트랙 2 호는 이미 EPA 인증을 통과했다.
6 월 현재 *** 14 차종은 국가배출인증을 받았고, 2009 년형 SYMPHONY, EVIE, Phantom, JET 4,, AX, AJ 등의 차종은 E 표준인증을 받았습니다.
ORBIT, FIDDLE II 는 미국 EPA 인증을 받았습니다.
소형 엔진은 CE, EPA, E-MARK 인증을 받았고, 2008 FIDLE II, Orbit, 팬텀, 토타스왕은 E-MARK 인증을 받았고, 2007 년 소형 체인 엔진은 다양한 차종에 광범위하게 적용되었다. 2007 년 팬텀 50/ 거북왕/팬텀 125 는 E-마크 인증을 받았습니다. 2007 년 위무 장군, 궤도 50, 궤도 125 는 E-마크 인증을 통과했다. 2007 년에 팬텀과 토타스 왕은 미국 환경보호국 인증을 통과했다. 2006 년에는 연비 엔진이 개발되어 각종 차량에 광범위하게 적용되었다. 2006 년에 소형 체인형 엔진이 개발되었습니다. 2006 년 중국 전마 작은 사슬 모형, 중국 늑대 2 세대, 왕자 모형, 금늑대를 개발했다.
골든 늑대, 팬텀 50, 거북이 왕, 팬텀 125 등. 2006 년, 중국 전마 체인 모델은 유럽 표준 인증을 통과했다. 2006 년에 기술 무역 자격을 취득하다. 2006 년 2006 년 5 월 현재 * * * 50 개 모델이 신제품 발표를 받았습니다. 2006 년 10 연말까지 4 1 차량 (연장 차량 포함) 과 18 엔진이 3C 인증서를 받았습니다. 2006 년 중화늑대 (2 세대), 금괴 등 두 가지 외관 특허를 신청했다. 2005 년 중국 늑대 세대, 매력, 팬, 새로운 풍속 개발. 2005 년에 진동 경량 엔진이 개발되었다. 2005 년에는 평행 쌍기통 엔진, 엔진 환기 장치, 선반, 공기필터 흡입장치, 자전거 2 차 보충장치, 엔진 피스톤 등 7 가지 실용신종 특허를 신고했다. 2005 년 중화늑대 세대, 매력 등 두 가지 외관 특허를 신고했다. 2005 년 평행 쌍독엔진 등 두 가지 특허를 신고했다. 2004 년에 단일 실린더 이중 행 엔진이 개발되었습니다. 2004 년에 우리는 중국 전마, 용사 2 대, 거대한 늑대 (단독쌍행) 등 중국 3 대를 개발했다. 2004 년 봉인 등 1 외관 특허를 신청했습니다. 2003 년에는 2 기통 2 열 엔진이 개발되었습니다. 2003 년에 우리는 공압식 (쌍등), 거대한 늑대 (쌍독 쌍행), 하성 왕자를 개발했다. 2003 년 XS 100-B 특허와 중국 전마 외관 특허를 신고했습니다. 2003 년' 클러치 태핏과 캠 디스크 사이의 밀봉 구조' 등 1 실용 신안 특허 출원. 2002 년에 신중국, 제작, 금늑대를 개발했다. 2002 년에는 XS 1 10-D 와 자이언트 늑대라는 두 가지 외관 특허를 신청했습니다. 200 1 우주 전자 세라믹 실린더 개발. 200 1 수냉식 장치 개발 200 1 전문가, 전문가 전기 도자기, 풍속수냉, 바람, 공주, 쌍등공주, 늑대 XS 125-3A, 은늑대, 하성왕자, underbone 개발 200 1 쌍등공주, XS 125T-9, 화 2 ~ 3 개 외관 특허 출원. 2000 년에는 2 세대 (단일/이중 행), 1 세대, 풍속, 1 차 하동체 XS 100-A 가 개발되었습니다. 1999 는 4 밸브 엔진을 개발했습니다. 1999 는 아디라 4V, 작은 풍속, 2 세대 사랑, XS 125-6A 등을 개발했다. 1998 은 100 변위 엔진을 개발했습니다. 1998 은 허스키, 제작, 풍속왕, 중국 신늑대 등을 개발했다. 1997 은 150 변위 엔진을 개발했습니다. 1997 은 중국 경찰차, ZH 150 (허스키), 허스키 경찰차, 중국 군함, 중국 아디라 등을 개발했다. 19971996-1997 중화zh125-a 2 년 연속 국가검사센터 통일검사와 선로검사를 통과해 우수로 평가됐다. 1995- 1996 은 125 변위 스티어턴 내마모성 초합금 실린더를 개발했습니다. 1995- 1996 은 중국 세대의 R&D 성과를 개발했다.
연구 개발 센터의 성과
1. 완전한 100% 유럽 규정 3 단계 인증을 6 개, 미국 EPA 인증을 2 개 통과했습니다.
2. 친환경 정책에 부합하며 세계에서 가장 엄격한 기관차 오염 기준을 충족하는 기술을 개발하여 동종 업계의 다른 제조업체를 크게 앞서고 있습니다.
3. 국내에서 처음으로 소수의 고급 경기 차량 전용 도자기 실린더를 삼양산 전 시리즈 자전거와 스쿠터에 적용해 생산 기술의 병목 현상을 돌파했다. 진동 경량화 엔진과 연비 엔진도 개발해 대량의 차량에 적용했다.
4. 국가 강제성 기준과 법규의 요구를 충족시키기 위해 신속하고 효과적으로 전체 기계에 대한 법적 대책을 실시한다.
실력 전망
연구 개발 센터의 힘
1 및 100% 는 오토바이와 엔진을 자체 개발합니다.
2, 오토바이 및 엔진 외관 디자인과 산업 제품 모델링 설계 및 제작.
3, 오토바이 오염 물질 배출, 소음, 연료 소비, 최대 속도, 불량 포장 충격, 조명 등 중요한 성능 테스트를 독립적으로 수행합니다.
R&D 센터 미래 전망 1. Dell 은 "친환경 지구 기술의 새로운 동력" 이라는 중심 철학을 바탕으로 R&D 기술을 향상시키고 환경 보호와 사회적 요구를 위해 지속적으로 노력하고 있습니다.
연구 개발의 중요한 오토바이 산업 기지가 되십시오.
3, 연비 최적화, 내구성 향상의 전체 시리즈.
4. 녹색지구, 인간성 존중, 지식경제, 지속적인 혁신, * * * 혁신 동력.
5. 고객이 좋아하는 신제품, 저비용 디자인 및 오토바이를 신속하게 제공합니다.