화학적 원리
고로 생산은 지속적입니다. 고로 한 세대(개방부터 정밀검사, 폐쇄까지 한 세대)는 수년에서 10년 이상 연속 생산이 가능하다. 생산 과정에서 철광석, 코크스, 플럭스는 용광로 상단(일반적으로 용광로 상단은 벨과 호퍼로 구성되며 현대 용광로는 벨 밸브 상단과 벨리스 용광로 상단)에서 연속적으로 적재되고, 고로 하부의 송풍구에 열풍(1000~1300℃)을 투입하고 석유, 석탄, 천연가스 등의 연료를 주입합니다. 고로에 장입되는 철광석은 주로 철과 산소의 화합물이다.
고온에서 코크스는 주입재 속의 탄소를 중화시키고, 탄소가 연소되면서 생성된 일산화탄소가 철광석 속의 산소를 빼앗아 철을 얻는 과정을 환원이라고 한다. 철광석은 환원반응을 통해 선철을 생산하고, 수도꼭지에서 용융된 철이 배출됩니다.
철광석의 맥석, 주입재의 코크스, 회분은 로에 첨가된 석회석 및 기타 플럭스와 결합하여 슬래그를 형성하고, 이는 각각 탭홀과 슬래그 탭홀에서 배출됩니다. 가스는 노상에서 배출되며 먼지 제거 후 산업용 가스로 사용됩니다. 현대 용광로에서는 용광로 상단의 고압을 사용하여 수출된 가스의 일부로 전기를 생산할 수도 있습니다.
기본 공정
고로 제련은 철광석을 선철로 환원하는 연속 생산 공정입니다. 철광석, 코크스, 플럭스와 같은 고형 원료는 규정된 비율에 따라 로 상단 장입 장치에서 일괄적으로 고로에 공급되며 로 스로트 재료 레벨은 특정 높이로 유지됩니다. 코크스와 광석은 용광로에서 교대로 층상 구조를 형성합니다.
로 앞 작업
1. 개폐기, 진흙 대포, 슬래그 막힘 기계 등 특수 장비와 각종 도구를 사용하여 규정에 따라 슬래그와 탭홀을 엽니다. 시간(오늘의 슬래그가 하나로 합쳐진 상태), 슬래그와 철이 배출되어 슬래그철 도랑을 통해 슬래그와 철캔으로 각각 유입되고, 슬래그와 철이 배출된 후 슬래그와 철통을 밀봉한다. 용광로의 지속적인 생산을 보장합니다.
2. 용광로 앞의 슬래그, 탭홀, 각종 특수장비의 유지보수를 완료합니다.
3. 스키머, 주출입구, 슬래그 및 철구를 만들고 수리합니다.
4. 공기 및 슬래그 포트 등 냉각 장비 교체, 슬래그 및 철 운송 라인 청소 등 슬래그 및 철 배출과 관련된 일련의 작업.
기본 고로 운영 시스템:
고로 조건은 안정적이고 원활합니다. 일반적으로 용광로의 장입량이 감소하고 가스 흐름이 균등하게 증가하며 용광로 온도가 안정적임을 의미합니다. 풍부하고 선철이 적합하며 생산량이 높고 소비량이 적습니다.
운영 시스템: 고로의 특정 조건(예: 고로 유형, 장비 수준, 원자재 조건, 생산 계획 및 품종 지수 요구 사항)을 기반으로 작성된 고로 운영 지침입니다.
고로의 기본 운영 시스템 : 장입 시스템, 공기 공급 시스템, 노상 열 시스템 및 슬래깅 시스템.
추가 정보
개발 과정
우리나라의 제철은 춘추시대에 시작되었습니다. 당시의 제철법은 괴상제철(塑鐵鐵), 즉 낮은 제련온도에서 철광석을 고체환원시켜 해면철을 얻은 후 철괴로 단조하는 방식이었다. 제련 블록에서 철을 제련하려면 일반적으로 분쇄로, 평탄로 및 샤프트로의 세 가지 유형이 사용됩니다.
