스마트 L7 출력 전력은 최대 400KW/700nm, 100 km 가속은 3.9 초, 뒷바퀴는 양방향 회전 *** 12? 。 또한 바람 저항 계수가 0.2 1cd 로 낮아 많은 추월 차보다 낫다. 전동차의 성능에 관해서는 당연히 삼전 기술을 보아야 한다. 스마트 L7 은 93kwh 대용량 배터리와 655km(CLTC) 의 긴 수명을 갖추고 있어 일상적인 이동 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 배터리 안전도 사용자의 가장 큰 관심사다.

지극 L7 은 배터리 재료 배합 최적화, 특허 그룹 기술, 단열 난연제, m.a.s 통합 주조 알루미늄 배터리 케이스 패키징 기술을 통과했습니다. BMS 7 과 결합된 24 시간 클라우드 협업 관리. 배터리 이상이 감지되면 미리 경고하고, 사용을 금지하고, 미연에 방지하고, 자연 발화를 하지 않는 높은 안전기준을 충족한다. 또한 스마트폰 L7 에는 고전력 무선 충전이 장착되어 있습니다. 충전 효율은 기존 충전과 거의 동일하며 1 시간에 10.5 도 충전이 가능합니다.

NEDC 의 근무 조건에 따르면 70 ~ 80km 의 범위에 해당하며 일상적인 통근을 보장할 수 있다. 지금은 새로운 S 를 사는 것을 추천하지 않습니다. 한편으로는 가격이 두 배로 싼 경우, 지능격인 L7 이나 웨이라이 et7 은 새로운 S 에 지지 않고 구성과 전체적인 질감이 더 강합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 반면에 테슬라 브랜드의 장점도 점차 사라지고 있다. 현재 이상적인 붕을 열고 있으며, 내년에 지기를 한 대 열면 브랜드에 비슷한 만족감을 가져다 줄 것이다.

게다가, 나는 네가 BBA 의 연료차를 사는 것을 추천하지 않는다. 순수 전동차의 성능, 지능, NVH 를 경험하면 연료차 수준으로 돌아가기가 어렵다. 또한 직영 제품 L7 과 Willet ET7 수준에서 순수 전동차를 고려하기 시작한 이래로 큰 확률은 차를 처음 사는 것이 아니며, 집에서도 한 대 이상의 차가 있다. 이때 순전기는 완벽했다. 내 주변의 많은 BBA 사용자들이 새로운 브랜드의 전기 자동차로 돌아오기가 어렵다는 것을 알게 되었다.