외신은 레오나르도가 이끄는' 깨끗한 하늘' 과' 지선 비행기 왜곡 날개' 프로젝트가 날개 끝, 날개 앞 가장자리, 후연과 관련된 변형 개념의 고급 설계 단계에 들어갔다고 발표했다.
새날개는 항공 응용 방면에서 큰 잠재력을 가지고 있다.
과거에는' 새처럼 날다' 는 수많은 고대인들의 꿈이었지만, 항공기술이 고도로 발달한 오늘날에도' 새처럼 날다' 는 것은 여전히 선진적인 점이 있다. 날개는 비행기 비행의 주요 구성 요소로 알려져 있으며, 비행 중 날개 모양 (예: 날개 뒤 약탈각, 날개 폭, 구부리기 등) 을 목적지로 바꾸는 것으로 알려져 있습니다. ) 날개의 효율성을 효과적으로 높일 수 있습니다.
그중에서 가장 흔한 것은 비행기가 이륙하고 착륙할 때 날개는 부익, 플랩, 스포일러 등의 조작면을 통해 모양을 바꾸어 최적의 날개 매개변수를 달성해야 한다는 것이다. 그러나 현재 이런 조절 방식은 번거롭고 복잡하며 비효율적이며, 자연에서는 새의 날개가 쉽게 이를 할 수 있다.
사실 1980 년대부터 각국은 새의 날개처럼 유연하게 흔들리는 변형 가능한 항공기 날개 연구에 힘쓰기 시작했다. 당시 미 공군은 F- 1 1 전투폭격기에서' 임무 적응 날개' 를 테스트했다.
이 날개는 가변 후 약탈각과 매끄러운 구부리기 기술을 결합하여 비행 상황에 따라 날개의 기하학적 매개변수를 자동으로 변경하여 비행 저항을 20% 이상 줄일 수 있습니다. 하지만 당시 기술이 미숙했기 때문에 이 날개는 비행기의 무게와 전력 요구 사항을 증가시켰다.
최근 몇 년 동안 유연성 있는 구조 기술의 발전과 상용 항공기의 증가로 인해 비행 효율을 높이고 배출을 줄일 필요성이 커지면서 변형 가능한 날개 기술이 다시 발전했다.
예를 들어, 20 16 년 MIT 연구팀은 비늘이나 깃털과 같은 작은 경량 구조로 구성된 새로운 개념의 변형 가능한 날개를 설계했습니다.
이 구조 조각은 탄소 섬유 강화 중합체와 같은 고비 계수 재질로 만들어져 블록처럼 다양한 모양으로 결합할 수 있으며, 구조 조각은 비늘이나 깃털처럼 서로 움직일 수 있습니다. 작은 구동 모터를 통해 날개 끝에 토크를 가하면 날개가 고르게 변형될 수 있습니다.
최종 날개의 모양과 탄성은 프레임 멤버의 크기, 재질 및 조립 방법을 신중하게 선택하여 정확하게 제어할 수 있습니다.
변형된 날개가 하늘을 더 깨끗하게 한다.
레오나르도가 주도하는' 깨끗한 하늘' 과' 지선 비행기가 날개를 왜곡하는 프로젝트' 는 인류가 조류비행을 모방하는 또 다른 돌파구다. 기본 원리는 날개의 모양과 라디안을 조정하여 날개의 공압성능을 최적화하여 해당 비행 단계에 필요한 구성, 특히 비행의 상승 및 하강 단계에 적응하는 것입니다.
현재 연구원들은 선진적인 선단 변형 설비를 도입하고 변형된 후변과 결합해 2 ~ 3 개의 힌지를 사용하여 날개를 새의 날개처럼 만들고 연속적으로 회전하거나 이동하여 날개의 모양을 더 자유롭게 바꿀 수 있는 방안을 검토 중이다.
제어 시스템의 도움으로 공압 저항의 영향은 조종사의 직접적인 개입 없이 최소화될 수 있습니다.
현재' 지선 비행기 왜곡 날개' 프로젝트는 날개 끝, 날개 앞 가장자리, 후연과 관련된 변형 개념의 고급 설계 단계에 들어갔다. 관련 풍동 실험 프로젝트는 2 년 내에 몇 단계로 진행될 예정이다.
1 단계는 이륙 및 착륙 조건과 관련된 저속 항공기의 성능 평가에 초점을 맞출 것이다. 두 번째 단계는 돌풍 충격 감쇠 시스템에 초점을 맞출 것이다. 3 단계에서는 1:3 비율 모델을 사용하여 고속 플렉서블 날개를 평가하고 변형 장치의 공압 성능 및 부하 제거 능력을 연구합니다.
이러한 모든 실험 단계는 최종 검증 단계를 위한 준비로, 구조 활성 부하 시스템에 연결된 활성 날개 끝 변형 장치가 기존 비행기에 설치되어 그에 따라 개조됩니다.
향후 지선 항공 운송은 연평균 6% 의 속도로 3 배 증가할 것으로 예상되며, 이는 약 9000 대의 새 지선 항공기의 시장 수요를 발생시켜 전 세계 항공 배출 부담을 크게 증가시킬 것으로 예상된다. 지선 항공기 변형 날개 기술이 성공하면 상당한 에너지 절약과 친환경 효과를 가져올 수 있어 그 역할은 헤아릴 수 없다.
변형 날개 기술: 새의 날개를 모방하여 비행 중 날개 모양을 목적지로 변경함으로써 날개 효율성을 높이는 기술입니다.