산사태 미끄러짐은 대부분 지표수나 지하수 활동과 관련이 있다. 따라서, 산사태 예방 및 통제에서 지표수와 지하수를 제외하여 지표수가 산사태에 침투하는 것을 방지하고, 지표수가 산사태에 대한 토토에 대한 침식과 지하수가 산사태에 대한 부동 지지를 줄이고, 미끄럼대 토양의 전단 강도와 산사태의 전반적인 안정성을 높여야 하는 경우가 많다.

지표 배수의 목적은 산사태 외부의 지표수가 산사태로 유입되는 것을 막는 동시에 산사태 내부의 지표수가 산사태에서 흘러나오게 하는 것이다.

지하수를 제거하는 방법은 지하 건물을 통해 지하수를 가로막고 배설하여 지하수위를 낮추는 것이다. 지하수의 유형, 매장 조건 및 본 공사의 시공 조건에 따라 지하 배수 공사는 차단 사각 도랑, 지지 사각 도랑, 사면 침투, 배수 터널, 수평 파이프가 있는 수직 침투 우물, 수평 드릴 그룹, 침투 배수 등을 포함한다.

산사태 표면에 침수 습지와 샘물이 드러나면 배수구 윗부분을 누수 맹구로 만들어 습지 안으로 뻗어 건습지 상층부에 고인 물을 배출하는 목적을 달성할 수 있다. 침투 블라인드 도랑은 비석과 자갈로 채워져 있으며, 양쪽과 위쪽에 반필터층이 있습니다 (그림 4-29).

그림 4-29 산사태 지하 배수 지원 블라인드 단면 다이어그램 ("산사태 예방 엔지니어링 설계 및 시공 기술 사양" (DZ/T0219-2006) 에 따라)

산사태 뒤의 깊은 지하수를 가로막고, 산사태 안의 지하수 수위를 낮추기 위해서는, 산사태의 후단 미끄럼면 아래에 가로방향 요격 배수 터널을 건설해야 하며, 기본적으로 지하수류 방향에 수직이다. 세로 배수 터널은 산사태 (또는 오래된 산사태) 내에 건설될 수 있으며, 양쪽에는 기본적으로 지하수 흐름에 수직인 지류 차단 배수 터널과 경사 배수구가 있습니다.

2. 체중 감량 및 적재

산사태의 미끄럼 방지 구간에서 로드하여 주 슬라이딩 또는 견인 구간에서 무게를 줄여 산사태를 다스리는 목적을 달성합니다.

(1) 후면 주 슬라이딩 및 견인 부분의 무게가 줄어듭니다.

산사태의 슬라이딩 방법이 밀림이고 슬라이딩 면이 가파르고 완만하면 주 및 후면 견인 세그먼트의 감량 제어 방법이 산사태를 제어하는 역할을 할 수 있습니다. 무게를 줄이기 위해서는 각 슬라이딩면을 따라 밀기 위해 산사태 추력을 계산하여 각 산사태의 안정성을 판단해야 합니다. 체중 감량이 부적절하면 산사태를 안정시킬 수 없을 뿐만 아니라, 그 발전을 악화시킬 수도 있다.

(2) 산사태 선단 하중

로드, 즉 산사태 앞 또는 산사태 전단 출구 근처에서 채워 산사태 미끄럼 방지 세그먼트의 미끄럼 방지 능력을 높입니다. 이 조치를 취하는 전제는 산사태의 앞부분에 반드시 미끄럼 방지 구간이 있어야 한다는 것이다. 체중 감량과 마찬가지로, 산사태를 안정시키는 목적을 달성하기 위해서는 반드시 정확히 산사태의 앞 모서리 하중을 계산해야 한다.

3. 미끄럼 방지 옹벽

미끄럼 방지 옹벽 공사는 그 산의 파괴로 균형이 작고 안정된 산사태가 빠른 것으로, 산사태 관리에 일반적으로 사용되는 효과적인 조치이다. 중소형 산사태는 단독으로 사용할 수 있으며, 크고 복잡한 산사태는 미끄럼 방지 장벽을 종합 조치의 일부로 사용할 수 있습니다. 미끄럼 방지 옹벽을 설정할 때 산사태의 슬라이딩 범위, 슬라이딩 면의 수와 위치, 밀기 방향 및 크기 등을 확인해야 합니다. , 옹벽 기저부의 상황을 규명한다. 그렇지 않으면 옹벽이 변형되고, 심지어 옹벽이 산사태에 따라 미끄러져 공사가 실패하게 된다.