우리나라가 괴철제조기술을 터득한 지 얼마 지나지 않아 탄소함량 2%가 넘는 액상선철이 생산되어 도구를 주조하는 데 사용됐다. 전국시대 초기에 우리나라는 탈탄과 열처리 기술을 습득하여 연성이 있는 주철을 발명하였습니다. 전국시대 후기에는 재사용이 가능한 '철부채'(금속 물체를 주조하기 위해 철로 만든 속이 빈 장치)가 발명되었습니다.
서한시대에는 도가니 제철법이 등장했다. 동시에 제철 용광로의 규모도 더욱 확대되었습니다. 1975년 정저우(鄭州) 인근 고영진(孝寧鎮)에서 한나라 시대의 철 제련 유적지가 발굴 발굴됐다. 유적지 면적은 12만m2에 달하며, 나란히 놓인 용광로 기초가 약 2개나 발굴됐다. 50m3. 서한 시대에는 선철을 사용하여 성숙한 철이나 강철을 "튀기는" 새로운 공정인 "튀김 강철 방법"도 발명되었습니다.
동시에 '백제철' 기술도 등장했다. 동부 한 왕조 (AD 25-220), 광무 황제 통치 기간 동안 수력 용광로 또는 "수로"가 발명되었습니다. 고대 우리나라의 배수장치 발명은 유럽보다 약 1,100년 앞당겨졌습니다.
한나라 이후에 강철을 채우는 방법이 발명되었습니다. "북제 · 기목 화이 문 전기"는 그것을 "소강"이라고 불렀고, 후세는 그것을 관강이라고 불렀으며, 투안 강이라고도 알려져 있습니다. 이는 고대 중국 철강 제조 기술의 또 다른 주요 성과입니다.
'중국 백과사전 요약'에 따르면 중국은 석탄을 이용해 철을 만드는 최초의 국가로 한나라 때 시도됐고, 송·원 시대에 유행했다. 명나라(1368-1644 AD)에는 코크스를 사용하여 선철을 제련할 수 있었습니다. 서기 14세기와 15세기에 철의 생산량은 2천만 킬로그램을 넘어섰는데, 이는 약 12,000톤에 해당합니다.
서양에서 가장 먼저 산업혁명을 시작한 영국은 약 2세기 후에 이 수준에 이르렀다.
대체적으로 고대 중국의 철강 발전의 특징은 다른 나라와 다르다. 괴철의 고상환원과 고체침탄강은 세계적으로 오랫동안 사용되어 왔고 중국의 주철과 선철 제강은 줄곧 주요한 방법이었다. 주철, 선철제강법의 발명과 발전으로 인해 중국의 야금기술은 명나라 중기까지 세계의 선진수준에 있었다.
19세기 후반 청나라 정부는 현대적인 군사산업을 발전시켜 총포와 군함을 제조하고, 서방 국가에서 생산한 철강을 대량으로 수입했다. 수입 철강은 1867년 약 8,250톤, 1885년 약 9만톤, 1891년 170만톤(약 13만톤)으로 늘어났다. 수입 철강이 점차 중국 시장을 점유하면서 전통적인 제철 산업이 생산을 유지하는 것이 어려워졌고, 국내 철강 소비는 지속적으로 증가했다. 그러므로 현대 철강산업의 부흥은 시대적 요구가 되었다.
1871년(청나라 동치 13년) 직예성 태수 이홍장과 해운부 신보진이 군사용으로 석탄과 철을 채굴해 달라고 요청했다. 황제는 그들의 요청을 받아들이고 직예성(端利省)의 자주(杏州), 복건(富建), 대만에서 재판을 받도록 명령하였다. 1875년 직리의 츠저우 석탄 및 철광산이 영국에 철 용해 기계를 주문했지만 불운으로 인해 거래가 성사되지 못했습니다. 이번 사건은 당시 철강 신산업 진출에 대한 관심이 높았음을 보여준다.
1886년 구이저우(貴州) 태수 판웨이(潘灯)가 청공장(淸堂)을 설립하고 처음으로 토기(土爐)를 사용했고, 이후 영국에 제철 및 제철 장비를 주문해 1888년에 설치했다. . 청나라 정부의 부패, 자금 부족, 석탄 및 철광석 부족, 관리 부실, 기술에 능숙한 사람 없음 등으로 인해 1893년에 마침내 중단되었습니다. 이것은 현대적인 철강 공장을 건설하려는 시도였습니다.