현재 국내에서 잘하는 변속기를 만들 수 없는 데에는 여러 가지 이유가 있다.

여기에는 외부 기술 봉쇄 요인과 하이테크 강재 가공 기술이 상대적으로 낙후된 근본 원인이 있다.

기술 장벽 및 특허 봉쇄

기술 봉쇄에 대해 말하자면,' 자동차 시대' 잡지에 문장' 국산변속기: 임중 도원' 이 한 편 있는데, 중국이 자동차 자동변속기를 자주 개발한 역사가 20 년이 넘었다고 언급했다.

외국은 7, 80 년의 발전을 거쳐 기술이 이미 성숙되어 각 대형 차량 업체와 변속기 공급업자의 손에 굳건히 자리잡고 있다.

이들 외국차업체와 변속기 공급업체는 기본적으로 국내 기업에 대해 엄격한 기술 봉쇄를 하고 있다.

기계공학기술' 잡지에는 특허 출원에 따른 국내외 자동변속기 주둔지 열점 연구에 관한 논문이 게재됐다.

자동 변속기 주차 파일 기술의 적용 예가 제시됩니다.

도요타, 혼다, 아이신 등 외국차업체들은 실생활에서 주차 파일을 사용할 때 발생할 수 있는 문제에 대해 전자시스템 감지 및 제어 관련 방법에 대한 특허 신청을 해 기본적으로 등록했다.

좋아, 우리 국내 자동차 업체들이 같은 문제를 해결하기 위해서는 이 특허를 우회하고 자동변속기나 주둔지의 인프라 설계를 개선하여 이 문제를 해결할 수밖에 없다.

더 많은 노력을 기울이고 더 많은 우회로를 걸어야 한다.

마치 오늘 닭고기 찜을 먹고 싶었는데 특허가 등록된 것으로 밝혀졌으니 안 된다고 말하는 것과 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 음식명언) 제가 어떻게 할 수 있을까요? 그것은 많은 힘을 썼다, 그렇지 않니?

나는 순두부로 수탉을 하나 만들었는데, 닭고기 맛을 모방하고, 또 반복해서 디버깅을 하고, 마지막에는 찜을 해야 하는데, 남보다 힘들지?

특허 수량도 이 문제를 분명히 반영할 수 있다.

외국차업체들이 이 문제에 대해 수십 개의 특허를 비교했을 때, 국내차업체들은 1 통제방식과 관련된 특허를 가지고 있지만, 지금은 이렇게 적고 1 개의 특허만 있다.

물질적 원인

사실 또 다른 이유가 있습니다: 원자재.

예를 들어, 강철을 예로 들자면, 우리나라는 이미 세계에서 가장 큰 철강 생산국 중 하나이지만, 과학 기술 함량이 높고 부가가치가 높은 중점 철강 제품이 있다.

예를 들어, AT 변속기에 없어서는 안 될 톱니바퀴 강철은 국내에서 생산하기 어렵고, 기본적으로 수입으로 해결해야 한다.

위에서 언급한 하공대 논문' 기어 침탄강 18CrNiMo7-6 의 제비 및 조직 성능 분석'.

우리나라 톱니바퀴강의 생산과 연구는 비교적 늦다. 현재 우리의 성숙한 기어강 소재는 여전히 20CrMnTi 입니다.

외국의 기어 침탄 강철에 비해 이 강에는 단단한 주석 알갱이가 다량 함유되어 있어 모서리가 뚜렷하여 피로 균열과 바삭한 파열을 일으키기 쉬우며, 서비스 수명은 상대적으로 짧다.

비취 한 조각, 안에 불순물이 많으면 비취의 질이 낮아진다.

또한 우리나라에서 생산하는 톱니바퀴 강철 재료 품종이 혼란스럽고 체계적이지 않아 합격률과 적용 범위가 외국보다 못하다. 원료 생산 방면에서 확실히 선진국과 차이가 있다.

전체 일치 이유

게다가, 오토매틱 개발과 수동기어 개발은 다르죠?

자동변속기, 그것의 발전은 차량과 더욱 밀접한 관계가 있다. 하공대 논문' 자동차 자동변속기 제어 방법 연구 및 시뮬레이션 시스템 개발' 에 대해 말한 적이 있다.

자동차 전자통합은 이미 어떤 것을 포함한 추세가 되었습니까?

전자점화 시스템, 전자연료 분사 시스템, 전자자동변속기, 자동차 정속순항, 전자브레이크 안아시스템, 전자현가 장치 등.

더 이상 상대적으로 독립적인 시스템이 아닙니다. 나는 이 물건이 부족해서 이 물건을 연구한다. 이제 모든 컬렉션이 통합되었습니다.

여기에는 일치 문제가 포함되며 많은 실험 데이터가 필요합니다.

앞서 언급한 몇 가지 변속 매개변수를 예로 들어 보겠습니다. 변속 시간은 변속 품질과 큰 관련이 있습니다. 시간이 길수록 품질은 좋아지지만 마찰요소가 마모될수록 마모가 커진다.

걷는 것처럼: 천천히 갈수록 발걸음은 조용해지지만, 동시에 착지하기 전에 갈수록 느려지고, 매우 피곤할 것입니다. 그렇죠?

그리고 아직 끝나지 않았습니다. 변속 시간은 액셀러레이터 개방도를 기준으로 조정되며, 시험착오를 통해서만 교정할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기어명언)

클러치 압력과 같은 다른 데이터도 마찬가지로 많은 테스트가 필요합니다.

변속기 연구가 비교적 늦게 시작된 국내 자동차 기업에게는 시간이 걸리고 어쩔 수 없다.

임산부가 태어나려면 10 개월이 필요하다. 우리는 속도를 높이고 열심히 일해야 한다. 10000 명의 임산부가 있어도 10 개월이 필요하죠?

국내 생산 수준은 외국에 비해 아직 차이가 있다

그래서 전반적으로 국내 변속기 생산 수준과 외국 기업 사이에는 일정한 차이가 있지만, 국내 자동차 업체들은 확실히 쫓고 있다.

전통적인 AT 기어박스를 연구하는 동시에, 다른 한편으로는 이합이나 기타 자동변속기 분야에서도 나무를 쌓기 시작했다.