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도요타와 혼다는 어느 등급이 높습니까?
혼다와 도요타의 비교는 결코 멈추지 않았다. 경영 규모에 대해 말하자면 도요타는 의심할 여지 없이 더 높을 것이다. 그러나 이것은 고객과 큰 관계가 있다. 고객은 물건만 본다. 장비의 관점에서, 도요타 혼다, 우리는 주로 다음과 같은 측면을 본다.

도요타와 혼다, 1 어느 것이 더 높습니까?

도요타와 혼다의 주요 제품은 기본적으로 중저가 판매시장을 겨냥하고 있다. 예를 들면 도요타의 준이, RAV4 방 융해, 도요타 케메리리, 혼다의 사역, 혼다 야각, CR-V 등이 중저가 판매시장에서 혼다와 도요타의 계층감이 점점 낮아지지 않는 것 같다.

하지만 다시 올라가면 도요타는 더욱 등급이 분명해질 것이다. 예지, 황관, 도요타 엘파, 기타 혼다 자동차는 비교 제품이 없다. 현재 혼다의 수평 가로세로비는 중대차만이 가장 크다. 즉 차계가 크라운이라는 뜻이다.

2.SUV 는 도요타 또는 혼다를 선택합니까?

이 문제의 결과는 바뀔 것이다. 세대마다 제품력이 다르기 때문이다. 하지만 현재로서는 혼다의 SUV 가 더 좋다. 혼다가 도요타를 이길 수 있는 중요한 점은 하이브리드 동력이다.

이성적인 관점에서 혼다의 3 세대 i-MMD 하이브리드 기술은 이미 도요타의 THS 하이브리드 동력을 능가하여 연료 소비의 주요 성능, 추진력의 주요 성능, 자동차 엔진 개입의 안정성을 포함한다. 혼다는 주로 도요타보다 더 잘 필요하다. 도요타는 초기에 혼합동력을 실시한 자동차 회사로서 자신의 영향력을 보호하기 위해 많은 혼합동력의 독점적 사용권을 신청한 것도 많은 자동차 회사들이 경중도 혼합동력을 하지 않는 이유 중 하나라는 점을 이해해야 한다. 그들이 한 일은 도요타의 특허권을 침해했고, 그들은 가벼운 혼합동력이나 순전만을 했다.

혼다 (Honda) 라는 기술 관료만이 도요타의 지적 재산권 요새를 피해 경량에서 중등도의 혼합동력을 개발할 수 있으며 도요타보다 더 좋다. 도요타는 성공하지 못하는 것은 좋지 않다고 인정했다.

3. 가격 대비 성능이 뛰어난 혼다 도요타는 누구입니까?

J.D.Power 는 최근 새로운 조사 보고서를 발표했다. 자동차 안정성 과학연구 (VDS) 순위에서 1 차 도요타와 광기도요타가 모두 선정돼 상위권에 올랐다. 혼다 (Honda) 는 광본 (guangben) 만 선발되었고, 위치는 매우 뒤떨어졌다.

신차 품질과학연구 (IQS) 순위에서 광기도요타 혼다, 광기도요타 도요타, 차풍혼다, 일기도요타가 모두 순위에 올랐다. 이 중 광본이 1 위, 동본이 뒤를 이었고, 두 도요타가 모두 1 위를 차지했다.

전반적으로 도요타는 혼다보다 질이 우수하며, 두 순위 중 광차 도요타와 혼다 모두 차풍/일증기보다 좋은 혼다 도요타가 필요하다는 것을 알 수 있다. 두 분야를 보면 광기도요타를 영예 제품으로 선택해야 할 것 같다.

도요타 혼다 누구의 헤지 비율이 높습니까?

20 19 중국 자동차 보증률 순위에 따르면 혼다 전체 자동차 보증률은 주로 도요타보다 우수하다. 두 분야의 주력차 순위에서 도요타 준이가 소형차 1 위를 차지했지만 혼다는 4 차 중 2 ~ 5 위를 차지했다. 중대형차 순위에서 혼다 야각과 인스피리어가 1 위와 3 위를 차지했고 도요타 캠리가 2 위를 차지했다. 컴팩트형 SUV 차 순위에서 혼다 CR-V 가 1 위를 차지했고, 주택융은 4 위밖에 되지 않았다. 도요타는 혼다의 중대형 SUV 코디 제품 순위에서 3 명을 차지했다.

그러나 반드시 강조해야 할 것은 입선이 감상을 의미하는 것은 아니라는 것이다. 중고차 상품유통연구회는 현재 단계 모든 차의 처음 3 년 평균 보차율이 60% 정도이며 상위권에서 60% 를 넘거나 60% 를 넘을 수 있는 차만이 진정한 상승세를 보인다는 데이터 정보를 발표했다.

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