 국산 브랜드 학습을 받을 만한 곳이 많다. 물론, 점점 더 많은 브랜드가 전동차 시장에 진출함에 따라 테슬라의 마케팅 이념이 영원히 잠잠해질 수 있을지는 아직 검증할 시간이 필요하다.
문장 쓰기? 리 이순신? 이문우
편집장? 손천
사진? 인터넷
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.