이어 2 월에는 테슬라가 모델 3 차종에 코발트인산 철리튬 배터리를 탑재할 것이라는 소식이 전해졌다.
생각지도 못했어요! 2020 년 초, 신에너지 자동차 분야에서 가장 큰 두 차량 제조사가 인산철 리튬에 힘을 실어 인산철 리튬 배터리가 다시 폭발하는 것을 예고하며 전망이 크다.
다름: 브랜드와 방향이 다르다.
최근 몇 년 동안 국가 관련 정책의 영향을 받아 에너지 밀도가 높은 삼원 리튬 배터리가 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
테슬라는 삼원 리튬 배터리의 에너지 밀도를 높이는 데 주력하고 있다. 과도한 에너지 밀도가 점차 불안정한 요소들을 드러내면서 전 세계적으로 여러 차례 화재가 발생하여 소비자들이 새로운 에너지 자동차의 신뢰성에 대한 우려를 불러일으켰다.
비아디는 항상 두 다리로 걸으며 인산 철리튬과 리튬 삼원을 동력전지의 주공 방향으로 삼았다. 비아디에서는 보안이 최고 수준으로 정의되었다. 삼원 리튬 배터리의 기술 노선에서도 비교적 보수적인 에너지 밀도 방안을 채택하고 있으며, 동력 배터리의 안전 사고는 없다. 인산 아철 리튬 기술 분야에서 비아디는 줄곧 선두를 달리고 있으며 풍부한 기술 연구 개발과 응용 경험을 쌓았다.
삼원 리튬 배터리는 높은 에너지 밀도로 새로운 총애를 받았지만, 높은 에너지 밀도로 인한 불안정성도 우려된다. 인산 철리튬 배터리 기술은 더 높은 안정성으로 점점 더 많은 관심을 받고 있다.
전략: 배터리 기술 경로 변경 시작
안전과 수명 대체 에너지 밀도가 새로운 에너지 자동차 업계의 보편적인 평가 기준이 된 지금, 에너지 밀도가 부족해 잠시 총애를 잃은 인산 아철 리튬 동력 배터리는 더욱 안전하고 믿을 만하기 때문에 더 많은 가능성이 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 프리미엄 브랜드는 전원 배터리의 에너지 밀도, 충전 효율 및 안전계수 간의 균형을 어떻게 조정할 수 있는지 재고하기 시작했습니다.
우리가 기술 노선 뒤의 전략적 선택으로 돌아왔을 때, 어쩔 수 없이 비아디의 전략적 안목을 느낄 수 밖에 없었다.
비아디는 업계에 대한 깊은 이해를 바탕으로 세계 최고의 리튬 인산 리튬 배터리 기술로' 블레이드 배터리' 에 대한 답변을 내놓았습니다.
1 위: 영원한 배터리 안전.
10 년 전 신에너지 자동차가 막 등장했을 때나, 현재 연간 판매량이 654.38+0.20,000 을 돌파했을 때 소비자들이' 전기차를 사는 것이 가장 중요한 부분' 이라는 문제에 직면했을 때, 주어진 답은 항상 배터리였다. 배터리의 안전이 가장 중요합니다.
"새로운 에너지 자동차 국가 감독 플랫폼 빅 데이터 보안 감독 결과 보고서" 에 따르면? 2065 438+09 5-7 월, 신에너지 자동차 국가감독플랫폼에서 79 건의 안전사고가 발견되었고, 96 대의 자동차가 포함되었다.
리튬 배터리의 발전 과정을 돌이켜 보면 휴대전화 배터리와 컴퓨터 배터리도 이 단계를 거쳤다. 이후 업계 안전 기준이 제정됨에 따라 배터리 안전 문제가 완화되고 품질이 통제되었다.
비아디 내부에서 배터리 안전은 최고 수준으로 정의되었다. 비아디는 삼원 리튬 배터리에도 비교적 보수적인 에너지 밀도 방안을 택해 비아디의 전원 배터리 안전 사고 기록을 만들었다.
시작: 높은 보안, 긴 수명의 핵심 이점
비아디 공식 자료와 관련 특허에 따르면 이른바' 블레이드 배터리' 는 실제로 비아디 차세대 인산 철리튬 배터리로 슈퍼인산 철리튬 배터리라고도 한다. "블레이드 배터리" 라는 이름은 주로 배터리 팩이 "블레이드" 처럼 배열되어 있어 기존의 전원 배터리 배터리와 다르기 때문입니다.
인산 아철 리튬 기술을 기반으로 한 블레이드 배터리의 안전성이 크게 향상되어, 비행 온도가 삼원 리튬 배터리보다 훨씬 높다. 또한 배터리 팩의 전체 강성이 더 높고, 변형, 스쿼시, 펑크 내성이 강하며, 배터리 팩 내부의 단락 확률이 0 에 가깝습니다.
비아디의 독창적인 7 차원 4 층 배터리 안전 체계는 각 차원, 모든 수준에 상응하는 보호 조치를 가지고 있다. 이 중 4 급은 단체, 모듈, 배터리 팩, 시스템을 가리키며, 7 개 차원에는 신뢰할 수 있는 연결, 고압 보호, 충돌, 과충전, 단락, 열 제어 불능, 전방위적으로 배터리 안전을 보호합니다.
기술 및 시스템을 통해 BYD 블레이드 배터리는 전원 배터리의 글로벌 보안에 대한 새로운 표준을 다시 한 번 정의할 것입니다.
또한 블레이드 배터리는 삼원 리튬 배터리에 비해 배터리 수명 면에서 비교할 수 없는 장점을 가지고 있습니다. 배터리 사이클 수가 크게 증가하여 블레이드 배터리 수명이 654.38+0 만 킬로미터를 초과하고 차량 실용성이 여러 단계 향상되었습니다.
1 위: 블레이드 배터리는 비아디한 차종에 탑재된다.
최근 비아디 회장 왕전복은 비아디' 칼날 배터리' 가 오는 3 월 충칭 공장에서 양산돼 6 월 출시된 비아디한 EV 에서 처음으로 탑재될 것이라고 밝혔다.
카탈로그에 따르면, 한EV 차종은 단일 모터와 이중 모터의 두 가지 항속 버전, 이중 모터 버전 최대 NEDC 작동 조건 605km, 적용 가능한 배터리 시스템 에너지 밀도는 140Wh/kg 입니다. 이 수치는 당대 앰프테크유한공사가 지난해 발표하고 생산한 NCM8 1 1 (고니켈 배터리) 보다 약간 낮으며, 잡동사니의 최대 에너지 밀도는 180Wh/kg 에 이르며 LG 화학, 파나소닉 전기보다 낮다.
왕은 "인산철 리튬 배터리는 삼원 리튬 배터리에 비해 에너지 밀도에 선천적인 열세가 있어 삼원 리튬 배터리가 점점 인기를 끌고 있다" 고 말했다. 그러나 삼원 리튬 배터리에 비해 인산철 리튬 배터리는 안전성이 높고 수명이 길다는 장점이 있다. 오늘날' 블레이드 배터리' 는 인산 철리튬 배터리의 에너지 밀도가 낮다는 단점을 효과적으로 약화시켜 향후 응용 전망이 더욱 넓어질 것이다. 비아디에게 인산철 리튬 배터리는 그것의 강점이며,' 칼날 배터리' 는 반드시 그것을 더욱 강화시킬 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.