현재 많은 사람들이 듀얼클러치에 대해 이야기할 때 두려워하지만, 모든 것에는 장점과 단점이 있습니다. 많은 사람들이 듀얼클러치의 고장률과 답답함만을 이야기할 뿐, 듀얼클러치의 장점에 대해서는 이야기하지 않습니다. 실제로 일반 대중을 포함해 많은 자동차 회사들이 듀얼 클러치를 선택하는 이유가 있다. 왜 그렇게 많은 자동차 회사가 그것을 선택합니까?

1. 높은 변속기 효율

듀얼 클러치 변속기는 변속기 효율 측면에서 수동 변속기에 가장 가까운 자동 변속기다. 자동변속기의 변속기 효율이 약 80인 것에 비해 폭스바겐 듀얼 클러치의 변속기 효율은 90 이상에 달할 수 있다. 변속기 효율성은 소비자에게는 연비를 의미하고 제조업체에게는 배기가스 배출 기준을 완화하는 것을 의미합니다. 듀얼클러치 변속기는 입력축이 2개로 하나의 기어가 결합되고 다음 기어가 결합 준비가 되어 있어 변속속도가 매우 빠르다. 어떤 사람들은 듀얼 클러치 변속기의 변속 동작과 보다 스포티한 변속 성능을 선호합니다.

2. 낮은 R&D 난이도

점점 더 많은 독립 브랜드가 듀얼 클러치 기어박스를 독립적으로 사용하거나 개발하기도 하지만, 자동 기어박스를 독립적으로 개발하여 자체적으로 사용할 수 있게 되었습니다. - 생산된 자동차. 사용된 자동차 회사의 수는 한 손에 꼽힐 만큼 자동변속기 개발의 어려움을 여실히 보여줍니다. 자동차 회사들이 자동변속기의 90%를 아이신에서 구매하고 있다는 점에서 아이신의 영향력이 크다.

3. 구조가 간단하고 생산비가 저렴하다

자동변속기에 비해 구조가 단순하고 거칠다. 기어 박스는 일반적으로 유압식 토크 컨버터, 유성 기어 메커니즘, 변속 액츄에이터, 변속 작동 메커니즘 및 기타 장치로 구성되는 반면, 듀얼 클러치 기어 박스는 두 세트의 클러치가 교대로 작동하여 기어 변속을 달성하는 간단한 구조입니다. 생산원가가 상대적으로 낮다는 뜻이다.

많은 독립 자동차 회사들이 듀얼 클러치 변속기를 채택하는 데에는 연비 및 배출 기준을 절약하기 위해, 비용을 절감하기 위해, 특허 장벽을 우회하기 위해 다양한 이유가 있습니다.