각하, 재능이 넘치는 사람, 너 혼자 플 래핑 날개 비행기를 만들어 보는 게 어때? 특허를 출원하고 부자가 될 수도 있습니다. 인생의 절정을 향해 나아가다. 글쎄, 이건 말도 안돼. 비행기가 날 수 있는 것은 제트기가 있기 때문이다. 앞으로 나아갈 힘을 주었다. 비행기 자체가 매우 가볍다. 같은 크기로, 평면은 토양의 몇 분의 1 에 불과하다. 큰 데이터 오류입니다. 다른 말로 하자면, 비행기는 무게가 가볍고 동력이 커서 날기 시작했다. 나는 농담을 했다. 왜냐하면 네가 그 개구리를 보았기 때문이다. 너도 알다시피, 그것은 점프할 수 있기 때문에, 우리 비행기의 이륙은 제트기의 이륙 과정을 시뮬레이션하는 것이다. 개구리는 탄사기다. 발로 자신에게 위로 올라가는 힘을 주다. 비행기는 스프레이이고, 위로 올라가는 힘이다. 이륙 후, 어떻게 떨어지지 않을 것인지를 보장하는 것은 수학 문제이며, 매우 복잡하다. 어쨌든, 너는 종이비행기가 바람에 쓰러지는 것을 본 적이 있니? 비행기도 마찬가지다. 날개는 선동할 수 없지만 스트레스는 위에서 아래로 다르다. 이것은 물리 지식이다. 비행기 밑의 압력이 크지만 사실은 기압이다. 위의 압력은 작고 기압이기도 하다. 두 압력 사이의 차이는 속도가 증가함에 따라 증가합니다. 그래서 결국 압력이 떨어지면 비행기가 물고기처럼 공중에 떠 있을 수 있다. 그런 다음 플 래핑 날개 문제입니다. 응 하하하. 이론적으로 조류는 높이 날 수 있고, 또한 이 압력 차를 이용하여 상승기류가 있다. 나는 하늘을 날기 위해 날개를 펴고 죽음을 기다릴 수 있기를 바랍니다. 너는 기진맥진할 것이다. 하지만, 우리의 미니어처 항공기는 정말 고속으로 흔들렸다. 분당 1000 회, 저공비행으로10m 이하인 것은 큰 오산이다. 벌새도 높이 날지 못하는데, 아마도 이런 이유일 것이다. 날개를 선동하는 것은 체력을 너무 소모하여 날개에 대한 요구가 매우 높다. 비행기는 당분간 이 요구를 충족시킬 수 없고 필요도 없다. 고래처럼, 그들은 고속으로 꼬리를 흔들어 힘껏 전진하는 것이 아니다.

역사상 많은 비행기 뇌동들이 크고, 많은 것들이 선동적이지만, 우리 팬들보다 못하다. 그래서 결국 염증형이 도태되었다. 완전히 틀렸다.