모양 부분

2020 년? 도요타 C-HR 의 앞얼굴은 비교적 촘촘하고, 중망 크기는 작으며, 거의 모두 선실 덮개와 범퍼로 이루어져 있으며, 대등 크기는 좁다. 하단 범퍼는 크기가 커서 벌집 디자인을 사용합니다. 새로운 C-HR 은 새로운 유럽판 C-HR 의 전반적인 설계를 이어갔고, 세부적인 면에서 신차 양쪽의 송곳니 흡입구가 커졌고, 현금의 안개등이 흡입구 양쪽으로 옮겨졌고, 대등도 새로운 LED 조명 그룹으로 바뀌었다. 신차는 새롭게 설계된 투톤 허브도 채택했고 17 인치와 18 인치 두 가지가 있습니다. 차의 뒷부분 측면에서 현금 차종의' C 형' 미등 모양은 변하지 않지만 특허 그래프로 볼 때 신차는 관통식 미등 디자인을 채택할 것이다. 새로운 C-HR 후면 범퍼 트림도 새로운 장식을 추가하고 숨겨진 배기 디자인을 계속 사용합니다.

차체 측면도 비교적 젊은 운동으로 근육감을 약간 드러내는 조형입니다. 뒷부분이 가장 인상적입니다. 미등은 매우 두드러지고 모서리가 뚜렷하며 다트와 비슷한 디자인으로 아래에 숨겨진 배기관이 있습니다.

내부 부품

2020 도요타 C-HR 의 인테리어 스타일은 도요타 엔트리급 SUV 와 승용차의 디자인 언어를 채택하고 있으며, 핸들은 삼방사형을 채택하고, 운전컴퓨터는 전통적인 포인터로, 센터 콘솔 위에는 소형 LCD 화면이 내장되어 있으며, 아래의 에어컨 배출구와 변속 구역은 모두 중칙이다. 2020 도요타 C-HR 의 인테리어는 외관만큼 놀랍지 않다.

공간 측면

2020 도요타 C-HR 의 가로세로는 각각 4405x 1795x 1565mm 이고 베이는 2640mm 입니다. 작은 SUV 로 2020 도요타 C-HR 의 공간은 크지 않고 꼬리창 크기는 작으며 뒷줄 공간, 특히 머리 공간이 약간 답답하다.

가격 대비 성능

2020 도요타 C-HR 은14.180,000-18.080 만입니다. 전체 가격이 비교적 비싸고, 터미널 실력이 강하지 않고 가격 대비 성능이 낮지만 실패율과 연료 소비가 우수합니다.

차체 배색 방면에서 해외판은 현금차종에 빨간색과 오렌지색 장식을 추가했고, 특허도의 은/블랙 배색도 처음이다. 인테리어 측면에서는 해외차종을 참고해 새로운 C-HR 에 새로운 8.0 인치 중앙 제어 디스플레이, 인테리어 배색, 회색 지붕 추가, 블랙 리얼 가죽 좌석 제공 등을 선보인다. 멀티미디어 구성 방면에서 신차는 애플을 지원할 뿐만 아니라? Carplay 기능, 안드로이드도 추가됐나요? 자동차와 아마존? Alexa 시스템은 호환 가능합니다.

동력 부분, 향후 국산 C-HR 에는 더 자세한 정보가 없지만, 앞서 드러난 소식에 따르면 국산판 IZOA 와 C-HR 은 2.0L 혼합판을 추가할 예정이다. 참고로 해외판 2.0L 혼합판의 종합전력은 184 마력 (135 kW) 이고, 전동시스템은 E-CVT 기어박스와 일치하며 이산화탄소 배출량은1/KLOC 에 불과하다

장점: 운동 외관, 젊은, 고장률이 매우 낮고 동력이 좋다.

단점: 뒷줄은 비교적 억압적이고, 공간은 크지 않고, 제구율은 낮다.

실현 가능성

2020 종의 도요타 C-HR 판매량은 높지 않지만 도요타의 우수한 장점을 계승하여 고장률이 낮고 기름 소비가 적기 때문에 실용성이 좋다.

권장 구성

2020 개의 도요타 C-HR 엔진은 모두 2.0L 엔진이며 모두 CVT 무급 변속기이다. 그래서 중간, 낮은, 2020 을 사는 것이 좋습니다? 2.0L? 편안한 버전, 안내가 149800?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.