잘 알려진 차량으로는 NV200 밴, 닛산 픽업트럭 등이 있습니다. 하지만 이 두 주요 모델은 거의 마진까지 떨어졌다. 닛산 밴은 생산이 거의 중단됐고, 픽업트럭은 B엔드 시장을 잃으면서 생존에 안간힘을 쓰고 있다. 이에 결국 정저우 닛산은 둥펑 닛산에 인수됐다.

닛산의 특허 자동차는 세계 1위이고, 닛산의 엔진도 최첨단이며, 변속기도 독특하다. 닛산의 자동차는 전 시리즈로, 블랙 닛산은 모두 판매 실패작이다. 볼륨은 그 자체로 말해줍니다. 그런 다음 판매 포인트로 큰 소파를 제공하십시오. 가격이 낮아야 한다. 내가 돈을 벌 수 있다고 믿을 수 없을 만큼 낮아야 한다. 그래서 닛산은 중국에서 좋은 성적을 거두고 있다. 하지만 가성비가 뛰어나고 성능이 뛰어난 기업은 살아남을 수 없습니다. 이는 기업의 전략적 유연성과도 관련이 있지만, 더 중요하게는 지역 소비자 집단의 개념과도 관련이 있다.

닛산의 특허 자동차는 세계 1위이고, 닛산의 엔진도 최첨단이며, 변속기도 독특하다. 닛산의 자동차는 전 시리즈로, 블랙 닛산은 모두 판매 실패다. 볼륨은 그 자체로 말해줍니다. 그런 다음 판매 포인트로 큰 소파를 제공하십시오. 가격이 낮아야 한다. 내가 돈을 벌 수 있다고 믿을 수 없을 만큼 낮아야 한다. 그래서 닛산은 중국에서 좋은 성적을 거두고 있다. 하지만 가성비가 뛰어나고 성능이 뛰어난 기업은 살아남을 수 없습니다. 이는 기업의 전략적 유연성과도 관련이 있지만, 더 중요하게는 지역 소비자 집단의 개념과도 관련이 있다.

닛산 자동차는 기술, 내구성, 연비가 뛰어나고 걱정이 없으며 엔진이 매우 조용하고 솜씨도 좋으며 피부가 얇고 페인트가 얇고 수용 가능하다는 점에서 세계 최고입니다. , 꼭 승리해야 할 자동차는 충돌하지 않고 운전됩니다! 중국의 일본인은 실제로 코너링에 최고입니다. 그러나 일본 체제에서 최약체라는 호칭은 부적절하다. 중국 내 글로벌 판매에서 혼다가 차지하는 비중과 혼다가 포함된 모델을 살펴보세요. 실제로 닛산은 혼다보다 규모가 더 큽니다.

중국의 일본인은 확실히 코너링에 있어서는 최고입니다. 그러나 일본 체제에서 최약체라는 호칭은 부적절하다. 중국 내 글로벌 판매에서 혼다가 차지하는 비중과 혼다가 포함된 모델을 살펴보세요. 실제로 닛산은 혼다보다 규모가 더 큽니다. 이러한 상황에서 Dongfeng Honda는 GAC의 부품을 활용하여 전력 시스템을 개발했지만 이후에는 자체 차량 조립 사업도 운영하게 되었습니다. 소위 혼다의 남북 부문.