미끄럼 방지 옹벽은 응력 조건, 벽 재질 및 구조에 따라 석조 미끄럼 방지 옹벽, 콘크리트 미끄럼 방지 옹벽, 솔리드 미끄럼 방지 옹벽, 조립식 미끄럼 방지 옹벽 및 파일 플레이트 미끄럼 방지 옹벽으로 나눌 수 있습니다.

옹벽 유형의 선택은 산사태 안정성, 시공 조건, 토지 이용, 경제 등의 요인에 따라 결정되어야 한다. 지형 지질 조건이 허용되는 경우 경사 옹벽을 사용해야 합니다. 산사태의 안정성이 비교적 좋고 시공 기간 땅값이 낮을 때는 수직 옹벽을 사용해야 한다. 산사태의 안정성이 비교적 좋고 시공 기간 토지 가치가 높을 때는 경사진 옹벽을 사용해야 한다 (그림 4-30).

그림 4-30 옹벽 단면 일반 스타일 다이어그램 ("산사태 예방 엔지니어링 설계 및 시공 기술 사양" (DZ/T0219-2006))

설계에서는 감압 플랫폼 옹벽, 앵커 플레이트 옹벽, 강화 흙옹벽 등 지질 조건에 따라 특수 옹벽을 사용할 수 있습니다 (그림 43 1).

4. 미끄럼 방지 파일

미끄럼 방지 말뚝은 말뚝을 미끄럼 방지 공사로 이용하는 공사이다. 미끄럼 방지 말뚝 (그림 432) 은 미끄럼틀과 미끄럼틀 사이에 여러 개의 큰 닻 말뚝을 박아 전체가 되어 미끄럼 방지 역할을 하기 때문에 앵커 (그림 432) 라고도 합니다. 파일의 재료에는 말뚝, 강판 파일 및 철근 콘크리트 파일이 포함됩니다. 미끄럼 방지 파일의 배치는 슬라이딩체의 모양과 크기, 특히 슬라이딩 면의 위치와 산사태 추력의 크기에 따라 달라집니다. 보통 필요에 따라 한 줄 또는 몇 줄로 배열한다. 우리나라에서는 철근 콘크리트 굴착 말뚝이 철도 부문에 많이 사용되며, 그 단면은 대부분 정사각형이나 직사각형이며, 그 크기는 산사태 추력과 시공 조건에 따라 달라집니다.

5. 사면 보호 공사

사면 보호 공사는 주로 산사태 사면 전개를 강화하는 것을 의미하며, 지표수가 사면 전개의 침식과 침투를 막기 위한 것이다. 황토와 팽창한 토사에 대해 사면 강화 관리가 더욱 효과적이다. 구체적인 방법은 콘크리트 그리드 프레임 사면 보호 및 장석 사면 보호, 콘크리트 그리드 프레임 사면 보호의 그리드 내 잔디 심기, 또는 SNS 기술을 사용하여 씨를 뿌리고 식물을 늘리고 사면을 강화하는 것입니다 (그림 433).

그림 4-3 1 릴리프 플랫폼 앵커, 보강 토양 및 옹벽 ("산사태 예방 엔지니어링 설계 및 시공 기술 사양" (DZ/T0219-2006) 에 따라)

그림 4-32 앵커

그림 4-33 SNS 기술을 사용하여 식물 증가

그것을 피하다

회피는 일종의 예방 조치이지 통제 조치가 아니다. 대형 산사태 또는 산사태 예방 및 통제의 경우, 프로젝트 난이도, 높은 비용 및 공사 기간이 길기 때문에 때로는 산사태 재해를 방지하기 위해 회피 조치가 필요합니다. 선로 회피의 경우, 때로는 공사를 건설하여 선로를 통과하거나, 침대 밑의 터널을 통과하거나, 경사진 선단 바깥의 가뭄교를 통과하거나, 강을 건너 강을 건너 더 안정된 지역으로 이동해야 하는 경우도 있다.

