첫째, 원인 분석
1. 자동 셔터는 연결 및 회전 부품이 많고 샤프트는 베어링이 아니므로 자동 셔터 스프링 소비가 발생합니다. 자동 셔터의 움직이는 접촉, 검사 기둥, 빠른 발톱이 쓰러질 때, 그들은 스프링의 탄력에만 의존해 고정되어 있다. 날씨가 변할 때, 특히 겨울철 기온이 급변하면 각 연결부에서는 자동 블라인드의 스프링 스프링 스프링 소모가 증가한다.
2. 자동 셔터에서 기둥이 위아래로 움직이는지 확인합니다. 각 부분이 밀접하게 연결되어 있기 때문에 블라인드의 상자는 청소하기 쉽지 않으며, 각종 더러움이 검사 기둥에 붙어 있어 검사 기둥이 떨어지는 것이 원활하지 않다. 온도가 변하면 기름이 응결되고 검사 기둥이 동작 구멍 안에서 막히게 됩니다.
3. 빠른 발톱과 팔꿈치가 자동 셔터와 평면에 닿아 접촉면이 녹슬어 기름때가 생기기 쉬우므로 빠른 팔꿈치 운동을 방해합니다.
4. 전철기 밀봉성이 좋지 않아 기내 유질이 나쁘고, 전철기 작업환경이 열악하여, 각 회전 부분의 동작이 원활하지 않다.
5. 자동셔터는 공장에서 페인트를 두 번 칠해 기름이 묻은 물에 페인트가 부드러워져서 자동셔터의 엘보우 접촉면과 상자의 칠막이 두꺼워져 엘보와 접촉석의 동작을 방해합니다.
6. 출설비 품질이 낮고, 자동전환이 원활하지 않고, 간격이 불규칙하며, 고장을 일으킬 수 있습니다.
둘째, 솔루션
1. 접촉석 4 상자 구멍의 양면과 하단 방향 슬롯에 부식, 상처, 버, 페인트 및 잡동사니가 있는지 확인합니다. 있다면, 반드시 칼과 거즈로 빛을 비춰 표면을 매끄럽게 해야 한다.
2. 왼쪽, 오른쪽 브래킷은 접촉석 4 개의 사각 구멍과 접촉하는 측면에 마모 흔적이 없어 움직임이 유연해야 합니다.
3. 검사 기둥의 연결축은 평평하고 구부러지지 않아야 하며, 검사 기둥을 유도하여 검사 기둥의 연결 슬롯 내에서 정확하게 이동할 수 있어야 합니다. 굽힘이 있으면 반드시 플랫폼에서 교정해야 교정을 해야만 사용할 수 있다.
4. 기둥의 크기가 표준에 맞는지 검사합니다. 기둥 표면과 구멍 내벽에는 버, 그리스 및 페인트가 허용되지 않습니다. 반드시 낫과 거즈로 빛을 주어 표면을 매끄럽게 해야 한다. 기둥은 접촉 시트 구멍에서 자유롭게 움직여야 하며, 카드 저항이 없어야 한다.
5. 조정 선반의 측면과 접촉석의 접촉면은 마모되지 않아야 하며, 조정 선반과 연결판의 구멍은 일치해야 합니다.
6. 왼쪽 및 오른쪽 크랭크 샤프트는 브래킷의 직사각형 구멍과 밀접하게 맞춰야 하며 간격이 없어야 합니다.
7. 좌우 지팡이의 각도를 엄격히 점검해야 한다. +/- 12 ",기준에 맞지 않을 경우 새 크랭크 샤프트를 교체해야 합니다.
8. 좌우 피벗과 스탠드 및 검사 기둥을 설치한 후 외부 힘의 자유 낙하를 받지 않고 자유롭게 회전할 수 있어야 합니다.
9. 스프링 헤드의 두 구멍은 한 평면에 비틀어야 하며 비뚤어지는 것을 엄금한다. 조립 후, 당기기 실험은 동작이 유연하고 막힘이 없다. 움직이는 접점이 정적 접점에 들어간 후 손으로 당기면 각 부분의 샤프트 핀 구멍이 팽팽하게 맞춰져 최대 간격이 0.2mm 를 초과하지 않고 열린 운동량이 2mm 를 넘지 않습니다.
10. 소프트 씰을 사용하여 전기 스위치 기계를 밀봉합니다. 1 1. 전기 회전기 각 회전 윤활 부위는 양질의 윤활유를 사용하여 기름때를 줄인다. 2.2 부스터 스프링 추가
자동 블라인드의 보조 스프링을 검사 기둥의 연결축에 설치하고, 검사 기둥이 상승할 때 보조 스프링의 나선형 세그먼트를 조여 당기기를 형성합니다. 하강할 때 스프링의 장력이 풀려 보조기를 형성하고 자동 셔터의 검사 기둥 동작을 추진하여 자동 셔터 인장 스프링의 장력을 높입니다. 부스터 스프링은 국가 표준에 맞는 탄성 와이어를 사용하며, 탄력은 동작 횟수에 따라 변하지 않습니다. 부스터 스프링은 검사 기둥과 이동 접촉 사이의 연결축에 설치되며, 떨어지지 않고 변형되지 않으며, 검사 기둥의 상하 운동이 막히지 않으며, 전기 접점이 밀봉됩니다. 고장 안전 원칙을 준수하다.
보조 스프링은 테스트를 거쳐 잘 작동하므로 자동 셔터의 유연성이 떨어지는 고장을 근본적으로 없앨 수 있습니다.