위에 나열된 전공은 모두 학부 전공으로, 진로의 폭이 넓습니다. 대학원 전공은 비교적 세부적이고 목표가 높습니다. 일반적으로 항공우주산업은 다양한 첨단기술이 집약되어 있는 고도의 엔지니어링 산업이다. 이 때문에 항공기의 설계와 제작에는 막대한 재원과 인력의 투자가 필요하고, 규모를 달성하기 위해 축적하는 데 오랜 시간이 걸린다. 이러한 특성상 국가의 계획과 정책에 매우 민감하고 국가의 직접적인 지원이 필요한 산업이라고 판단됩니다. 우리나라의 현재 상황으로 볼 때 항공우주는 계획경제에 적합합니다. 항공기 제조는 종종 시장경제 법칙을 위반하기 때문입니다. 비용."
항공우주산업은 매우 크고 복잡하며 종합적인 시스템공학이므로, 넓게 보면 항공우주전공은 기본적으로 이공계, 재료공학 등 기타 분야를 포괄하는 종합전공이다. .전공, 전자공학전공, 자동제어전공, 제조전공 등 하얼빈공업대학교를 예로 들면 자동화, 공정기계, 복합재료 및 공정 전공, 전자 과학 기술, 광정보 과학 기술 및 기타 항공우주 관련 전공을 설립했습니다.
현재 하얼빈공업대학교, 베이징항공우주대학교, 칭화대학교 등 21개 일반대학에서 항공우주 전공을 신설했으며, 이들 전공도 초기 4개 전공에서 항공우주 전 분야를 포괄하도록 발전했다. 과학, 점차 형성 국가 중점 대학과 지방 대학이 공동으로 다양한 수준의 항공 우주 인재를 양성하는 패턴을 확립했습니다. 동시에 항공우주 인재 양성도 학사, 석사, 박사에 이르는 완전한 학술 교육 시스템을 형성했습니다.
우선 항공우주대학은 군사학교와 동등하지 않다. 우리나라에는 군부속대학 외에도 이미 21개 항공우주학과 대학이 있으며 그 중 공업정보화부 산하 대학은 북경항공우주대학을 포함하여 6개입니다. , 하얼빈공업대학교, 난징항공우주대학교 등 교육부 산하 대학으로는 칭화대학교, 샤먼대학교, 후난대학교 등 7개 대학, 중국민항대학교 등 교통부 산하 대학 7개가 있다. , 장춘대학교, 상하이공정기술대학교, 난창항콩대학교 등 지방 관할 7개 대학이 있습니다. 이들 대학 중 일부 대학에서는 국방학과 학생을 모집하고 있으며, 국방학과 지원자의 입학은 육군사관학교와 동일한 조기 일괄전형이다.
둘째, 항공우주학은 남학생들만의 공부가 아닙니다. 위에 언급된 21개 대학의 입학 안내서에는 성차별 문제가 없으며 여학생을 해당 전공에 입학시키지 않습니다. 대학에 입학한 후에는 남학생과 여학생이 같은 방식으로 공부합니다. 일부 대학에서는 실무 능력 측면에서 여학생의 학업 성취도가 남학생보다 우수한 경우가 많으며 여학생도 "여성이자 남성"입니다. 예를 들어, 베이항 항공 우주 연구소에서는 학부생들이 독립적으로 참여하는 '베이항-1' 소리 로켓 프로젝트 팀과 '펑루 컵' 과학 기술 대회에 참가한 팀의 여학생 비율이 다음과 같습니다. 학교에 다니는 남학생과 여학생의 비율보다 훨씬 높습니다.
셋째, 항공우주 전공은 조종사나 우주 비행사를 양성하는 것이 아니다. 이러한 대학 중에서 Beihang은 조종사 양성을 위한 전공을 설립했다고 해서 대학의 항공우주 전공의 훈련 목표가 항공우주 공학 분야의 기술 및 관리 인재라는 것을 의미하지는 않습니다. . 키와 성별에 따른 특정 요구사항이 있는 조종사 전공을 제외하고, 다른 전공에는 이러한 제한이 없습니다. 항공우주 전공 지원자의 신체 요구 사항은 교육부, 위생부 및 중국 장애인 연맹에서 발행한 "일반 대학 입학을 위한 신체 검사 지침"에 따릅니다.
항공우주학과 학생들이 갖춰야 할 요건은 '두꺼운 기초, 탄탄한 능력, 높은 자질, 혁신 강조'다. 학생들은 항공우주기술의 기초이론과 지식을 습득하고, 항공우주비행체공학에 대한 체계적인 훈련을 받아야 하며, 다양한 실무교육 연계를 통해 탄탄한 이론적 기초와 우수한 실무능력, 문제분석 및 해결능력을 갖추게 된다. 혁신 능력. 졸업생은 수학, 물리학, 기계, 컴퓨터 등의 탄탄한 기초를 갖추고 있으며 논리, 분석, 공간적 상상력, 추론 및 기타 사고 분야에서 확실한 이점을 가지고 있습니다. 그들은 광범위한 지식, 강한 적응력 및 큰 발전 잠재력을 가지고 있습니다. 학부 졸업생의 대학원 진학 비율이 매우 높으며, 외국 대학 장학금 신청 성공률도 높습니다.