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2020 광저우 모터쇼는 바로 너에게' 다지손' 을 시켜서 지능이 높은 새 차를 보게 할 것이다.
코로나 전염병의 장기전은 끝나지 않았지만 중국에 미치는 영향은 점점 줄어들고 있다. 각 업종이 정상 궤도에 들어섰고, 2020 년 광저우 모터쇼가 예정대로 도착했는데, 이는 올해 유일하게 제시간에 개막한 국제 모터쇼다. 그러나 베이징 모터쇼가 막 지난 두 달 동안 차업체들이' 서늘한 기술' 을 하고 있지 않은가? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이것으로 충분합니까?

대답은' 예' 입니다. 베이징 모터쇼가 발표되자 광저우 모터쇼가 상장된 이후 각 집의 계획은 올해의 변화를 따라잡지 못했지만 리듬은 결코 어지럽지 않았다. 많은 신차의 밀집 상장은 반드시 국내 자동차 시장에 땔감을 더할 것이다. 많은 것을 보고, 네트워킹 기능, 스마트 자동차, 얼굴, 심지어 성문 인식까지 신차가 사용자를 끌어들이는 법보가 되었다.

각 차업체들은 다년간의 발전을 거쳐, 이미 점차 단일 지점에서 개화하여 조종석 지능화로 나아갔다. 눈부신 신차 속에서 차운은 막 시장에 진출한 신차와 곧 판매될 차종을 찾았는데, 허무맹랑한 컨셉트카는 말할 것도 없고, 곧 우리 손에 들어오게 될 신차가 어떻게 혁신과 지능을 구현할지 보자. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

메르세데스-마이바흐 GLS 급

2020 광저우 모터쇼 전날 벤츠-? 마이바흐 GLS 급이 본격적으로 중국에 상륙했다. 독점 외관 키트와 수직 그릴 디자인으로 독특한 분위기를 연출합니다. 차문이 열리는 순간 차체가 자동으로 25mm 떨어지며 첫 번째 전동신축 운전측 페달이 1 초 안에 조용히 돌출된다.

센터 콘솔에는 진피 소포와 로즈 골드 바느질과 롤러가 있습니다. 차에 내장된 MBUX 시스템은 Maibakh 스타일의 인터페이스로 바뀌었고, 스마트 음성 인식, 실경 탐색 등의 기능을 갖추고 있어 고귀하고 우아하며 디지털화되어 있습니다. 뒷줄 승객들에게 두 개의 1 1.6 인치 터치스크린과 7 인치 태블릿을 제공하고 중국별' 앱박스' 를 내장해 웨이보, 위챗, 텐센트 동영상 등 다양한 앱을 포함하고 있다. 다리 받침과 등받이에 앉아 43.5 도 기울일 수 있는 전기좌석에 앉아' 8 번' 냄새를 맡을 수 있나요? 기분 "전용 향기.

새 차는 Maibakh 전용 운전 모드를 제공합니다. 엔진과 기어박스에 대한 조정을 통해 차량의 가속이 더욱 원활해질 것이다. 그리고 E-ABC 는 어떨까요? 지능형 마성차체 제어 시스템은 커브길 보조 모드를 추가하여 자동차를 안쪽으로 최대 3 도 기울일 수 있어 선회할 때의 기울기 감각을 상쇄할 수 있다. 동급 유일의 구조보조시스템으로, 차량이 모래밭이나 눈밭에 빠져들면 자동으로 서스펜션을 반복해서 들어 타이어의 그립력과 견인력을 높여 차량이 곤경에서 벗어날 수 있도록 도와준다.

Faw 폭스 바겐 ID.4? 곱슬머리

1 판 엽요가 소비자를 만난 뒤 이번 광모터쇼에서 ID.4? CROZZ 사륜차종이 정식으로 등장했다. FAW-대중 최초로 MEB 플랫폼과 E3 전자 아키텍처를 채택한 제품으로서 그룹 내 멀티 브랜드 차량 센서 인터페이스의 통일은 물론 컴퓨팅 능력과 지능형 상호 작용 경험도 제공합니다.

센터 콘솔의 전면 표시. 등잔대는 충전 과정이나 차량 준비 여부를 표시할 수 있으며 주행 중 다양한 색상과 동적 효과로 운전자에게 정보를 전달합니다. AR-HUD 는 탐색 팁과 실제 색상을 결합하여 사용자가 이해하기 쉽고 운전 보조 정보를 표시할 수 있습니다.

시중에 판매되는 다른 대중차종보다 차량용 시스템의 인터페이스 층이 적고 홈 키가 왼쪽에 설치되어 스마트폰에 더 가깝다. 내장형 스마트 음성 지원은 클라우드+로컬 인식 전략을 사용합니다. 안녕하세요, 대중' 으로 깨우면 입을 움직여 탐색을 설정하거나 음악을 검색할 수 있습니다. 또한 잠금 해제 시 매트릭스 전조등이 리모컨 키 방향으로 향합니다. 전면 밀리미터 웨이브 레이더와 같은 센서를 사용하여 0- 160 km/h 의 전속 범위 내에서 차선 중심, 어댑티브 순항 등 운전 보조 기능을 제공합니다.

