주요 모델:
1, 뇌조
작은 스포츠카-포드레조, 포드의 역사는 완전하지 않다. 그것은 놀라운 대중의 인지도를 가지고 있다. 루이스 D 크루소의 지도 아래 포드레새는 1955 에서 태어났다. 뇌조는 10 월 22 일 리셀러 전시장에서 처음 선보였습니다. 1954, 가격은 2695 달러, 배송비는 3000 ~ 4000 달러입니다. 사람이 단번에 뇌새에게 정복되어 첫 10 일 동안 판매기간이 3500 여 개 떨어졌다.
오늘날 뇌조는 길에서 독보적이다. 너무 달라요. 200 1, 1 6 월 출시 이후 뇌조 판매량은 줄곧 안정되어 생산량과 동등하다.
2, 머스탱
1960 년대의 초점은 젊은이들이다. 젊은 케네디 대통령은 번영하고 낙관적인 미국을 이끌고 있다. 포드 자동차는 이미 젊은이들에게 적합한 저가 스포츠카에 대한 시장의 강한 수요를 인식하고 있다. 40 년 동안 포드 머스탱은 이미 미국 풍경의 일부가 되었다. 오늘날까지도, 그것은 모든 연령대의 사람들의 마음속에서도 여전히 매력적이다.
황소자리와 밍크색
포드 자동차 회사의 또 다른 성공 이야기는 1980 년대 초의 경기 침체 이후 발생했다. 유가가 급등하면서 자동차 판매량이 떨어지면서 포드는 가능한 한 빨리 연비가 좋고 틀에 맞지 않는 자동차를 만들게 되었다. 목표는 중급형 자동차의 글로벌 리더가 되는 것이다. 그 결과 포드 황소자리와 수성) 밍크가 나타났다. 이 두 차종은 미래의 자동차 산업 공기역학 설계 트렌드의 토대를 마련하여 포드의 모든 등급 차량에 대한 새로운 품질 요구 사항을 상징한다.
포드의 적자가 변동했을 때, 35 억 달러가 황소자리를 호송하는 성공은 극적인 결정의 결과를 대표한다. 대중이 새로운 얼굴에 어떤 반응을 보일지 아무도 모른다. 포드는 이 위험을 무릅썼다. 황소자리 개발팀이 설립되었고, 그들의 목표는 모든 세부 사항이 완벽을 추구한다는 것이다. 고위층의 지지로 팀원들은 이 약속을 어김없이 이행했다.
1994 의 신제품에는 포드 윈도스타 미니밴도 포함되어 있다. 몬디오 북미판-포드 Contour 와 Mercury Mystique 는 1995 년 연간 판매량이 가장 가까운 일계 라이벌 8 만 8 천 대를 넘어섰다. 또한 유럽에서 새롭게 디자인된 F 시리즈 피카, 신카니발, 갤럭시 미니밴이 출시되었다.
4.f 시리즈 트럭
1945 제 2 차 세계대전이 끝나면서 미국 자동차 생산 라인은 민간 차량 생산을 재개했다. 전쟁 중 대부분의 미국인들은 자동차 구입을 허용하지 않았다. 이제 그들은 새로운 자동차와 트럭이 필요합니다. 1948 16 년 10 월 16 년, 포드 자동차는 최초의 F 시리즈 피카를 만들어 자동차 역사상 가장 성공적인 차종 시리즈가 되었다.
5. 차를 한 대 타다
철강, 석유, 운송 등 3 대 거물들은 헨리 포드와 초기 포드 자동차 회사들을 위한 토대를 마련했다. 1864 년 포드가 탄생한 이듬해 평로 제강법이 출범하면서 현대철강시대가 서막을 열었다.
이듬해, 석유부는 알레그니 계곡에 거대한 석유 파이프 네트워크의 첫 번째 단락을 설치하여 결국 7500 만 대의 자동차에 연료를 공급할 것이다. 1869 년, 철도는 아메리카 대륙 전체를 관통했다.
