첫 번째 오토바이의 이름은 Reitwagen 이고, 그 어르신 엔진은 264cc 4 행정 엔진이며, 최대 마력은 0.5 마력이고, 최대 회전 속도는 600/rpm 이며, 최대 속도는 약 12 km/h 입니다 .....
현재의 체인 축 전동과는 달리 Reitwagen 은 벨트 맞물림, 엔진 구동 운전석 뒤의 기어, 기어와 뒷바퀴 기어가 맞물려 있습니다. 게다가, 이 차는 액셀러레이터가 없다. 자동차 범퍼처럼 보이는 핸들로 제어됩니다. 잠시 스로틀 핸들이라고 부르자, 속도를 조절하는 것은 말할 것도 없다. 이 차는 브레이크도 없다.
차량을 감속시킬 수 있는 방법은 오직 하나뿐이다. 액셀러레이터 손잡이를 풀면 전동 벨트가 풀리고, 풀린 벨트는 뒷바퀴에 마찰저항을 일으키고, 차량은 벨트 문제로 인해 동력을 잃고 속도를 늦춘다.
1885 년 8 월 29 일 다임러가 발명한 단일 기통 공랭식 엔진 오토바이가 특허를 받았습니다. 이에 따라 이날도 세계 최초의 오토바이의 탄생일로 확정됐다.
세계 최초의 오토바이의 정확한 복제품을 만들었는데, 현재 경매 시작 가격은 654.38+0.5 만 파운드 (인민폐 654.38+0.3 만 파운드) 이다
중국 최초의 오토바이는 정강산이라는 오토바이이다.
나는 아군 창군 24 주년을 축하하기 위해 정강산의 용감한 투쟁을 영원히 기억하기 위해 중국 인민해방군 6 차 공장에서 생산한 군용 중장기 자전거를 정강산으로 명명하여 아군이 날로 강해지는 것을 상징한다고 성명했다. 8 월 3 일195/KLOC-0
그 이후로 신 중국 최초의 정강산 오토바이가 탄생했고, 그 탄생은 중국 오토바이 발전사에 휘황찬란한 한 페이지를 썼다.
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