중국 자동차 시장에서 SUV 모델이 자동차 제조사에게 중요한 것은 의심의 여지가 없다. 그 중 소형 SUV는 SUV 시장에서 절대적인 주력을 차지하고 있으며, 판매량이 약 50%를 차지한다. 이 시장 부문에서 더 큰 점유율을 차지하기 위해 다양한 자동차 브랜드가 시장에서 경쟁하기 위해 다양한 모델을 출시했습니다. 보다 다양한 제품 설정을 통해 더 많은 고객을 확보하고 더 많은 사용자를 유치할 수 있습니다.
올해 9월 BYD는 새로운 소형 SUV 모델인 송 플러스(Song PLUS)를 출시해 국내 소형 SUV 시장에서 BYD의 레이아웃을 더욱 확장하고 송, 송프로와 함께 '트로이카'를 형성했다. 동시에 우리는 시장 부문에 영향을 미칠 것입니다. 그리고 송플러스 출시 이후 송프로와 탕의 시장 격차도 메웠다.
송 플러스의 외관 디자인은 BYD 글로벌 디자인 디렉터 아이거(Iger)와 BYD 글로벌 외관 디자인 디렉터 로페즈(Lopez)의 작품이다. 디자인 컨셉은 '드래곤' 테마를 이어간다. Song PLUS는 새롭게 최적화된 Dragon Face 디자인 언어를 채택했습니다. 이번 신제품에서는 다른 제품에 비해 시각적인 효과를 확실히 볼 수 있습니다.
크리스탈 다이아몬드 드래곤 아이 LED 헤드라이트와 '777'형 전자광학 블루 주간주행등은 인지도가 높으며, 기술력이 강하다. LED 주간 주행등, 자동 헤드라이트, 적응형 하이빔 및 로우빔, 조절 가능한 헤드라이트 높이, 지연된 헤드라이트 차단 등 조명 구성도 상당히 풍부하여 야간 운전의 편의성과 안전성에 크게 기여합니다. 돕다.
송플러스는 차량 측면에서 차량의 전면에서 후면으로 이어지는 웨이스트라인을 활용해 전면 절반은 엔진 커버에 연결되고, 후면 절반은 테일라이트와 연결된다. 이러한 디자인은 차량 측면의 일체감을 완벽하게 높여 시각적 효과를 확장시키며 차체를 더욱 날씬하게 보이게 합니다.
송 플러스의 아웃사이드 룸미러에는 전동 조절, 전동 폴딩, 열선 기능, 차량 잠금 시 자동 폴딩 기능이 탑재되어 제품 위치에 맞춰져 있다. 놀랍게도 NFC 기능은 실외 백미러에도 내장되어 있고, 스마트폰을 통해 자동차 키로도 사용할 수 있어 기술력이 만점이다.
송 플러스의 후면 역시 눈에 띄는 부분이 많다. 틸트 각도가 더 커진 후면 유리는 살짝 미끄러운 느낌을 주어 차량의 스포티한 느낌을 한층 더 높여준다. 또한, 스카이라인 높이 장착된 브레이크등은 밤에 켜도 인지도가 높아 운전 안전에 확실히 도움이 됩니다. 관통형 드래곤 클로 테일라이트는 후면 디자인의 마무리로 차량 전면의 울림을 더해 차량 후면의 아름다움을 더욱 돋보이게 할 뿐만 아니라, 차량 후면의 수평적 시각 효과를 더욱 넓혀줍니다. .
송 플러스의 인테리어는 완전히 새로운 디자인을 채택해 '드래곤 소울' 미학이 외부부터 내부까지 어우러져 내외관 디자인의 높은 통일성을 구현했다. 더욱이 세계 최초의 그라데이션 컬러 디자인과 스웨이드 소재를 광범위하게 사용해 시각적 효과도 일류일 뿐만 아니라, 가격에 상관없이 우수한 질감을 유지하는 송플러스의 퀄리티가 돋보이는 제품입니다.
