장강 삼협은 최근 몇 년 동안 이전과 비교되었다

삼협 공사 항법의 8 대 변화.

1, 채널 상황이 근본적으로 변경되었습니다. 과거 삼협 공사 소재지는 유명한 얕은 여울로, 항로가 좁고, 모래톱이 많고, 암초가 많았다. 삼협댐이 두 번 물을 저장한 후 물살이 원활하여 지금은 수로의 수심이 건기에도 4 미터 이상 유지될 수 있게 되어 한 세대의 위인' 고협평호' 의 염원을 보여준다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 새로운 태양열 밀집 항로는 야간에 양호한 시거를 보장하고 원격으로 관리, 최적화 및 항행 조건을 보장할 수 있습니다.

Gezhouba shiplock 항해 흐름이 개선되었습니다. 항행 초기에 1 번 갑문은 현황조건에 의해 제한되었고, 결항기준은 2 만 명으로 정해졌다. 첫 번째 구현은 18 입니다. 우리는 적극적으로 하천 개조 공사를 추진하여 2 만 5000 ~ 3 만 5000 대 유량급 전선 실험을 조직하여 통항 유량을 3 만 5000 명으로 높임으로써 통과 능력을 크게 높였다.

3. 관리 체제, 자금 분배, 자본 건설 자금이 보장되어 심각한 변화가 일어났다. 이전의 체제는 분명하지 않았고, 자금원이 제한되어 있어서, 몇 년 동안 할 프로젝트가 없었다. 이제 우리는 국가 행정 기관의 편성에 포함되었다. 국가 재정 지출로 장강 해운발전과 국가 서부 대개발의 유리한 시기를 통해 기반시설 프로젝트가 교통부 계획에 포함돼 최근 몇 년간 건설자금이 4 억에 달하면서 해운보장수단과 서비스능력을 더욱 강화했다.

4. 관리 이념이 끊임없이 혁신하여 점차 전통 관리에서 현대 서비스로 전환되었다. 예전에는 서비스 의식이 강하지 않았고 배와 불평등한 관계였다. 이제' 세 가지 서비스' 의 취지를 관철하고, 전반적인 관리 방식과 이념을 재건하고, 공개, 정의, 공평한 게이트 질서를 강조하며, 삼협조화 항법의 새로운 메커니즘을 확립하고 있습니다.

5. 직원의 지식구조의 부단한 향상과 과학기술 수단의 부단한 강화는 삼협 항행 관리의 현대화를 더욱 견고하게 한다. 대학원생 등 고학력 인재와 자기배양을 도입함으로써 직원들의 학력 구조가 크게 달라졌다. 재직 748 명 중 박사 1, 석사 20 명 중 석사 12 명. 학부생 188 명, 대학 졸업생 203 명 교수 4 명, 선임 엔지니어 49 명, 중급 직함 123 명, 초급직함 98 명. 갑문 수리 방면에서 자율적으로 혁신하여 안전하고 빠르고 수월하며 시간을 절약하는' 동시 상승 시스템' 을 개발하여 국가 특허 기술을 획득하고 갑문 정비 실천에 성공적으로 적용하여 정비 시간을 원래 100 일에서 50 일로 줄였다. 파견 관리 방면에서 GPS 접속 네트워크의 선박은 수천 척에 달하며 24 시간 파견 계획을 4 시간 실시간 계획으로 전환하는 등 햇빛 항행 수준이 높아지고 직업윤리 건설이 크게 강화됐다. 항행 안전 관리 방면에서 삼협 VTS 시스템, CCTV 등의 시스템은 전 관할 구역을 포괄하여 전국 최대 규제 센터가 되어 관할 구역에서 안전망을 짜고, 선박 보행 궤적을 한눈에 볼 수 있으며, 안전 응급 구조 능력과 수준을 새로운 높이로 끌어올렸다. 항행 인프라 측면에서는 디지털 항로, 수색기지 건설, 적극적인 갑문 정비센터의 계획 건설 등 항행 관리가 더욱 강화되었다.

선박 표준화 과정이 가속화되었습니다. 지난 10 년 동안 장강 해운조직과 운력 구조가 점차 최적화되면서 화물 선박의 대형화 추세가 뚜렷해졌다. 평균 적재톤은 1998 년의 400 톤 미만에서 2007 년 1660 톤으로 증가했다.

7. 삼협강 구간의 연간 처리량이 지속적으로 증가하여 장강 해운의 빠른 발전의 기세를 보이고 있다. 1998 년 삼협공사 처리량이 19 만톤에 불과했다. 최근 몇 년 동안 삼협 갑문 연간 통과량만 3000, 4000, 5000, 6000 만 톤을 넘어섰다. 2007 년 말까지 삼협강 구간의 처리량은 9000 만 톤에 달하고, 선박 유량은 40 여만 회에 달하며, 댐을 건너는 여행객은 30 여만 명에 이른다.

8. 안전능력이 강화되고 안전상황이 점차 안정되고 있다. 10 년 동안 우리는 안전 관리의 이념과 조치를 지속적으로 강화하여 홍수 방지, 고수, 방화, 보안 체계를 형성하여 비상 능력과 수준을 크게 높였다. 특수날씨도 인터넷과 방송을 통해 배에 직접 통보돼 안전계수가 크게 높아져 구조성공률이 98. 1% 에 달했다.

지난 30 년간의 발전 변화는 기쁘고 기쁘며, 이제 우리는 다음 10 년의 갈림길에 서 있다. 과학발전관과' 세 가지 서비스' 를 취지로 현대관리기술과 문화건설의 원동력으로 삼협항이 좋고 빠르게 발전하도록 합시다. 황금수로 건설에서 새로운 도약을 실현하고, 앞으로 10, 20 년 동안 시대의 최강음에 부끄럽지 않은 소리를 계속 연주합시다.