LED 경관 조명 제어 시스템 신기술-DC 송파 통신 LED 조명은 경관 조명 분야에서 10 여 년의 여정을 거쳤으며, 그 제어 기술도 여러 단계의 발전을 거쳤으며, 각 단계마다 많은 문제를 해결했으며, 동시에 각각의 새로운 문제를 야기했다. LED 제어 기술의 발전은 아래에서 더 토론할 것이다. 1 단계에서는 LED 디스플레이 구동 제어 모드를 변환합니다. 74HC595, DM 1 15, MBI5026 등 동종 칩 직렬 이동 통신 방식, 칩당 계단식, 램프당 계단식. 정전압 구동 모드와 정전류 구동 모드가 모두 있습니다. 이러한 통신 방식에서는 램프에 신호 케이블이 너무 많아 4 ~ 5 개 (접지 포함) 에 이르면 생산 디버깅에 소요되는 시간과 재료 비용이 증가할 뿐만 아니라 공사 설치 시간과 재료 비용도 늘어나고 실패율도 증가한다는 문제가 발생합니다. 가장 큰 문제는 전등의 전면에 칩이나 신호가 손상되고 백엔드도 영향을 받는다는 것이다. 물론 그 장점은 부인할 수 없다. HC595 는 가격이 저렴하고 칩이 성숙하며 조명 및 프로그래밍이 간단하며 시장에서 다양한 컨트롤러를 지원합니다. 두 번째 단계로, DMX5 12 프로토콜의 RS485 버스 형식에서는 RS485 칩과 MCU 를 사용하여 버스에 5 12 개의 유효 지점이 있는 RS485 병렬 시스템을 구성하고 각 램프에 주소 번호를 매겨 서로 다른 데이터를 수신하여 조정을 수행합니다. 이 방법은 1 단계에 비해 신호선 수를 줄이고, 한 개의 램프 장애가 후속 램프에 영향을 미치는 현상을 기본적으로 제거하며, 신호 전송 거리는 비교적 길며, 램프와 램프 사이의 거리는 몇 미터 또는 수십 미터의 제한을 받지 않습니다. 그러나이 방법은 또한 다른 부정적인 문제를 야기했습니다. 첫째, DMX 디코더는 비용이 많이 들고 아웃소싱할 때 조금 높을 뿐만 아니라 좋은 디자인 엔지니어가 직접 해야 합니다. 그런 다음 각 램프에 번호가 매겨지고 신호 케이블은 자동으로 추가되어야 하며 번호가 필요하지 않습니다. 디코더에 버스에 영향을 미치는 문제가 있을 때도 문제를 발견하기 어렵다. 또한 마스터 컨트롤러당 램프 수가 제한되어 시스템 전체의 하드웨어 비용이 증가합니다. 이러한 부정적인 문제도 DMX5 12 시스템의 광범위한 사용에 영향을 미치며 일부 중급형 프로젝트에서만 사용할 수 있습니다. 3 단계에서는 단선 통신, 3 포트 및 6 포트 드라이버 칩의 출현으로 LED 램프 설계가 쉬워졌습니다. 단선 칩의 대표로는 ZQ 1 1 1, TLS300 1, TM 1803, ss 가 있습니다 모두 단일 신호 케이블을 통해 캐스케이드되며 각 칩의 I/O 출력 포트가 자동으로 PWM 을 수행할 수 있습니다. 이 칩은 고그레이 (256 급 이상) 데이터 전송을 만족시킬 수 있을 뿐만 아니라, 연결 램프 수를 늘릴 수 있다. 현재 포인트 라이트와 라이트 스트링 (리본) 에 널리 사용되고 있습니다. 세그먼트화의 필요성 때문에 가드레일은 더 많은 칩을 사용하고, 1 단계에서 사용되는 칩은 비교적 성숙하고 안정적이기 때문에 점진적으로 대체하는 과정이 필요하다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 세그먼트명언) 이 단계의 혁신적인 우세는 분명하다. 포인트 라이트와 라이트 문자열 (막대) 은 3 개의 출력 포트만 설계했습니다. 내장 PWM 출력은 데이터 전송 효율성을 크게 향상시키고 데이터 전송 속도를 크게 낮추며 신뢰성을 높이고 증폭기를 생략하고 계단식 수를 늘려 조명 설계의 유연성을 크게 높였습니다. 