독립전쟁 (1776- 1783) 은 미국 과학기술의 발전을 크게 촉진시켰다. 1787 년 헌법을 통해 국회는 과학과 유용한 기술의 진보를 촉진해야 한다고 법으로 규정하고 있다. 제한된 시간 내에 저자와 발명가에게 독점권을 부여하다. 1790 년 국회는 특허법을 통과시켜 유용한 과학 발명과 기술 혁신을 장려했다. 이 일련의 조치의 격려로 1880 년까지 미국은 이미 서방에서 두 번째로 큰 경제국가였으며, 1890 년 세계 1 위, 많은 공업 생산품 생산량 세계 1 위, 금 매장량 70% 가 세계 경제의 패주가 되었다. 농업을 중시하고 농업과 방직업의 발전에 중점을 두다. 이것은 미국의 우세이자 유럽의 성공 경험이다. 특히 미국은 사람이 많고 사람이 적고 농업기계의 발전을 중시하는 것이 미국 농업의 빠른 발전의 기본 방면이 되었다. 대부분의 유럽 국가들은 1 차 세계대전 후 단순한 농업기계로만 더 넓은 범위에서 농업기계화를 실현했고 미국은 18 연말에 시작됐다. 영국의 기술 봉쇄로 인해 미국 최초의 방직 공장은 기억에 의해 건설되었다. 휘트니는 1793 년 압연기를 발명해 면실유 제거 효율을 1000 배로 높여 미국을 인도보다 큰 면화 수출국으로 만들었다. 휘트니는 또한 1798 년 기계 부품 교환성의 원리에 기반한 대량 생산 방법을 개발하여 현대 대규모 산업 생산의 토대를 마련했다. 사실, 이것은 미국이 발동한 산업혁명의 상징이 되었다. 1797 년 미국은 처음으로 쟁기 특허권을 부여하여 신형 쟁기 생산을 촉진시켰다. 1869 에서는 쟁기 개선만 255 개의 특허를 가지고 있습니다. 19 세기 초에 미국인들은 첫 수확기를 만들었다. 183 1 년, 맥코믹과 허시는 작업 효율이 높은 말라식 수확기를 만드는 데 성공했다. 맥코믹의 공장은 처음으로 조립 라인을 채택했다. 미국은 1930 년대에 파종기, 잔디 깎는 기계, 탈곡기, 강철 쟁기 등 일련의 농업기계도 등장했다. 1907 무한궤도식 트랙터의 발명은 농업에 큰 변화를 가져왔다. 19 15 년, 미국은 처음으로 트랙터 25,000 대를 팔았다. 1860 부터 19 16 까지 미국 농장 수는 200 만 개에서 640 만 개로 증가했으며 경작지 면적은 거의 25 억 에이커에서 53 억 에이커로 증가했습니다. 미국 농업 혁명 과정에서 정부가 중요한 역할을 한 것은 세계 역사상 선례가 없다. 1862 년 미국은 입법을 통해 각 주에 대학을 설립하고 농업과 기계 기술의 발전을 촉진하며 농업부를 설립하여 농업과학 연구의 리더십을 높이기로 했다. 1887 년, 국회입법은 주립대학에 농업실험소를 설립하였다. 인프라 건설 1830 이 영국 리버풀 맨체스터 철도에서 개통되었을 때 미국도 자신의 철도 볼티모어 오하이오 철도를 깔기 시작했다. 기관차는 영국의 스티븐슨이 제공한 것이다. 영국 최초의 철도보다 5 년 늦다. 1860 까지 미국의 총 철도 길이는 5 만 킬로미터로 다른 나라의 총 철도 길이를 초과했다. 19 15 까지 모든 레일이 레일로 바뀝니다. 미국은 자동차 바퀴의 나라로 불린다. 미국은 65438 년부터 2009 년까지 90 년대에야 자동차 업계를 이해하기 시작했다. 1893, 첫 번째 차 테스트. 1902 이후 첫 번째 알드라는 미국차가 양산됐다. 