가오 하이? 엑스선

강 높이 올려요? X, 세계 최초의 자주특허를 보유한 양산지능 nt 윙게이트는 의심할 여지 없이 가장 눈에 띄는 디자인 중 하나이다. 전기 자체 흡입 도어 잠금 장치 +6 가지 문 여는 방법 외에도 B 열에 위치한 3D 얼굴 인식 센서는 차량 잠금 해제, 시동, 차량 시스템 계정 로그인 등을 동시에 수행할 수 있습니다. , 그리고 과학 기술 경험, 편리성 및 의식을 가져 오십시오.

센터 콘솔에는 전체 LCD 계기, 컨트롤 스크린, 승객 터치스크린 크기가 각각 14.6, 16.9, 19.9 인치에 달하는 3 화면 설계가 사용되었습니다. 맞춤형 차량 시스템, HiPhiGo 인공지능파트너, 영국 보물음향 시스템, 17 스피커 등이 추가됐다. , 하이테크 힙합 하이? X 의 조종석은 승무원들에게 몰입감 있는 디지털화와 지능적인 경험을 제공합니다.

차 안의 인간-컴퓨터 상호 작용 외에도 PML 프로그래머블 스마트 헤드 라이트와 ISD 스마트 인터렉티브 라이트 그룹이 장착되어 있어 횡단보도를 투사하거나 인사를 하거나 길에서 간단한 애니메이션을 재생할 수 있어 차와 차 사이의 감정 표현을 실현할 수 있습니다. 500 개 이상의 센서, 기가비트 이더넷, 5G+V2X 도로 협력 기술은 모두 업계 최초로 새로운 기능을 도입하기에 충분한 중복성을 남겼습니다.

하버드 첫사랑

레몬 플랫폼을 기반으로 한 세 번째 차인 하버드의 첫사랑은 젊은 사용자를 위한 엔트리급 소형 SUV 입니다. 이 차에는 풀 LCD 계기, 12.3 인치 중앙 제어 터치스크린, 8.6 형 풀 컬러 HUD 헤드업 디스플레이 시스템이 장착되어 있어 3 화면 연결, 정보 피드백, 운전 안전 향상에 도움이 됩니다.

얼굴+성문 인식 시스템은 얼굴을 닦고 자동차 계정에 로그인할 수 있을 뿐만 아니라 운전 중 얼굴 표정과 안구 움직임도 감시할 수 있다. 운전자의 감정 변화와 신체 상태에 따라 시스템은 자발적으로 개인화된 음악을 푸시하거나 운전 안전에 주의를 기울일 수 있다. 또한 장면 인텔리전스는 차외 환경, 속도 등에 따라 운전자에게 창문을 열거나 에어컨을 켜라고 경고합니다. 사용자는 또한 차 안의 운전 상황을 평가하고 배지를 얻어 그의 성장을 증명할 수 있다.

하버드의 첫사랑 속 전 장면 L2 운전 보조 시스템은 대형 차량뿐만 아니라 행인이나 자전거를 만났을 때 경보를 내릴 수 있다. 레몬 플랫폼의 FOTA 기능과 함께 원격 업그레이드를 통해 기능 경험을 지속적으로 최적화할 수 있습니다.

장안대학교

2020 광저우 모터쇼, 장안은 UNI 시리즈 제 2 차형인 중형 SUV 를 포지셔닝하는 UNI-K 를 발표했다. UNI-T 위치보다 높고, 크기가 크고, 가장 매력적인 것은 모양이나 공간이 아니라 인테리어 모양과 차계입니다.

UNI-K 는 듀얼 스크린 디자인에 작별을 고하고 대신 3 화면 콤비네이션 미터를 대신했다. 양측은 태압, 엔진 속도 등' 보조' 정보를 표시하는 데 사용되며, 가운데는 멀티미디어, 차속도, 내비게이션이 있습니다. 파노라마 탐색 스타일로 전환합니다. 중간에 전체 지도 인터페이스가 있으며 주요 정보가 두드러집니다. 스트리밍 미디어 백미러도 제공됩니다. 스티어링 휠의 버튼을 열면 화면이 기기의 오른쪽 화면에 투영됩니다. 운전기사가 전방을 떠나는 시간을 단축하는 것도 다른 차업체와 같은 생각입니까? 다르다.

차량 시스템 홈페이지는 스마트 추천, 내비게이션, 차량 정보 3 개 판으로 구성되어 있는데, 이 중 스마트 추천은 음악 뉴스 등을 결합한 것이다. 인맥 생태가 충분히 풍부해서 푸시가 너를 더 잘 안다. 동시에 화면 양쪽에 단축키가 있어 앞줄 승객이 쉽게 조작할 수 있습니다.