그림 4-34 산사태 강화 그라우팅 테스트 드릴 배치 다이어그램 ("산사태 예방 엔지니어링 설계 및 시공 기술 사양" (DZ/T0219-2006) 에 따라)

7. 그라우팅 보강

그라우팅 보강은 슬라이딩 벨트를 개선하는 기술입니다. 미끄럼대에 압력을 가하여 미끄럼대의 전단 강도와 산사태의 안정성을 높였다. 미끄럼대가 개선된 후, 산사태의 안전계수는 전단 기준에 따라 평가해야 한다. 그라우팅하기 전에 그라우팅 실험과 효과 평가를 하고, 그라우팅한 후에는 굴착이나 드릴 샘플링 검사를 해야 합니다.

그라우팅 구멍의 깊이는 산사태의 두께와 필요한 기초 하중력에 따라 달라집니다. 기초 지탱력을 높이는 그라우팅 깊이는 15m 보다 작을 수 있으며, 슬라이딩 벨트 전단 강도를 높이는 그라우팅은 최소한 3m 이상 슬립대를 통과해야 합니다. 드릴은 그라우트 반지름의 2/3 인 매화 모양의 분포여야 합니다. 그라우팅 반지름은 현장 실험을 통해 결정되어야 하며 1.0~3.0m ~ 3.0m 이어야 합니다 (그림 4-34). 드릴링 설계 구멍 지름은 9 1 ~ 130mm 이고 구멍은 130mm 여야 합니다. 기계적 회전 또는 DTH 망치로 구멍을 뚫어 구멍을 만들고, 진흙 보호벽을 사용해서는 안 된다. 건식 드릴은 토양에 적용되고, 맑은 물이나 공기 드릴은 암체에 사용할 수 있습니다.

8. 기타 조치

미끄럼대 토양의 강도를 높여 산사태가 미끄러지는 것을 방지하는 방법은 시추공 폭파, 로스팅, 화학 강화, 전기 침투 배수 등이다. 이러한 방법은 이론적으로는 가능하지만, 기술과 경제적 이유로 실제로는 거의 사용되지 않는다.

요약

이 장에서는 산사태 유형, 산사태 식별 특성, 산사태 탐사 포인트 및 방법, 산사태 예방 조치에 대해 중점적으로 설명합니다. "산사태 분류" 는 "산사태 공학 조사 분류" (DZ/T0218-2006) 를 중점적으로 소개합니다. 산사태의 식별 특징은 새로운 산사태나 활성 및 비활성 산사태의 식별 특징을 파악해야 합니다. 산사태 탐사의 중점은 산사태 조사와 실현가능성 논증 단계의 산사태 탐사 중점이어야 한다. 산사태 탐사 방법은 산사태 공학 지질지도 작성, 탐사, 테스트-슬립 표면 (벨트) 잔여 전단 강도 시험 및 산사태 모니터링 방법을 파악해야 합니다. 산사태 예방 조치는' 차단, 행, 안정, 고체' 의 의미와 예방 조치의 시공 방법을 파악해야 한다.

사고 문제를 복습하다

1. "산사태 공학 조사" (DZ/T0218-2006) 에서 산사태의 분류는 무엇입니까?

산사태의 식별 특성은 무엇입니까?

산사태 조사의 일반 규정은 무엇입니까?

산사태 지상 조사의 요점은 무엇입니까?

5. 실현가능성 연구 단계 산사태 탐사의 일반 규정은 무엇입니까?

타당성 논증 단계에서 산사태 탐사의 요점은 무엇입니까?

7. "산사태 공학 조사" (DZ/T02 18-2006) 에서 산사태 재해 대상의 분류는 무엇입니까?

8. 타당성 논증 단계 산사태 환경 지질 조사의 중점은 무엇입니까?

9. 타당성 논증 단계 산사태 공학 지질측량의 내용과 규모는 어떻게 됩니까?

10. 실현가능성 논증 단계 산사태 탐사는 탐사점과 탐사선을 어떻게 배치합니까? 드릴링 방법 및 요구 사항은 무엇입니까?

1 1. 드릴링 및 시험장에서 슬라이딩 표면 (벨트) 을 어떻게 식별합니까?

12. 산사태 모니터링에 대한 요구 사항은 무엇입니까?

13. 산사태 예방 조치의 내용은 무엇입니까?

14. 산사태 예방 조치의 시공 방법은 무엇입니까?

15. 어떻게 산사태의 발전 단계를 나눌 수 있습니까?

16. 산사태 안정성을 판단하는 방법?