20 19 년 중국 자동차 시장은 빙하기에 있었지만 판매량은 안정적으로 크게 증가하지 않았다. 하지만 자동차 시장의 불황은 품질과 성능이 모두 좋은 자동차에 큰 영향을 미치지 않는다. 오늘, 변쇼가 너에게 재고 좀 해 달라고 해라. 작년 판매량은 각급에서 최고였다.

작년 각급 베스트셀러는 모두 컸다! 가장 일반적인 차는 왕왕 가장 많이 팔린다.

소형 자동차 판매 챔피언: 폭스 바겐 랑이

대중랑이 20 19 년 연간 판매량은 526,291대였다. 사실 소형차 시장에서는 대중의 랑이한 표현이 가장 좋다. 요 몇 년 동안 이 차도 실제 판매량으로 자신의 실력을 증명했다. 결국 국내 소형 차종은 여전히 많다. 랑이는 중국 자동차 시장을 위해 특별히 개발된 폭스바겐 차종이다. 외관만으로 볼 때, 랑이는 국민의 심미 요구에 부합한다. 전반적으로 놀라운 것은 아니지만, 어플리케이션 플랫폼은 최신이 아닙니다. 하지만 이런 차인데 네티즌에게 조롱을 받아 소형 자동차 시장의 판매 우승을 차지했다. 사실 중국 시민에게 자동차의 가장 큰 역할은 여행을 용이하게 하는 것이기 때문에 자동차의 성능을 국민 구매의 최우선 관심사라고 한다. 대중랑이는 매우 넓은 뒷줄 공간을 가지고 있어 국내 많은 가정의 자동차 구매 수요를 만족시켰다.

대중은 중국 시장을 20 여 년 동안 배회했고, 중국 시민의 자동차 구매 심리는 이미 대중에게 완전히 장악되었다. 그래서 대중은 국인의 심미 특징에 맞는 차를 많이 개발해 국인의 마음속에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 게다가 대중이 자주 할인 행사를 내놓아 많은 시민들이 654 만 38+만 원 정도면 가격 대비 성능이 뛰어난 차를 살 수 있게 됐다. 대중랑이가 소형 자동차 판매 챔피언이 된 것은 놀라운 일이 아니다.

소형차 판매 챔피언: 혼다 비도

혼다 비행도 20 19 년 총 판매량은110,380 대. 혼다 비행도를 이렇게 평가했다는 것을 알고 있다. 네가 차를 살 예산이 얼마든 나는 혼다 비행도를 추천한다. 많은 네티즌들이 보기에 이 차는 매우 귀여운 외관을 가지고 있지만, 그렇다고 리모델링 후의 쿨한 기질에는 영향을 미치지 않는다. 혼다 비행도를 서민 중 초달리기로 생각하는 사람들이 많다. 이 차는 조금만 개조하면 스포츠카의 기질을 가질 수 있기 때문이다. 현재 중국 시장에서 판매되고 있는 혼다 비도는 3 세대다. 정확히 말하자면 혼다 비행도가 가장 성공한 차입니다. 혼다 비행도는 외관은 빡빡하지만 내부 공간은 크다. 혼다그룹의 더 큰 공간과 더 작은 기계공간의 디자인 이념 덕분이다.

혼다 비행도의 가장 큰 판매점은 엔진이다. 자동차계에서는 엔진 배달차를 산다는 전설이 전해지고 있다. 엔진 방면에서 혼다 비행도는 동급 차를 절대적으로 압도한다고 할 수 있다. 혼다 비행도의 장점은 실용성과 신뢰성이 강하여 주유 수 동력이 좋다는 것이다. 이것들은 혼다 비행도를 소형차의 판매 챔피언으로 만들기에 충분하다.

중급차 판매 챔피언: 혼다 야각

혼다 야각 20 19 년 연간 판매량은 223,706 대다. 혼다 아각은 혼다가 전 세계에서 판매하는 차종이기도 하다. 이 차는 중국 자동차 시장에서 이미 20 여 년의 역사를 가지고 있다. 그래서 많은 사람들의 눈에는 혼다 아각이 중형차의 벤치마킹이다. 아각의 장점은 기름 소비가 낮고, 수리 비용이 낮고, 고장률이 낮다는 것이다. 이러한 장점들은 혼다 아각이 국내 소비자들의 마음 속에 매우 좋은 인상을 주었다. 최근 10 대 아각이 속속 출시되면서 좋은 동력과 성능을 이어가고 있다.

외관상으로는 10 대 혼다 아각이 예전의 평범한 디자인을 바꾸었다. 새로운 외관은 이 차가 4 도어 스포츠카와 같다는 점이다. 이 디자인은 대부분의 소비자들의 심미 요구 사항, 특히 일부 젊은이들과 잘 어울린다. 하지만 혼다 아각은 일계차에 카메리의 천추와 같은 많은 경쟁자들이 있다. 덕계차는 중형차 분야에서도 파사르트나 마이텐과 같은 우수한 차종을 많이 가지고 있다.

중대형 자동차 판매 챔피언: 메르세데스-벤츠 e 급

벤츠 E 급 20 19 년 연간 판매량은157,504 입니다. 사실 중대형 자동차 분야에서 한 대의 자동차가 아주 좋은 판매량을 얻고자 하는 것은 단지 제품력에만 의존하는 것이 아니다. 한 대 1.5T, 42 만 달러 이상의 벤츠가 20 19 년 중국 중대차 시장 판매 챔피언이 될 수 있다는 것은 이 차의 성능과 브랜드 영향력이 모두 우수하다는 것을 보여준다.