1903 6 월 16 17: 36: 49, 포드 자동차는 디트로이트의 트럭 작업장으로 개조된 좁은 공장에 설립되었다. 총 자산에는 도구, 장비, 기계, 프로그램, 기술 사양, 청사진, 특허, 여러 모델 및 65,438+02 투자자가 모금한 28,000 달러가 포함됩니다.
헨리 포드 외에도 새 회사의 초기 주주에는 석탄상 1 명, 석탄상 부기 1 명, 석탄업자에게 신용을 제공하는 은행가 1 명, 엔진 공장을 운영하는 형제 2 명, 목수 3 명, 변호사 2 명, 회사 직원 1 명, 식료품점 주인 1 명, 풍차 1 명, 공기총 제조사 1 명이 포함됐다.
이 회사에서 판매하는 첫 번째 자동차는' 시장에서 가장 완벽한 자동차' 라고 불리며' 15 세 소년도 운전할 수 있을 정도로 간단하다' 고 한다. 첫 번째 차는 시카고의 E.Pfennig 박사에게 팔렸습니다. 그가 회사를 설립한 지 한 달 만에 이 차를 샀는데, 걱정스러운 주주들이 은행에 223 달러밖에 남지 않은 것을 보고 기뻐했다.
앞으로 5 년 동안, 젊은 헨리 포드는 먼저 수석 엔지니어로, 그리고 사장으로 재직했다. 그는 전면적인 개발과 생산 계획을 시작했다. 1905 년에 그는 디트로이트 마이크 대로의 임대 작업장에서 Piguet 과 Bobian 가에 있는 더 넓은 건물로 회사를 옮겼다. 회사가 생산에 들어간 후 처음 9 개월 동안, 오래된 트럭 공장은 65,438+0,800 대의 차, 초기 A 형 차를 생산했다.
6.s 형 자동차
1903 부터 1908 까지 헨리 포드와 그의 엔지니어들은 알파벳 A 부터 S 까지 2 1 종의 자동차를 열정적으로 제조했다. 그 중 일부는 단지 실험 모델일 뿐, 결코 출시되지 않았다. 일부는 2 기통, 일부는 4 기통, 일부는 6 기통; 어떤 것은 체인 구동이고, 어떤 것은 샤프트 구동이다. 두 대의 차의 엔진이 운전석 아래에 있다. 아마도 가장 성공적인 생산 모델은 N 모드일 것이다. 이것은 작고 가벼운 4 기통 차로 시장가격이 500 달러입니다. 2,500 달러짜리 K 형 차는 6 기통 차로 판매량이 매우 나쁘다.
7.T 형 차
T 형은 6 월 1908 65438+ 10 월 1 일 역사 무대에 올랐다. 헨리 포드는 그것을' 만능차' 라고 부른다. 그것은 이미 저렴하고 믿을 수 있는 교통수단의 상징이 되었지만, 다른 자동차가 진흙길에 막혀 있을 때 계속 전진할 수 있다. T 형 자동차는 수백만 명의 미국인의 마음을 얻었고, 사람들은 친절하게 그것을' 리치' 라고 불렀다. 첫해 T 형 자동차 생산량은 65,438+00,660 대에 달하여 자동차 공업 역사상 모든 기록을 깨뜨렸다.
8. 신형 a 형 차
각 방면에서 모두 크게 향상되었다. 1927 년 말부터 193 1 기간까지 * * * 450 만 대 이상의 다양한 차체 모양과 다양한 색깔의 A 형 자동차가 미국 거리를 달리고 있다.
포드는 세계적으로 유명한 자동차 브랜드로 미국 포드 자동차 회사의 수많은 브랜드 중 하나이다. 회사와 브랜드 이름' 포드' 는 창업자 헨리 포드의 성에서 온 것이다. 포드 자동차는 세계에서 가장 큰 자동차 제조사 중 하나이다. 1903 에 설립되어 포드와 링컨 자동차 브랜드를 보유하고 있으며, 본사는 미시건에 있습니까? 디어 본 ().
자동차 제조 외에도 이 회사는 자동차 금융, 렌터카, 자동차 보험을 주로 운영하는 포드 신용대출이라는 금융 서비스 부문도 있다.