Pierre Debroutelle 은 1937 년 첫 U 형 팽창선을 설계했고, 그는 10 년 8 월에 이 설계에 대한 특허를 출원했다. 이것은 오늘까지 스포츠 엔터테인먼트 풍선 보트의 가장 직접적인 버전이기도 하다.
그 이후로 많은 새로운 제조업체, 새로운 모델 및 새로운 디자인이 시장에 출시되었습니다. 팽창선은 더 이상 큰 요트 뒤의 작은 고무보트가 아니다. 길이가 45 피트, 심지어 더 길어질 수 있습니다.
강성한 유리강 선체와 알루미늄 선체가 이미 원래의 부풀린 배의 바닥을 점차 대체했다. 호화롭고 아름다운 장식 부품, 심지어 선박집까지 고무보트에 나타났다. 그 이름에 상응하여, 오늘날, 팽창선은 흔히 배의 부표가 부풀어오르는 것을 의미하고, 배의 바닥은 유리강과 알루미늄으로 만들어질 수 있다는 것을 의미한다. 하지만, 팽창선은 계속 존재하고, 점점 더 인기를 끌고 있다.
고무보트의 종류와 모델은 속도 전용 고속정, 완전 수동 카누, 격류의 쾌감을 체험하는 래프팅 보트, 외관이 간결한 작업대, 근해에서 고기를 잡는 어선 등이 많다.
수상 오락, 레저 오락, 낚시, 낚시 등 수상 작업에 광범위하게 적용된다. 현재 국내에서 풍선 가스병을 만드는 데 사용되는 재료는 일반적으로 PVC 재료이다.
팽창 식 제품의 성능 및 이점:
1, 모두 수입 특수기선 원단 0.9T 1000D/PVC 또는 1.2mm PVC 를 사용하여 기밀성과 내마모성이 우수하고 수명이 길다.
수입 밸브를 사용하여 편리하고 안전하며 신뢰할 수 있습니다.
3. 모든 접착부위는 수입 접착제로 접착되어 스트리핑 강도, 고온, 가수 분해, 자외선 저항이 국산 접착제보다 훨씬 좋다. 햇빛에 노출되어도 비행선 연결 부위의 견고성도 충분히 보장된다.
4. 수입 재료는 색 견뢰도가 높고 옷감 색깔은 새것과 같다. 전용 내마모 2 색 점토판을 수입하여 선체를 오래도록 견고하게 하다. 접착제와 고주파 열봉인 기술로 제작되어 기밀성이 좋고 강도가 높고 내구성이 뛰어나며 품질이 일류이며 속도가 40-60 km/h 로 팽창 후 최소 일주일 동안 보관할 수 있습니다.