대형 페달 차종 중 일본 브랜드 야마하만이 T-MAX 를 중국에 도입했다. 이런 대형 스쿠터의 다른 세 회사는 중국 시장에 별로 관심이 없는 것 같고, 영업권이 가장 낮은 스즈키는 최근 조용히 650cc 대형 스쿠터 AN650 을 중국에 도입한 것으로 보인다.
위챗 모멘트 리셀러에 따르면 이 차의 국내 이름은 천랑이라고 합니다. 현재 GATT 일반금은 스즈키 남징 대모점에 도착했고 가격은 176800 원입니다.
실제 변위 638cc 를 탑재한 쌍독 엔진, 스즈키 특허, 수동 변속이 가능한 무급 변속 시스템: SECVT 및 다양한 호화롭고 편안한 장비. 메인 스위치는 좌우 핸들에 집중되어 있다. 왼쪽 핸들에는 변속 모드, 변속, 동력 모드, 가열 핸들, 전동 백미러, 오른쪽 핸들은 액셀러레이터를 돌려야 하기 때문에 부담이 적다. 전기 방호안경 높이를 제외하고 모두 일반 차량의 키 설정입니다. 그리고 앞뒤바퀴에는 ABS 가 표준으로 제공됩니다.
가열 핸들의 버튼은 액세서리 도시 뒤에 추가된 것처럼 보입니다.
난방석 스위치, 즉 앞 좌석, 앞 좌석, 뒷좌석을 폐쇄해 중국에 출시될 야마하 T-MAX 와 혼다 X-ADV 와 직접 경쟁할 예정이다. Skywave 와 T-max 는 전자 구성에서 무승부로 간주될 수 있지만 프레임 특성과 엔진 특성상 서로 다른 사용자를 파악할 수 있습니다. 분명히 T-MAX 는 모션에 더 많은 관심을 기울이고 스카이웨이는 수명과 편안함에 더 많은 관심을 기울입니다.
이런 차이는 두 차의 외관에서도 뚜렷하다. 결국 대부분의 젊은 소비층은 천랑이라는 보수적인 외모를 좋아하지 않는다.
그리고 판매가로 볼 때 65,438+07 만 6800 의 가격도 작은 액수가 아니라 야마하의 T-MAXDX 판의 국내 판매가를 넘어섰다. 따라서 편안한 페달이 가져다주는 항속 경험을 추구한다면, 이 차는 고려할 만한 가치가 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
매개 변수 구성: 4 행정, 수냉, DOHC, 평행 이중 실린더 엔진, EFI, 연료 공급, 변위: 638cc, 압축비:11.2:/kloc
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)