제로 실행 C 1 1

세 번째 차종인 C11이 등장함에 따라 제로는 주류 신에너지 SUV 시장 쟁탈전에 가담했다. C 1 1 전기 모듈식 C 아키텍처의 첫 번째 모델로 눈에 띄는 외관 디자인, 지능적인 상호 작용 및 운전 보조 시스템을 개선했습니다.

3 화면 디자인의 센터 콘솔은 과학기술감과 호화 요소를 겸비하고 있다. 계기, 컨트롤 스크린 및 승객 터치 스크린의 크기는 각각 10.25, 12.8 및 10.25 인치입니다. 3 세대 고통용 디지털 조종석 플랫폼이 인공지능 코어와 8 코어 프로세서를 통합함으로써 시스템이 더욱 원활히 작동했습니다. HKUST 뉴스 3.5 듀얼 톤 인식 음성 상호 작용 시스템과 함께, 주요 및 보조 드라이브 독립 블루투스 액세스를 달성 하 고, 에어컨 및 창문을 직접 제어할 수 있습니다.

자체 개발한 2 개의 링 코어 0 1 스마트 운전 칩의 연산 능력은 8.4Tops 에 달했고, 자동차 전체 28 개 센서, Leap? 조종사? 3.0 은 22 가지 운전 보조 기능을 구현할 수 있습니다. 현재 발표된 정보에 따르면 제로 C 1 1 은 차량 애플리케이션, ADAS 기능, 배터리, 전기 드라이브 등을 포함한 차량 OTA 업그레이드도 가능합니다.

영웨이 마블? 희귀하다

첫 번째 모델인 ER6 이 출시된 지 3 개월 만에 영위 R 브랜드 최초의 SUV 마블? R 우리를 만났다. ER6 보다 더 앞선 디자인으로 영위 부스의 초점이 되었다. 동시에, 마블? R 도 R 브랜드 최초의 5G 기술 양산차로 화웨이 5G 가 있나요? T-Box 와 바론 5000 기술 플랫폼, 마블? R 은 V2X 스마트 여행, 5G 스마트 조종석을 실현했습니다.

이 차는 12.3 인치 전체 LCD 미터, 19.4 인치 수직 터치스크린, 임베디드 얼룩말 지행 진싱 시스템을 사용합니다. 이 시스템은 A/B 인터페이스를 제공하여 여행과 생활의 두 가지 주요 시나리오를 만족시킬 뿐만 아니라, 알리페이가 내장되어 있어 기능이 풍부하며 자동차의 메모리 공간을 절약할 수 있습니다. 혼합 가상 현실 지능 보조, 자동차 상호 연결, 자동차 OTA 등의 기능을 통해 사용자에게 편리함을 제공합니다. 게다가, 마블? R 은 지능형 자동차 호출, 커브 지능형 감속, 교차로 충돌 회피 등의 기능을 구현하고 최대 16 까지 자동 운전 보조 기능을 제공합니다.

Faw 폭스 바겐 아우디 A3L

이번 광저우 모터쇼, faw-폭스 바겐 아우디 A3L 이 처음 선보였다. 국산 차세대 A3 3 칸판으로서 베이비는 오래된 모델보다 5 1mm 이 길어 2680mm 에 이르렀고, 양칸판의 차체 크기는 해외판과 동일해 가정과 원미를 동시에 추구하는 두 가지 유형의 사용자 요구를 만족시켰다.

새로운 국산 A3 의 외관과 인테리어 스타일은 해외판의 디자인 스타일을 이어받아 차체 라인감이 더욱 강하고 인테리어도 전자 기어와 터치스크린을 채택하여 기술적인 분위기를 자아냈다. 컨트롤 패널에는 A4L 과 같은 최신 MMI 시스템이 설치되어 있으며 카드 UI 에는 주유, 주차, 멀티미디어, 사용자 서비스 등의 기능이 포함되어 있습니다.

A4L 을 참조하면 쿨한 음악, 히말라야 FM, 포켓 스토리, 골드지도 등 인터넷 앱을 갖추고 온라인 음성 인식을 지원합니다. 스마트체험은 이번 세대교체의 하이라이트다. 또 이 차는 위챗 애플릿을 묶어서 검색된 주유소나 주차장을 차에 보낼 수 있을 뿐만 아니라 할인가격도 받을 수 있다.

차운 요약

이미 출시되었거나 곧 출시될 새 차들 중 몇 년 전만 해도 애플릿, 가상상호 작용 이미지 등 개념적인 기능뿐 아니라 인간-컴퓨터 상호 작용도 몰입 체험의 방향으로 발전하고 있다. 심지어 일부 차종은 5G, V2G 등 신기술을 채택하여 조종석에서 운전 체험까지 지능을 확장한다. 동시에 메르세데스, 아우디 등 선구자들도 네트워킹 기능의 수를 늘려 사용자에게 편의를 제공하고 있다. 이 몇 대의 새 차를 보고 나니, 어느 것이 이미 네가 시작하고 싶게 만들었니?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.