양조생 교수는 우리나라 교통공학 분야의 전문가이다. 도시 교통 흐름 유도 시스템, 고급 교통 관리 시스템, 도시 교통 신호 제어 시스템, 지능형 대중 교통 시스템, 교통 시스템 계획 및 설계 등에서 일련의 혁신적인 성과를 거두었습니다. 특히 그는 이전에 새로운 교통전방 연구 분야인 ——ITS 를 중국에 도입했다. 그는 도시 교통 흐름 유도 시스템의 구조적 틀, 이론적 틀, 실행 틀을 제시했다. 2000 년 국내 최초의 ITS 이론 전문 저서' 도시 교통류 유도 시스템 이론과 모델' 이 출간돼 교통류 유도 시스템 이론과 공학 기술 둘 다에서 나무를 세웠다. 본 논문에서는 도시 대중 교통 지능형 스케줄링의 핵심 이론 및 구현 기술에 대한 심층적 인 연구를 수행하고, 버스 스케줄링 모드가 자동으로 생성되는 기본 원리와 새로운 방법을 제시하며, 지능형 버스 스케줄링 시스템에 중요한 이론적 보증을 제공하고, 완전히 기능적이고 실용적인 지능형 버스 캐리어 인 IPTC (Intelligent Public Transit of Computer) 를 창의적으로 개발했습니다. 자주지적재산권을 지닌 여러 차례 개발할 수 있는 적응교통신호제어시스템과 소프트웨어를 창의적으로 개발하여 우리나라 혼합교통의 특징을 충분히 고려하였다.

양조생 교수는 교육부에 의해 두 차례 미국으로 파견되어 학술 방문을 했다.

(1)198510-1989 4 월 미국 일리노이 대학교 도시교통연구소에 재학했습니다.

이 기간 동안 양조생 교수는 지능형 차량 도로시스템 (IVHS) 연구에 참여했다. 양 교수는 미국 일리노이 대학의 과학 연구 프로젝트 신청 보고서 초안 작성에 참여해 두 가지 내용을 작성했다.

(a) 도로망 성능 예측 모델 개발

(b) 경로 안내 시스템 테스트.

그가 주관하는' 고속도로 건설 및 보양 분야 교통사고 조사 및 분석' 은 미국 일리노이주 교통공학회 (ITE) 과학연구 성과 1 등상을 수상했다.

(2)65438+8 월 0994-65438+8 월 0995 는 교육부에 의해 두 번째로 미국으로 파견되었다. 주로 미국 교통부 연방도로연구센터에서 지능교통시스템 (ITS) 이론 연구에 종사해 완성된 과학연구 프로젝트가 미국 교통부 과학연구성과상을 수상했다.

수상: 1992 국무원 특별 수당 전문가 (평생)

1992 중화인민공화국 기계전자공업부에 의해 중국 기계공업 발전에 탁월한 공헌전문가로 선정되었다.

1995 중화인민공화국 기계공업부에 의해 중국 기계공업 발전에 두드러진 공헌을 한 전문가에게 수여되었다.

2000 장춘시 유명 교수

200 1 전국 모범 교사

2002 년 길림성 두 번째 걸출한 전문가.

2005 길림성 최초의 고위 전문가

2008 길림성 두 번째 고위 전문가

2009 길림대학교 당오경 특임교수

발명 특허:

2006 차량 탐색 3d 경로 표시 시스템 (2006 100 16542.3)

2006 년 차량 실시간 동적 교통 유도 경로 최적화 방법 (200610016541.9)

2006 년 자동차 네비게이션 장비 음성 제어 시스템 (2006 100 16543.8)

2008 년 대규모 전략 교통 조정 통제 방법 (2008 10050344.8)

2008 지역 혼합 교통 적응 신호 조정 제어 방법 (2008 10050342.9)

2008 년에는 지역 통제와 함께 운영되도록 유도하는 지역 교통관리 시스템 (2008 10050343.3) 을 선보였다.

2009 년 대규모 도로망에서 중앙 집중식 실시간 동적 교통 유도 경로 최적화 방법 (2009 102 18029.6)

2009 도로 데이터 증분 업데이트를 기반으로 한 탐색 전자지도 동적 토폴로지 재구성 시스템 방법 (2009 102 18030.9)

20 10 교통 상태 시공간 모델을 기반으로 한 네트워크 성능 판별 방법 (201010120787.7)