지난해 메르세데스-벤츠라는 브랜드 부정적인 뉴스가 많았지만 메르세데스-벤츠는 여전히 럭셔리 브랜드 중 선두주자였다. 벤츠 E 급은 벤츠가 중국 시장을 위해 특별히 개발한 연장형 차종이다. 많은 시민들의 자동차 수요가 확실히 충족되었다고 말할 수 밖에 없다. 메르세데스-벤츠 E 급 차체 길이는 5065 mm 로 벤츠 E 급은 벤츠 S 급 특징을 갖추고 있다. 그리고 이 차의 뒷좌석은 매우 호화롭고 럭셔리한 머리 베개도 추가됐다. 대부분의 소비자들에게 이것은 완전히 백만 호차의 대우이지만, 이 차의 가격은 40 여만 위안에 불과하다.

소형 SUV 판매 챔피언: 보준 5 10

보준 5 10 20 19 년 연간 판매량은 15820 1 대였다. 사실 보준 5 10 이 우승할 줄은 생각지도 못했다. 작은 SUV 분야에서는 보준 5 10 에도 길리 등 경쟁자가 있기 때문이다. 보준 5 10 20 19 년 연간 판매량은 15820 1 이지만 지난해 같은 기간에 비해 매출은 여전히 40% 감소했다. 알다시피, 절정기에 이 차의 판매량은 하버드 H6 과 비슷했지만, 지금은 이미 몇 년 전의 상황이 아니다.

보준 5 10 이 소형 SUV 에서 눈에 띄는 이유는 정확한 가격과 포지셔닝 덕분이다. 물론 이 차의 핵심 경쟁력은 지나치게 강한 제품력일 뿐이다. 이 차는 가치가 높고 실용성이 강하며 가격 대비 성능이 뛰어나 보준 5 10 이 많은 저예산 소비층의 1 위가 되었다. 그리고 이 차는 제작과 재료 분야에서도 같은 등급의 선두주자이기 때문에 이 차의 가장 큰 경쟁력은 뛰어난 가격 대비 성능이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

소형 SUV 판매 챔피언: 하버드 H6

이 차의 20 19 년 연간 판매량은 386405 입니다. 사실 많은 소비자들의 눈에는 이 차가 이미 봉쇄되었다. 하지만 이곳의 장점은 이 차가 얼마나 팔렸느냐가 아니라 중국 시장 수요의 변화에 따라 변할 수 있다는 점이다. 그래서 많은 사람들은 이 차가 중국 시장에서 딱정벌레라고 생각합니다. 이 차의 성공은 소비자의 수요에 따라 끊임없이 변할 수 있다. 최근 몇 년 동안 하버드 H6 은 국민의 심미 조류가 변화함에 따라 면모를 바꾸었다. 하버드H6 의 일부 관행으로 인해 중국 자체 브랜드는 표절이라는 이름에서 벗어났다.

아마도 많은 예산이 654.38+0 만 5 천 이상인 소비자들은 이 차를 선택하지 않을 것이다. 그러나 예산 80 만에서 13 만 명의 소비자들이 먼저 이 차를 고려할 수 있다.

중형 SUV 판매 챔피언: 대중 전망 l

대중관관 L 2065 438+09 년 연간 판매량은 2 17784 대였다. 관관 L 은 20 19 년 중형 SUV 시장 판매량 우승을 할 수 있었던 것은 이전 버전의 기여로 인한 것이다. 이 차는 이전 버전에서 컴팩트한 SUV 였지만 업그레이드 후 중형 SUV 가 되었습니다. 이 차는 소비자들에게 1.4T 와 2.0T 의 동력시스템을 제공하여 동력이 충분하고 기름 소비를 절약한다. 그래서 이 차는 가격 대비 성능이 뛰어나고 중형 SUV 의 위치도 이 차의 공간 표현력이 뛰어나 대부분의 가정의 요구를 충족시켰다.

중대형 SUV 판매 챔피언: 대중투예

대중투안 20 19 년 연간 판매량은 84,003 대다. 이 차는 상하이 대중 산하의 중대형 SUV 차종으로 중국 자동차 시장에는 오랫동안 경쟁자가 없었다. 외관상으로는 이 차는 매우 분위기와 내부 공간 표현도 매우 좋다. 게다가 대중이라는 브랜드에 대한 대중의 호감까지 더해져 이 차는 중대형 SUV 시장에서 순조롭다. 이 차도 중국 중대형 SUV 자동차 시장에서 유일하게 8 만 대를 돌파한 차라는 점도 주목할 만하다.

MPV 판매 챔피언: Wuling Hongguang

오링 홍광 20 19 년 판매량은 374878 대다. 이 차는 백성들의 눈에는 그야말로 신차이다. 공구차를 선호하는 차종으로서, 이 차는 최고 월 판매량이 8 만 대에 달한다. 평소 월 판매량은 3 만 대 안팎에 이를 수 있다. 이 차는 화물적재의 속성뿐만 아니라 승객들에게 비교적 편안한 공간을 제공한다. 이 차는 품질이 좋지 않아 인테리어가 거칠어서 소비자들의 비판을 받고 있다. 하지만 이 차는 대부분의 사람들에게 절대적으로 가장 실용적이다.

Wuling Hongguang 은 최근 크기를 개선 할뿐만 아니라 자동차의 운전 질감과 동력을 향상시키는 새로운 모델을 출시했습니다. 하지만 유감스럽게도, 새 차종이 출시되어도 오링 홍광은 여전히 대다수 소비자들의 마음을 얻지 못했지만, 이 차는 이미 중국 자동차 시장의 독특한 문화가 되었다는 것은 의심의 여지가 없다.

전염병은 많은 자동차 회사들에게 매우 나쁜 영향을 끼쳤지만, 전염병 이후에도 많은 신차종을 내놓을 것이다. 그때가 되면 자동차 시장도 봄을 맞이할 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.