송 플러스는 선명한 디스플레이와 풍부한 조절 기능을 갖춘 12.3인치 풀 LCD 계기판을 채택했다. 중앙제어부는 회전 가능한 12.8인치 LCD 터치스크린을 사용하며, 3세대 DiLink 지능형 네트워크 연결 시스템을 탑재했다. 시스템은 원활하게 작동하고, 인간-컴퓨터 상호 작용 설정은 더욱 사용자 친화적이고 강력하며, 전 세계적으로 400만 개 이상의 응용 프로그램을 수용하므로 Song PLUS는 자동차일 뿐만 아니라 자동차 사용에 있어 훌륭한 도우미가 됩니다.
DiPilot 지능형 운전 보조 시스템은 ACC 적응형 크루즈 시스템, LDWS 차선 이탈 경고 시스템 등 다양한 운전 보조 기능을 통합하여 자동으로 차량을 따라가고 차선 이탈을 알림하며 항상 안전한 여행을 유지할 수 있습니다. 기능 조정은 대형 중앙 제어 화면을 통해 조작할 수 있습니다.
Song PLUS의 조수석 패널은 매우 특별합니다. 다양한 기능을 선택하면 해당 디스플레이 효과가 나타나 조수석에 앉는 것이 더 이상 외롭지 않게 됩니다. 또한, 31가지 컬러의 실내 앰비언트 조명을 통해 원하는 분위기로 조절할 수 있어 몸과 마음이 그 속에 온전히 몰입될 수 있습니다.
공간적인 측면에서 송 플러스의 휠베이스는 2765mm에 달해 동급 모델에 비해 확실한 장점이 있다. 각도 조절이 가능한 뒷좌석을 사용하면 어떤 앉은 자세에서도 자유롭게 몸을 쭉 뻗을 수 있습니다. Song PLUS에 최초로 장착된 '원피스 용등뼈 시트'는 중국 '용등뼈' 요소를 접목한 일체형 시트 디자인으로 인체에 완벽하게 밀착되며 28° 인체 컴포트 앵글 등받이를 사용합니다. 럭셔리한 라이딩을 즐길 수 있습니다.
파워 면에서는 송플러스에 스냅클라우드 파워 1.5TI 고출력 엔진과 신형 7단 습식 듀얼클러치 변속기로 구성된 파워트레인이 탑재돼 파워 성능이 기존보다 20% 높아졌다. 이전 세대 엔진을 사용하여 변속기 효율은 95%에 달하고, 100km당 연료 소비량은 15% 감소하며, 종합적인 성능 개선으로 더욱 운전의 즐거움을 선사합니다. 국제 마스터의 독일 섀시 튜닝을 통해 Song PLUS는 전면 MacPherson과 후면 멀티링크 서스펜션을 정밀하게 조정하여 편안함과 스포티함 사이의 균형을 이룰 수 있습니다.
다이나믹한 테스트 세션에서도 송플러스의 활약은 놀라움으로 가득했다. 제품의 전력 성능을 가장 잘 반영하는 100km 가속 이벤트에서 실제 최고 측정 결과는 10.4초였다. 동일한 전력 구성에서 동일한 수준의 다른 제품과 비교할 때 Song PLUS는 매우 분명한 장점을 가지고 있습니다. 테스트 동안 차체 자세, 안정성, 기어박스 변속 로직 모두 높은 수준을 유지했다.
긴급제동+거리 테스트 세션에서 송플러스는 고속 주행 중 온 힘을 다해 브레이크 페달을 밟았고, 70Km 속도에서 정지거리는 17m에 불과했다. 제동 과정에서 차체의 전반적인 자세는 눈에 띄게 앞으로 기울어지거나 무게 중심 제어력이 상실되는 현상 없이 매우 안정적이었습니다.
—?요약?—
송플러스는 넓은 공간, 미려한 외모, 뛰어난 소재 품질, 종합적인 구성 등을 갖춘 BYD의 진심이 담긴 작품이라고 할 수 있다. 힘이 "폭발"합니다. BYD의 최신 디자인과 기술을 바탕으로 송플러스의 막중한 책임감을 엿볼 수 있다. 소형 SUV 부문에는 이미 레드오션이 존재하고, 약간의 단점이라도 소비자의 선택에 영향을 미치게 됩니다. Song PLUS는 경쟁 제품과 정면으로 경쟁할 수 있을 만큼 충분한 강점을 보유하고 있을 뿐만 아니라 여러 제품 포인트에서 우위를 유지하고 있습니다. 시장을 보면 그 성과는 참으로 흥미롭습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.