하지만 미중 부족한 점도 존재한다. 첫째, 대부분의 칩이 방금 출시되었고 안정성은 여러 세대의 개선을 고려했습니다. 약간 안정된 가격이 비싸서 멀티 칩이 필요한 단일 램프의 적용이 제한되어 있습니다. 둘째, 데이터는 계단식으로 전송되며 프런트 엔드 칩 또는 신호 장애는 후속 칩 및 신호에 영향을 미칩니다. 다시 한 번, 시장에서 지원되는 컨트롤러는 많지 않으며, 고객의 선택은 여전히 제한되어 있습니다. 4 단계에서는 DC 캐리어 변조 통신을 LED 조명 제어 시스템에 적용합니다. 이름에서 알 수 있듯이 DC 캐리어는 DC 전력선에 파형을 로드하여 신호를 전송함으로써 전력과 신호가 같은 선에서 전송되는 목적을 달성합니다. 따라서 이 시스템을 사용하는 조명에는 신호 케이블이 필요하지 않고 전원 코드만 필요합니다. 이렇게 하면 신호선이 없는 조명 시스템의 장점은 1 입니다. 공장에서 조명 설비를 가공할 때 연결 신호 케이블을 용접하는 데 드는 시간 비용과 신호 케이블의 재료 비용을 줄입니다. 2. 프로젝트에서 조명 설비를 연결하고 신호 케이블을 배치하는 데 드는 시간 및 재료 비용을 줄입니다. 3. 단일 램프의 고장이 다른 램프에 영향을 미치지 않도록 조명 시스템의 디버깅 및 수리 속도를 높입니다. 오류 판단은 직관적이며 어떤 램프에 결함이 있는지 알 수 있습니다. 기본 원칙은 캐리어 변조기의 전원 입력 스위치 전원 공급 장치, 신호 입력 포트 LED 주 컨트롤러의 출력 포트입니다. 반송파 뒤에서 신호가 있는 전원 코드 세트를 출력하는데, 각 등은 이 전원 코드 세트에 병렬로 연결되어 있다. 각 램프의 캐리어 모뎀은 단일 칩 마이크로 컴퓨터 (MCU) 에 의해 처리되어 조명을 제어하는 전원 코드의 신호를 조정합니다. 앞으로는 전용 통합 칩, 복조기 레귤레이터 정류 필터를 사용하여 램프에 전원을 공급할 수 있습니다. 따라서 각 스위칭 전원 공급 장치에는 캐리어 변조기가 장착되어 있으며 램프에는 신호 케이블이 필요하지 않습니다. DC 반송파의 속도 범위는 매우 넓어서 0- 1 MHz 중에서 임의로 선택할 수 있습니다. 모뎀은 DMX5 12 프로토콜과 호환되도록 설계하거나 DMX5 12 프로토콜 신호를 전달할 수 있습니다. 시중에 나와 있는 DMX5 12 운영 컨트롤러를 사용하여 고객의 선택 범위를 크게 넓힐 수 있습니다. DC 운영자도 단점이 있습니다. 1 신호가 전원 코드에 로드되어 전원 코드의 임피던스가 커지고 회로의 압력 강하가 커지므로 후면 램프의 전체 전력 부하에서 전압 요구 사항을 충족하기 위해 몇 볼트의 입력 전압을 늘려야 합니다. 2. 버스 연결로 인해 램프는 신호 데이터 위치를 구별하기 위해 주소 번호를 써야 합니다. 3. 캐리어에는 변조 및 복조 장치가 있기 때문에 총 시스템 비용은 1, 3 급 시스템보다 저렴하지 않습니다. 위의 4 단계의 성능과 가격을 비교해 보겠습니다. 4 단계는 가격면에서 1 단계 (3 단계) 와 2 단계 사이, 4 단계는 성능면에서 가장 우월합니다. 4 단계-DC 캐리어 통신 시스템은 가격 대비 성능이 가장 높습니다. 물론 LED 조명 시스템의 발전은 4 단계에만 머물지 않고 5 단계도 있을 것이다. 다섯 번째 단계는 무엇입니까? 무선통신이어야 한다고 생각합니다. 전력선에서 신호를 받을 필요가 없습니다. 전압이 1, 2, 3 단계로 내려갑니다. 따라서 LED 조명 시스템의 대부분의 단점이 기본적으로 해결되었습니다.