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중국 최대의 크롤러 크레인은 몇 톤을 들어 올리나요?
중국의 대형 유압 무한궤도 크레인은 수입에 전적으로 의존하는 역사가 건설기계' 군왕' 에 의해 완전히 개편되었다. 어제 오후, 중련중과자가 자체 개발한 QUY600 무한궤도식 크레인이 중련중코루구 공단에서 순조롭게 하선하였다. 이는' 중국제조' 가 100 톤에서 300 톤급 무한궤도 크레인 국내 시장을 탈환한 뒤 300 톤 이상 무한궤도 크레인 제품 분야에서' 총공격' 을 시작한다는 것을 의미한다.

기자는 중련 여구 공단 조립 현장에서 많은 대형 건설기계 설비로 둘러싸인' 거대한 물건' 이 매우 크다는 것을 보았다. 이 프로젝트의 수석 디자이너 리는 기자에게 이 설비의 높이는190m 이고 무게는 1000 톤에 가깝다고 말했다. 앞서 중련원이 개발한 국내 최초의' 다칸' 200 톤 무한궤도 크레인은 무게가 200 여 톤에 불과했다.

이 대형 설비의 소유자인 안강 건설그룹 유한공사 대표 치위평이 현장에서 설비의 오프라인 과정을 목격했다. 그는 이 설비가 올해 6 월 5438+2 월 65438+5 월 랴오닝영구에 있는 안강 새 제철소 프로젝트에 사용될 것이라고 기자에게 말했다. 광운송비는 100 여만원, 운송차량은 약 20 대, 그중에는 여러 대의 트럭 100 톤이 포함된다고 말했다.

이 표준 시작 무게가 600 톤인' 헤라클레스' 는 국산 무한궤도 크레인의 첫 번째' 헤라클레스' 인 것으로 알려졌다. 그동안 국산 장비의 최고 역도 기록은 400 톤에 불과했다.

최근 몇 년 동안 우리나라 기반시설 건설 속도가 빨라지고 기반시설 건설 규모가 커지면서 기중기업의 무한궤도식 기중기에 대한 기중기 능력과 기중 높이 요구가 해마다 높아지고 지능화에 대한 요구도 커지고 있다. 오랫동안 이런 종류의 무한궤도 크레인은 모두 수입에 의존해 왔다. QUY600 크롤러 크레인의 개발은 수입에 의존하는 이런 역사를 성공적으로 끝냈다.

프로젝트 책임자에 따르면 QUY600 크롤러 크레인의 연구 개발 과정에서 중련원은 여러 가지 기술적 난제를 해결하고 동시에 여러 국가 특허를 출원했다. 이런 대형 톤수 설비는 주로 석화, 풍력발전, 철강 등 주요 프로젝트에 사용된다고 한다.