포드가 19 13 년 동안 개발한 조립 라인은 미국 자동차 제조업의 혁명을 직접 이끌었다. 자동차 가격이 원래 수준의 영점으로 폭락했다. 1926 이 160 달러로 떨어졌습니다. 그래서 자동차가 수천만 가구에 진입하기 시작했다. 19 13 부터 미국은 도로망을 건설하기 시작했고, 자동차 운송은 미국 교통시스템에서 점점 더 중요한 역할을 하기 시작했다. 1920 년대 말까지 연방과 주급 건설 및 건설 기계의 광범위한 사용으로 전국 도로망이 형성되었다. 1807 년, R. Frlton (1765-1815) 은 세계 최초의 증기선을 발명했습니다. 기술 혁신 미국 최초의 산업 실험실은 위대한 발명가 에디슨이 설립했다. 기술과 경제의 효과적인 결합으로 미국의 현대 발명은 인상적이다. 에디슨의 발명은 미국인들을 자랑스럽게 했다. 그는 평생 2000 여 개의 특허를 획득했다. 1876. 그는 미국에 2 만 달러를 투자하여 실험실을 신설했고, 평균 654 38+0,654 38+0 일 만에 발명공장을 얻었다. 이 실험실은 나중에 미국 제너럴 일렉트릭 회사가 되었다. 미국인들은 그를 "발명의 왕", "세대의 영웅" 이라고 부른다. 산업 실험실 설립에는 세 가지 전제가 있다. 하나는 과학 자체의 발전이 경제 발전에 직접적인 영향을 미친다는 것을 증명하는 것이다. 둘째, 사설 실험실의 출현은 실험 연구와 산업 발전이 불가분의 관계임을 증명한다. 셋째, 대기업의 출현은 공업 실험실에 자금 기반을 제공했다. 독일인 유스투스 폰 리비시는 우선 이 방면에서 탐구적인 시도를 했고 에디슨은 이 사업을 크게 추진했다. 나중에 다른 대기업들도 그를 본받기 시작했다. 19 의 80 년대에 철강업계는 카네기 등의 대대적인 제창 하에 공업실험실을 설립했다. 1889 년에 벨은 벨 전화 실험실을 설립했다. 화학공업 방면에서 듀폰사는 1902 에 공업실험실을 설립했다. 잠깐만요. 제 1 차 세계대전을 앞두고 공업실험실의 수가 375 개로 증가하여 대학에서 온 거의 20,000 명의 과학자와 엔지니어를 끌어들였다. 1950 년대 이후' 공업단지' 가 개발되어 대학의 과학기술 전문가와 선진 기술 연구 및 생산을 더욱 긴밀하게 결합했다. 또한 일부 자본가들이 직접 설립한 사설 연구소와 사설 재단도 실험실 성과에서 산업 생산으로의 전환을 효과적으로 촉진시켰다. 도입과 혁신의 결합으로 미국은 19 세기 중반부터 유럽 수출 기술로 옮겨갔고, 많은 기계 발명은 1950 년대부터 세계를 앞서기 시작했다. 1860 까지 미국의 국민총생산은 세계 4 위, 조선톤 1 위, 석탄과 방직 생산 2 위, 생철 생산 3 위에 올랐다. 19 년 말까지 미국 공업 생산은 이미 세계 1 위로 뛰어올랐다. 1889 년 미국의 일류 기술로 철강 생산량이 유럽을 넘어 400 만 톤에 달하는 세계 1 위를 차지했다. 미국 자동차 공업과 항공공업의 발전은 석유공업의 전례 없는 발전을 촉진시켰고, 화학공업도 독일을 능가했다. 1927 부터 1934 까지 미국의 섬유, 플라스틱, 고무 3 대 합성공업이 급속히 발전했다. 미국은 화학비료 산업을 제외하고는 모두 우승을 차지했다.