역률은 0.9 이상까지 높을 수 있습니다. 안전하고 믿을 수 있으며 편안합니다. 영구 자석 동기 모터 드라이브를 사용하면 엘리베이터가 굴러가는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 동시에 모터는 저주파, 저전압 및 저속에서 충분한 토크를 제공하여 시동 감속 과정에서 엘리베이터가 흔들리는 것을 방지하고 엘리베이터 시동 및 제동 과정에서 편안함을 향상시킬 수 있습니다. 카가 엘리베이터에 들어오고 나갈 때 카에 가해지는 틸팅 모멘트의 균형을 맞추기 위해 카 가이드는 4개 이상의 견고한 강철 솔리드 가이드 레일을 사용해야 합니다. 가이드 레일의 변형은 다음을 보장하기 위해 특정 범위로 제한되어야 합니다. 도어가 실수로 잠금 해제되지 않아야 하며, 움직이는 부품이 다른 부품과 충돌하지 않아야 합니다. 차량에는 2개의 제어 버튼 박스가 있어 운전자가 차에서 내리지 않고도 엘리베이터를 제어할 수 있습니다. 특수 회로 제어 및 디스플레이 시스템은 차량 내부의 운전자와 차량 외부에서 대기하는 운전자 모두에게 편리합니다. 엘리베이터와 차량의 안전을 보장하기 위해 차량 내부 지상에 안전 가이드 장치가 있습니다. 앞문과 뒷문이 있는 엘리베이터 카는 차량의 승하차를 더욱 쉽고 안전하게 만들어줍니다. 기계실 없는 엘리베이터는 다양한 견인방식으로 배치가 가능하여 기계실 및 소규모 기계실의 배치에서도 높은 자유도와 유연성을 발휘합니다. 짐을 싣고 내리는데, 엘리베이터의 하중이 갑자기 늘었다 줄고, 차량에 가해지는 힘이 고르지 않습니다. 이는 일반 화물엘리베이터가 화물의 무게를 점차적으로 싣거나 내리는 방식과는 매우 다릅니다. 자동차 엘리베이터의 구조 설계는 이 기능에 적응할 수 있어야 합니다. 자동차 운반에 적합한 자동차가 있습니다. 카는 카 엘리베이터를 다른 엘리베이터와 구별하는 카 엘리베이터의 정의에 지정된 유일한 요소입니다. 이는 카 엘리베이터의 내부 치수가 승용차의 외관과 일치해야 함을 결정합니다. 새로운 경제형 자동차 정의 표준과 "Garage Building Design Code"에 따라 다양한 승용차 디자인 모델의 외형 치수와 중량이 결정됩니다. 따라서 자동차 엘리베이터 카 크기도 결정되어야 합니다.