운전자가 얻은 점수에 따라 자동차의 일부 기능이 제한될 수 있다. 예를 들어, 기술에 익숙하지 않은 운전자는 고속도로, 교통 혼잡, 습하거나 눈이 오는 날씨 또는 야간에 운전할 수 없을 수도 있으며, 차량의 최고 속도도 제한될 수 있습니다. 만약 운전자가 상술한 조건 하에서 운전할 수 없다면, 자동운전 시스템이 운전 임무를 인계받게 된다. 젊은 운전자에게 이 기능은 그들이 운전의 주의를 산만하게 하는 것을 피하는 데 도움이 될 수 있다.
또한 운전 기술과 습관이 좋은 노인 운전자의 경우 야간 시야가 제한되어 안전운전에 영향을 줄 수 있어 노인 운전자의 야간 운전에 대한 제한을 높일 수 있다. 이 특허에 묘사된 자동운전 시스템은 운전자의 운전 기술을 끊임없이 평가할 것이다. 운전자 점수가 변경됨에 따라 각종 운전 기능 또는 운전 장면에 대한 액세스가 증가하거나 감소하지 않습니다.
각 대형 자동차 업체들은 자동차의 안전성을 높이기 위해 최선을 다하고 있지만, 결국 운전대 뒤의 운전자에 의지하여 발생할 수 있는 위험에 대처해야 하며, 모든 운전자가 운전할 때 이를 할 수 있는 것은 아니다. 대부분의 경우 도요타 연구소가 제안한 시스템은 여전히 자동 운전 시스템이 운전권을 인수하도록 하는 대신 인간 운전자가 차량을 통제할 수 있도록 허용하고 있다. 그래서 가장 중요한 것은 집중력을 유지하면서 자신의 운전 기술을 향상시키는 것이다.