신에너지 시대의 도래가 테슬라를 성공으로 이끌었다는 것은 의심할 여지가 없으며, 세계 최고의 전력 배터리 기업인 CATL을 비롯한 신에너지 산업 체인의 많은 기업들도 마찬가지다.

이틀 연속 6% 이상의 급등 이후 CATL은 1조 3천억 이상의 시가총액으로 돌아왔습니다. 안정화 후에는 CATL이 돌파할 것이라고 믿습니다. 반드시 Moutai(시장가치) Chance에 도전하겠습니다.

CATL은 지난 7월 29일 첫 나트륨이온 배터리를 공식 출시했다.

나트륨이온전지는 저온성능, 고속충전, 환경적응성 등에서 독특한 장점을 갖고 있는 것으로 알려졌다. 그러나 나트륨이온전지의 대규모 상용화는 상대적으로 큰 크기와 재료의 엄격한 구조적 안정성, 동적 특성 등의 문제로 인해 원활하게 진행되지 못하고 있다.

이번 CATL의 나트륨이온 배터리 출시로 시장에 더 많은 가능성이 열렸고, 미래의 신에너지 자동차에 대한 상상의 여지가 더 많이 열렸습니다.

신에너지 자동차의 가장 제한적인 요소는 언제나 배터리였습니다. 저온에서 배터리 수명과 배터리 에너지 저장 문제를 해결하는 방법은 여전히 ​​신에너지 자동차 회사와 배터리 회사의 최우선 과제입니다.

얼마 전 NIO 자동차의 리빈은 NIO가 앞으로 반고체 배터리를 사용할 것이라고 발표했다. 이 소식이 나오자마자 NIO의 주가가 얼마나 급등했는지 알 수 있다. 시장은 배터리 기술의 혁신을 열망하고 있습니다.

최근 에너지신산업의 논리가 재구축됐음에도 불구하고 배터리 기술에는 아직 도약의 돌파구가 보이지 않는다.

1999년 초 Zeng Yuqun, Chen Tanghua, Liang Shaokang이 ATL을 설립했습니다. 당시 Zeng Yuqun은 창업 자본금 700만 위안을 가지고 미국 Bell Labs에 가서 인수했습니다. 폴리머 리튬 배터리 기술 특허.

Zeng Yuqun이 예상하지 못한 것은 이 기술에 배터리 팽창이라는 치명적인 결함이 있다는 것이었습니다.

이후 Zeng Yuqun은 배터리 부풀어오름 문제를 해결하기 위해 많은 시간과 노력을 들였습니다. 결국 이 기술이 ATL의 주력 제품이 되었습니다. ATL이 성공적으로 Apple에 진출한 것은 바로 이 기술 때문이었습니다. 산업 체인에서.

CATL 시대에 이 기술이 수십 년 동안 사용된 것도 배터리 기술의 '느린' 개발 때문이었습니다. ATL의 주식 대부분이 투자자에 의해 일본 TDK 그룹에 매각된 이후였습니다. 나중에 이야기가 가능해졌습니다.

2011년 Zeng Yuqun은 ATL의 전원 배터리 사업을 분사하고 푸젠성 닝더에 CATL을 설립했습니다. 우수한 배터리 기술을 바탕으로 CATL 창립 이래 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 세계 유수 자동차 제조사를 고객으로 두고 있다.

2017년 CATL의 파워배터리 매출은 삼성, LG를 제치고 세계 1위에 올랐다. CATL이 2018년 상장을 선택한 것은 바로 당시의 시장 지위 때문이었습니다.

상장 이후 CATL은 동력 배터리 분야에서 계속해서 노력하고 있으며 배터리 분야의 탐색 프로세스가 계속 가속화되고 있습니다. 그러나 현재 환경으로 인해 인산철리튬, 삼원리튬 및 4차 리튬 배터리는 여전히 시장의 주류입니다. 이번에 나트륨이온 배터리가 출시되면서 배터리 시장에 새로운 요소가 주입됐다.

CATL 회장 Zeng Yuqun은 "어떤 사람들은 배터리의 화학적 시스템을 혁신하는 것이 어렵다고 생각하며 물리적 구조에서만 일부 개선을 이룰 수 있다고 생각합니다. 그러나 우리는 세상이 전기화학은 마치 에너지 루빅스 큐브와도 같습니다. 알려지지 않은 것은 알려진 것보다 훨씬 더 크며 우리는 끊임없이 미스터리를 탐구하고 있습니다.”

7월 29일, 한국 에너지 시장 분석 회사 SNE Research는 최신 조사를 발표했습니다. 그 결과 CATL이 시장점유율 29.9%로 1위를 차지했고, LG가 24.5%로 2위, 일본 파나소닉이 15%로 3위를 기록했다.

또한 데이터에 따르면 2020년 전 세계적으로 판매되는 전기 자동차 4대 중 1대는 CATL의 배터리를 사용할 것으로 나타났습니다. 5월 말 현재 전 세계적으로 CATL 전원 배터리를 사용하는 신에너지 차량은 218만 대 이상입니다.

일반적으로 새로운 에너지 산업의 재건과 발전으로 인해 점점 더 경쟁적인 관계가 산업 체인의 기업들에게 기술 탐색을 가속화할 것으로 예상됩니다. 새로운 에너지 차량은 산업 체인의 거대 기업으로서 재정의될 것입니다. CATL은 미래에 엄청난 상상의 여지를 갖게 될 것입니다.