도요타 자동차는 상장된 일본 다국적 자동차 제조업체로 자동차 분야에서 뛰어난 성적을 거뒀다. 그러나 어떤 우수한 성적도 기업의 끊임없는 혁신과 노력에서 얻은 것이다. 많은 경우 우리가 보는 것은 결과일 뿐, 사실 결과가 나오기 전의 배치가 기업의 가장 관건이며, 가장 중요한 점은 반드시 상표등록을 포함해야 한다. < P > 최근 우리는 외신들로부터 도요타 당국이 미국에서' Celica' 의 상표명명권을 재신청했다는 것을 알게 되었다. 이 신청서는 도요타 자동차가 221 년 1 월 15 일 제출한 것으로, 서류에는 Celica 라는 글자가 적힌' 자동차 및 그 구조 부품' 을 신청했다. < P > 실제로 도요타 Celica 는 197 년 도요타 자동차 전시회에서 전 세계 선발을 진행한 뒤 이듬해 글로벌 시장에서 선보였다. 1971 년 5 월 24 일 도요타 자동차는 미국 특허청에 모델 셀리카의 명명권을 신청했는데, 등록번호는 9597 으로 당시 등록 만기일은 216 년 3 월 11 일이었다. < P > 도요타의 현재 제품 계획에 따르면 이번에 상표를 재신청하거나 향후 출시할 새 차의 이름을 Celica 로 지정할 것을 고려하고 있습니다. 관련 추측에 따르면 도요타 Celica 의 포지셔닝은 GT86 보다 약간 높은 초급 스포츠 차종이어야 한다. 하지만 도요타도 앞으로 GT86 이름을 Celica 로 바꿀 가능성이 있다는 소식도 있다. < P > 이렇게 보면 도요타 브랜드의 변화는 Celica 이름 부흥의 필연적인 결과인 것 같다. 하지만 더 많은 현상은 도요타가 자신의 차형 이름에 대한 보호 수단일 뿐, 다른 차업체들이 함부로 사용하지 않도록 상표를 신청할 수 있는 사용권을 끊임없이 등록하고 있다는 것을 보여준다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 일반적으로 대기업에 적합한 상표등록은 필수이며 기업은 후기의 일을 고려해야 한다. 기업이 자신의 상표를 발표하지만 등록하지 않은 경우 다른 사람에게 쉽게 빼앗길 수 있는 경우가 많다. 등록 후 발표해야만 상표가 강탈되는 것을 막을 수 있고, 소위 상표등록 없이 자연 후속되는 상표침해도 법에 따라 처벌할 수 있다.